KYLLÄ HILJENEE

viittiskö Timo heittää vielä pari paikkaa? Halukkaita kyllä olisi...

Mitäs siinä meuhkaat. Autotehdas meillä on, eli mopoautotehdas.
Siitä vaan panimoa pystyttämään. Ei ole yhtään kilpailtu ala, ei.

Hiilivoimala kirjoitti:

Mitäs siinä meuhkaat. Autotehdas meillä on, eli mopoautotehdas.
Siitä vaan panimoa pystyttämään. Ei ole yhtään kilpailtu ala, ei.

Yleensä panimot syntyy siitä että paikallisilla on kesäisin kova jano !
Vai luulitko että Olvi olisi syntynyt muuten ylä Savoon ?

Jos paikalliset juo niin silloin Laitilan kaltaiset panimot ovat mahdollisia missäpäin Suomea tahansa !

Buddywiser kirjoitti:

Yleensä panimot syntyy siitä että paikallisilla on kesäisin kova jano !
Vai luulitko että Olvi olisi syntynyt muuten ylä Savoon ?

Jos paikalliset juo niin silloin Laitilan kaltaiset panimot ovat mahdollisia missäpäin Suomea tahansa !

Kalja se juopot tiellä pitää.

Riksi kirjoitti:

Kalja se juopot tiellä pitää.

Sonkajärvessä ollaan keksitty Eukonkanto kilpailu joten herää kysymys että milloin tälläinen idea on syntynyt ?

Onko jo aamupäivällä vai vasta saunan jälkeen - ja panee miettimään että millainen porukka on kuullut ensin asiasta ?

Paljonko saa rahaa EUn tukirahoista ?

Buddywiser kirjoitti:

Yleensä panimot syntyy siitä että paikallisilla on kesäisin kova jano !
Vai luulitko että Olvi olisi syntynyt muuten ylä Savoon ?

Jos paikalliset juo niin silloin Laitilan kaltaiset panimot ovat mahdollisia missäpäin Suomea tahansa !

Ei ole yhtään kilpailtu ala, eihän? Esitettiin jopa autotehdasta tuossa. Miksi pitää tehdä kaikki niin vaikean kautta. Kerro minulle se automerkki, joka tällä hetkellä myy ennätystulosta siten, että Varkauteen kannattaa perustaa uusi autotehdas. Huomautan vielä, että Euroopan isot automerkit: Pudotusta kaksinumeroinen luku edellisvuoteen myynnissä. Siinäkö se on markkinarako? Ollaan vuoden 1993 tasolla myynnissä, eli alle miljoona autoa vuodessa.
Oluttehtailla ei mene sen kummallisemmin. Olvi tekee voittoa, niin joku toinen joutuu hidastamaan tahtia. Paikallinen pienpanimo voi toimia, mutta Olvin kokoinen tuotantolaitos...

Hiilivoimala kirjoitti:

Ei ole yhtään kilpailtu ala, eihän? Esitettiin jopa autotehdasta tuossa. Miksi pitää tehdä kaikki niin vaikean kautta. Kerro minulle se automerkki, joka tällä hetkellä myy ennätystulosta siten, että Varkauteen kannattaa perustaa uusi autotehdas. Huomautan vielä, että Euroopan isot automerkit: Pudotusta kaksinumeroinen luku edellisvuoteen myynnissä. Siinäkö se on markkinarako? Ollaan vuoden 1993 tasolla myynnissä, eli alle miljoona autoa vuodessa.
Oluttehtailla ei mene sen kummallisemmin. Olvi tekee voittoa, niin joku toinen joutuu hidastamaan tahtia. Paikallinen pienpanimo voi toimia, mutta Olvin kokoinen tuotantolaitos...

Hyvä hiilivoimala

Katsoitko miten Virossa ollaan panostettu sähköllä toimiviin autoihin ja niiden latausverkkoihin ?

TV1 uutisissa oli jokin aikan sitten ja ja paikallinen taksi yrittäjä maksoi 11euroa tunti - joten mieti edes hieman että miten virolaiset ovat edellä jo Suomea ko tekniikan kehittämisessä.

Jos Suomessa ei keksitä jotakin uutta niin silloin voidaan vain ihmetellä että miksei kukaan sanonut jo hyvissä ajoin että tällä tavoin kaikki teolliset työpaikat valuvat maihin missä uskalletaan tarttua härkää sarvista ja alkaa tyhjältä pöydältä.

Sähköllä töihin kirjoitti:

Hyvä hiilivoimala

Katsoitko miten Virossa ollaan panostettu sähköllä toimiviin autoihin ja niiden latausverkkoihin ?

TV1 uutisissa oli jokin aikan sitten ja ja paikallinen taksi yrittäjä maksoi 11euroa tunti - joten mieti edes hieman että miten virolaiset ovat edellä jo Suomea ko tekniikan kehittämisessä.

Jos Suomessa ei keksitä jotakin uutta niin silloin voidaan vain ihmetellä että miksei kukaan sanonut jo hyvissä ajoin että tällä tavoin kaikki teolliset työpaikat valuvat maihin missä uskalletaan tarttua härkää sarvista ja alkaa tyhjältä pöydältä.

