-hyrrää taas mainiosti.
Laittoivat Laakkosella uudet katkojankärjet ja säädettiin laturinremmi.
Matka jatkuu 36 000km>>>>>>>>>>>>>>
Laittoivat Laakkosella uudet katkojankärjet ja säädettiin laturinremmi.
Matka jatkuu 36 000km>>>>>>>>>>>>>>
Nyt PLUSsa Golfi
G>A...
18171
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 18
Vanhimmat
Yes. Plussa on parasta mitä mulla on ollut. Plussa 1.6tdi TSg on premium. On pölhöpopulismia väittää mitään muuta. Plussa on niiin viatonkin. Siinä on Saksan tasaisin maalipinta, niin sileä etten sanotuksi saa. Mutta se onkin maalattu Robotixin parhailla robotteilla kääsin neljään kertaan. Nipponeissa on tavallisilla roboteilla maalattu yksi kerros vesiväriä. Ihan paakkuisia ovat!!!1
Kyllä minua naurattaa kun meen Bildemaan tai Moponettiin. Myyjät eu tajua että niillä ei edes voi olla Plussan varaosia. Kaikki! Kaikki Plussan varaosat tehdään käsin saksalssa louhitusta ruostumattomasta teräksestä. AAsit ei älyy , että Saksassa on ruostumaton teräsvuori, jonka fAG-yritys omistaa ja se paras teräs käytetään Plussien varaosiin. Sitten Skodihin ,Seatteihin ja jos jää niin AAdeihin.
On upeets omistaa maailaman paras auto. Takana paljon viattomia kilometerejä ilman turhia härpäkkeitä. Lienee selvää että Pulssien muotoilikieli on ajatonta ja kaunista.
Me an myi Pluss.
Lisätään että tein eilen kirjaston koneellaa uuden BMW;n!!!! Tulostin bMW mukaan ja kiröjastön naineen hymyli minulle ,kun antoi tulosteen. Se näki heti että, tuossa on rahamies. Olihan paperissa BMW 5 Business Mineralgrau värillä 11 !!!!!!! Mineralgrau, se on mahtava. Sopii täydelllisesti bMW 5 Business malliin. Minerqlrau ja 8-vaihteine automaatti peruustustukalla. Onhan siinä ihan turhaa kuten varashälytin ,mutta tulkoon mikana. Tärkeintä että on Mineralgrau. Saan tänään patemmin unen kun katson kirjastosta tulostetua BMW 5 Busines Mineralgrauu kuvaa.
Kyllä se saa ihmiset kateeelliseksi kun ei joka kirjastos saa tulostetrua Mineralgrau väriä oikein.
Min en ymmärrä siu höpötystä ollenkaan, oletkos sie päissään?
Minulla on semmonen pirssi jos on taipuva takaakseli ja kuluvia nivelä ja tankoja.
Kulluupi nivelet pahmin kun vanhala eukola.
Ei kuule tuomonen köyhäkäyhkö jaka naputtelloo kirjaston koneella pysty mittään pemaria tillaan. voitha sie raukka kuvia katela.
Mulla on norkia takaakseli ja son ostettu velaksi.
Kyllä se pittee paikkansa tuo Golohvarin sanonta"kun on tarpeeksi tyhmä niin tyhjentää yhellä sanalla koko pajazzon". Niin siinäkävis sinullekki mineraliblue.
Se on BMW Business 5 Mineralgrau. Se on BMW Premium Disegn, eikä sitä ymärrä ,jos ei ole silmää. Ymmärän kateutesi, BMW herättä kateutta paperillakin,
on se nii. Mahtava., Pitää heti huomenna mennä kirjastoin ja Tulostaa toinen Sedign Premium Budinesss BWM 5 Mineralgrau. Kateurta voi todellakin tulostaa.
Sinä se jaksat paasata tuota samaa paxkaa plussastasi eri nimimerkeillä, vaikka olet jo tilannut köyhien halpisA3:n jumalattoman kalliilla varustepaketilla.
