Kiinnostaisi hommata vikan mallin räksä, mutta nettiauton valikoima aika suppea. Yksi vasemmalta ohjattava näyttäisi olevan myynnissä, mutta liian halpa hinta epäilyttää.Tietääkö joku tosta jotain? Saksassa kuitenkin näyttäisi kaikki ehjät rhd pelit olevan 8ke, ja lhd yli 15ke. Briteissäkin aika hinnoissaan. Mitä nämä maksavat japanista tuotuna, niinku rahti tulli alv ja verot?
Mitä kannattaisi ostaessa ottaa huomioon? Onko jotain tyyppivikoja? Onko mimmonen auto omistaa? kiitos jo etukäteen.
Mitä kannattaisi ostaessa ottaa huomioon? Onko jotain tyyppivikoja? Onko mimmonen auto omistaa? kiitos jo etukäteen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Hieno vehje kaikin puolin. Ei ehkä kannata ostaa kauheesti yli 120tkm ajettua ostaa. Ei tuppaa kestämään.
Japanista hyvä rhd yksilö kympillä kilpiin: Auto suomeen tuotuna 5-7t, verot 1,5-3t, Tarvittavat todistukset ja muutokset sekä rek.katsastukset 400-1000 €... Ei ollut ainakaan vielä 08 vuonna paha homma saada kilpiin ;)
Turhaa pelottelua, tuo, ettei kestä jne jne!
Kaikkihan saa väärin käyttämällä rikki! Muistaa vain nesteitä vaihdella, ei revitä kylmänä ja muistaa pitää lämmöt kurissa. Lisäksi englanninkielisiltä sivuilta löytyy valtavasti informaatiota suositeltavista luotettavuusmodeista yms mitä kannattaa pitää silmällä.
Tottahan se on, ettei kiertomännällä miljoonia ajeta, mutta olen lukenut laitteista joilla ajettu 200t avaamatta ja täysin kunnossa ollut. Kun vain muistaa pitää huolta. Lisäksi koneremontin tarpeen pystyy melko hyvin kartoittamaan mittaamalla sylintereiden paineet..
Jos koneremontin joutuu tekemään/teettämään, löytyy suomestakin jokunen, joka niitä on tehnyt, mutta ulkomailla teetettynä saa täysin uutta vastaavan hiukkasen piristetyn koneen (kunnostetun ja toleransseihin mitatun) 3-5t.. Jos remontin tekee itse, selviää tonnilla- kahdella, (tiivistesarja, jossa kaikki männänkulmatiivisteet yms tarvittava maksaa n.tonnin)
Miten ne moottorit niin kalliita on? Parhaillaankin eräs Tuusulalainen firma väittää, että uus kone vähän päälle tonnin. Mikä on semmonen kilometrimäärä, että alkaa hajoilemaan? Olettaen ettei aikasemmat omistajat mitään wankel-welhoja ole.
Ei taida UUTTA 13b-rew konetta saada tonnilla ja jos saa, voi laittaa linkkivinkkiä .. Käytetyn voi just saada, mutta kunnosta ei sitten olekkaan tietoa. Tuo tiivistesarja, mikä täyden koneremontin yhteydessä tarvitaan, maksaa siis tonnin ja sillä koneesta saa lähes uuttavastaavan, kunhan kone on muuten hyvässä kunnossa, ettei mäntiä/lohkoja joudu vaihteleen.
Kilometrimäärää on suhteellisen mahdoton sanoa, mutta riippuu ihan siitä, kuinka autoa on pidetty.. Helpolla tällaisen saa rikki, jollei tiedä mitä tekee. Nakutus ja lämpö näitä koneita kuulemma rikkoo.
Jos itse ostaisin tällaisen, niin joko ihan vakio ilman sen suurempia viritelmiä, tai sitten sellainen, josta tietää, että on hyvin pidetty ja ollut sellaisella joka on tiennyt mitä tekee. Ja tosiaan tuo moottorin puristuspainemittaus että molemmissa kammioissa on kaikki kolme kärkitiivistettä kunnossa, kertoo paljon moottorin kunnosta! kannattaa ostajan sen verran pyytää ennen ostoa ;)
Mutta jos jotain km määrää pitäis heittää, niin 100t alkaa olla sellainen, että koneremonttitarpeen todennäköisyys alkaa kasvaa ;)