Minkälainen mahtais olla Beneteau Oceanis 44 CC pallonkiertoon ja asumiseen.
Noita sais alle 100 tonnin.
Tarkoitus ei ole mihinkään extreme menoon, vaan perhepurjehdukseen.
Noita sais alle 100 tonnin.
Tarkoitus ei ole mihinkään extreme menoon, vaan perhepurjehdukseen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
ja varustus Biltemasta.
Hyvä valinta, merkkaa vedenkestävällä tushilla kaikki sisustuksen osat, osaat sitten kasta veneen taas myrskyn jälkeen.
Hyvä vene,myös asumiseen,on tarpeeksi leveä myös.Ennen,tarkoitan siis 80-90.luvuilla oli vielä mm.osmoosiongelmia,mutta kiristyneen kilpailun takia on nykyään erinomainen vene.Huom! En ole venemyyjä.
Saman ikäisen Oceaniksen omistajana valitsisin mieluummin lähtökohdaksi 20v. vanhan kuin uuden- jos vaan löytyy sopiva yksilö aihioksi. Pienemmästä alkuinvestoinnista säästyisi varoja varusteluun ja korjailuun. Hyvää esim. suunnittelija Farr, isot tankkitilavuudet, todennäköisesti kiinni laminoidut laipiot vastoin nykymuotia, tilava runko, riittävän nopea avotuulilla mitä yleensä pyritään purjehtimaan, läpiviennit vielä kunnon pronssia. Huonoa purjehtiessa (mutta etuna satamassa) esim. laitaa pitkin oleva pentteri ja kaareva soffa. Ei löydy meribunkkia. Perähytteihin saa toki rakennetuksi muttei nekään laajat vuoteet oikein sellaisenaan toimi.
Jarkkojasenmuija:
Beneteau Oceanis 44 CC voi olla hyvä vene pallonkiertoon, mutta olet varmaan huomannut myös tämän ketjun?
"Oceanis 44CC sea-keeping?"
http://www.ybw.com/forums/showthread.php?52917-Oceanis-44CC-sea-keeping
Ketjussa viitattu Beneteau Oceanis 390 onnettomuustutkintaraportti on tuolla:
"Report of the Marine Accident Investigation Branch
Investigation into the capsize of the Yacht OCEAN MADAM
with the loss of one life in the Bay of Biscay 8 October 1997 "
http://www.maib.gov.uk/cms_resources.cfm?file=/Ocean Madam.pdf
So, tuollaisia tarinoita löytyy joka paatille. Taitaa olla CA ja IOR tyyppisten veneiden myynninedistyskampanja menossa taas koska noita raportteja kaivetaan.
Oceanis 390 onnettomuudella on vähän tekemistä 440CC :n merikelpoisuutta arvioidessa.
- Pääosin 390:n tuho menee kipparin piikkiin. Ei käyttänyt myrskytekniikoita. En viitsi lukea uudelleen mutta venehän ei uponnut vaikka luukku jäi auki vaan upotettiin.
- Lontoonkielisessä ketjussa 390:n onnettomuusraportin perusteella tuomitaan kaikki leveät ja keveät veneet merikelvottomiksi- eli kaikki modernit veneet. Vaikka arvostelijat myöntävät, etteivät ole koskaan purjehtineet ko venetyypeillä. Nämä ennakkoluuloiset purjehtivat CA-tyyppisillä ja se heille suotakoon.
- 390 ja 440CC: eri suunnittelija, eri kokoluokka, toinen on keskiohjaamovene. Ei kannata paljon vertailla