Koskahan opit jotain autoista, ihan ekaksi sen, että ihan tavallisetkin autot kestää huomattavasti kauemmin kuin 30.000 km ilman vikoja. Luultavasti oppiminen edellyttää useaman auton omistamista ja useamman merkinkin. Ollaksesi noinkin iäkäs, hämmästyttää jatkuvasti tuo olematon tietämyksesi autoista ja niiden ominaisuuksista ja kestävyyksistä ylipäänsä. Noita kestotestejä lukemalla ei käytännön osaaminen ja tietämys kasva...
Sellähän vasta viisas ihminen on HYVÄ!
Kannaatta kadehtia KADEHDI!
Sanoppas kuka täällä kirjoittaa vaan ainostaan omalla merkillä,et ainakaan sinä.
Täällä vaan on 3-4 turvansoittajaa jotka vaihtelee nimimerkkiä jatkuvasti.
Kukaan muu ei uskalla kirjoittaa omalla merkillään kuin minä.
Kannattaa todella lukea A3 Sportback koeajo niin huomaat,että kaara on ehdottomasti kokoluokkansa huippua. Ettei vaan olisi paras.
Koeajaja kehui maasta taivaaseen.
Kyllähän Audi A3 Sb. on ehdotonta kokoluokkansa PREMIUMia,ei sille voi mitään.
Koeajo löytyy Autotalli.com.
Juha Watt lauloi aikanaan "köyhän ainut huvitus on vilkas mielikuvitus".
Hoono taati ei parane lääkkeilläkään.
Ketkähän ne 2-3 muuta sinun lisäsesi mahtavat ollakaan... Nuo sinun eri nimimerkeillä kirjoitetut potaskat ovat niin ilmiselviä...
Voi jestaan pässi minä olen omistanut niin monta uutta autoa että sinä et ikinä tule omistamaan.
Koska sinulle aukeaa silmät ettei se sun vanha resu kestä viikkoa pitempään etteikö tarvitse rassata.
Kyllä uusien autojen 30 000 km kestotestit osoittavat selvästi sen kuinka paljon suurimmassa osassa autoja on vaikka mitä fibaa.
Monia kuskataan lavetilla pajalle toistamiseen.
Oot rättiin kakkinut vielä silloin kun minulla on ollut uusia autoja.
Siitä asiasta oon varma.
Olithan sinä viisas kun huomasit ettei Golfeissa ole katkojankärkiä ollut sitten kristuksen syntymän.
Miten niin katkojankärjet?
Eikö D Golf oli tehty jo pitkään ilman katkojankärkiä.
Katkojankärjet 16.50€ remminkiristys 6.60€ = 22.30€
Halpa remppa.
Katkojan kärjet, joiksi kutsuttiin sytytysvirran mekaanisen katkojalaitteen kärkiä, poistuivat Volkswagenin tuotannosta v 1986. Jos Plussa Golfiisi, jollaisia ei ollut vielä 80-luvun alkupuolella, on vaihdettu katkojan kärjet, sinua on kustu silmään oikein kunnolla.
Menit taasen halpaan.
Olen aina sanonut kun ihminen on tarpeeksi tyhmä räjyttää se yhdellä sanalla koko pajazzon.
Onneksi olkoon !
Teit sen jälleen.
Dieseliin katkojankärjet hä???
Kärjetön sytytysjärjestelmä on todellakin ollut paremmissa autoissa kymmeniä vuosia.
Pitää käydä Laakkosella korjauttaan lasku.
AASIahan siinä lopuksi julkisesti "koijattiin".
Kuinka monta tyhmää persoonaa mahtuu ihmiskehoon ?
Nytkö vasta hokasit, että sinua on Laakkosella kusetettu? Muka vaihdettu katkojankärjet, eikä paappa edes itse tajunnut asiaa, kunhan kopioi sen tänne AASien palstalle ihan sujuvasti. Voi mikä moka, kirjoittaa katkojan kärjistä, buhahaha.
Näitä kun lukee niin eipäs perässä pysy.
Parasta huumoria ikinä. Naurattaa naurattaa. Jatkakaa vag-pojat.