Hyvä "Sähköllä töihin". Olet oikeassa, mutta samalla niin väärässä. Suomessa asutaan edelleen aika harvakseltaan. Jos pitää tehdä pitkä reissu, niin pelkkä akku ei riitä, vaan pitää olla hybridi, vähintään. Paikallisliikenteessä se toimii kesällä, mutta sitten talvella -20 asteessa ei enää toimi...hybridi ja mahdollisesti vielä polttoainelämmitin.
Tuollaiset projektit tehdään yhteiskunnan varoilla, ei ainoastaan yhden pienen kaupungin, niinkuin meillä yritetään toistuvasti tehdä.
Suomessa keksitään vaikka mitä uutta, mutta rahat valuu ulkomaille. Valtio mahdollisti mm. kaivosteollisuuden ulosliputuksen ja mikä on nyt tilanne?
Malmia on ja lisää löydetään valtion tutkimuksissa ja hyöty ulkomaille. Että sellaista.

Hiilivoimala kirjoitti:

Hyvä "Sähköllä töihin". Olet oikeassa, mutta samalla niin väärässä. Suomessa asutaan edelleen aika harvakseltaan. Jos pitää tehdä pitkä reissu, niin pelkkä akku ei riitä, vaan pitää olla hybridi, vähintään. Paikallisliikenteessä se toimii kesällä, mutta sitten talvella -20 asteessa ei enää toimi...hybridi ja mahdollisesti vielä polttoainelämmitin.
Tuollaiset projektit tehdään yhteiskunnan varoilla, ei ainoastaan yhden pienen kaupungin, niinkuin meillä yritetään toistuvasti tehdä.
Suomessa keksitään vaikka mitä uutta, mutta rahat valuu ulkomaille. Valtio mahdollisti mm. kaivosteollisuuden ulosliputuksen ja mikä on nyt tilanne?
Malmia on ja lisää löydetään valtion tutkimuksissa ja hyöty ulkomaille. Että sellaista.

Monet asiat ovat täysin sähköautoilla jo Virossakin saavutettavissa ! Siis akut riittää kaupunkiajoon sekä monen tunnin ja kunnan tavaroiden kuljettamisiin.

Jos esim. postinkannon ottaa esille niin kaikilla postipiirillä on selvät rajat ja siten on laskettavissa että miten monta km pitää päästä päivän aikana.

Siis tavaroiden kuljettamiseen tarvitaan sähköautoja ja vaikka Varkaudessa asuun vain 24.000 ihmistä niin monella muulla paikkakunnalla asuu enemmän kuin mitä täällä.

Esim eikö PALI auto olisi hyvä jos olisi sähköllä kulkeva ?

Sähköllä töihin kirjoitti:

Monet asiat ovat täysin sähköautoilla jo Virossakin saavutettavissa ! Siis akut riittää kaupunkiajoon sekä monen tunnin ja kunnan tavaroiden kuljettamisiin.

Jos esim. postinkannon ottaa esille niin kaikilla postipiirillä on selvät rajat ja siten on laskettavissa että miten monta km pitää päästä päivän aikana.

Siis tavaroiden kuljettamiseen tarvitaan sähköautoja ja vaikka Varkaudessa asuun vain 24.000 ihmistä niin monella muulla paikkakunnalla asuu enemmän kuin mitä täällä.

Esim eikö PALI auto olisi hyvä jos olisi sähköllä kulkeva ?

Nappikauppaa ja töitä muutamalle yksilölle ovat sähköauto/akku puuhastelut, jos näillä olisi tarkoitus saada Varkaus takaisin nousuun.

Varkaudesta on kadonnut niin paljon työpaikkoja viimeisen 15-20 vuoden aikana, että millään realistisilla keinoilla korvaavia ei saada tilalle ainakaan seuraavaan 30 vuoteen. Hyvin todennäköisesti ei enää ikinä.

Työttömyysprosentti tulee säilymään 20% tuntumassa vielä pitkään ja sitä hillitsee ainoastaan asukasluvun voimakas väheneminen. Kaupunki tulee taantumaan 15 000 asukkaan kirkonkyläksi seuraavan 20 vuoden aikana

Sähköllä töihin kirjoitti:

Monet asiat ovat täysin sähköautoilla jo Virossakin saavutettavissa ! Siis akut riittää kaupunkiajoon sekä monen tunnin ja kunnan tavaroiden kuljettamisiin.

Jos esim. postinkannon ottaa esille niin kaikilla postipiirillä on selvät rajat ja siten on laskettavissa että miten monta km pitää päästä päivän aikana.

Siis tavaroiden kuljettamiseen tarvitaan sähköautoja ja vaikka Varkaudessa asuun vain 24.000 ihmistä niin monella muulla paikkakunnalla asuu enemmän kuin mitä täällä.

Esim eikö PALI auto olisi hyvä jos olisi sähköllä kulkeva ?

Varkaudessa asuu tällä hetkellä oikeasti alle 21 000 ihmistä kun 2005 liittyneet kangaslampelaiset vähennetään laskuista, ei 24 000.