Kevytvene aloittelevalle isolle miehelle

Laser toimii ihan hienosti 90 kg isokokoiselle. Mitä tarkoitat teknisesti vaativa? Ei tuo kovinkaan monimutkainen ole, mutta varmasti pääset uimaan, jos lähdet pienellä kokemuksella purjehtimaan yli 5 m/s tuuleen. Vaatii myös voimaa ja jonkinlaita ketteryyttä (puomi matalalla).

Finn on vielä selvästi vaativampi, mutta ehkä ei aivan yhtä helposti kaatuva. Finn on Suomessa varsin pieni luokka, joten sen myytävyys ei ole lähelläkään Laseria.

Jos haluat paremmin pystyssä pysyvän, vaihtoehtoja voisivat olla Walker Bayt, Still 525 ja Vikla. Kyllähän nuokin saa nurin, mutta ei lähellekään yhtä helposti kuin Laserin, jolla pääset 100% varmuudella uimaan.

Yksi vaihtoehto on myös 2.4MR, vaikkei se jolla olekaan.

Joakim_ kirjoitti:

Laser toimii ihan hienosti 90 kg isokokoiselle. Mitä tarkoitat teknisesti vaativa? Ei tuo kovinkaan monimutkainen ole, mutta varmasti pääset uimaan, jos lähdet pienellä kokemuksella purjehtimaan yli 5 m/s tuuleen. Vaatii myös voimaa ja jonkinlaita ketteryyttä (puomi matalalla).

Finn on vielä selvästi vaativampi, mutta ehkä ei aivan yhtä helposti kaatuva. Finn on Suomessa varsin pieni luokka, joten sen myytävyys ei ole lähelläkään Laseria.

Jos haluat paremmin pystyssä pysyvän, vaihtoehtoja voisivat olla Walker Bayt, Still 525 ja Vikla. Kyllähän nuokin saa nurin, mutta ei lähellekään yhtä helposti kuin Laserin, jolla pääset 100% varmuudella uimaan.

Yksi vaihtoehto on myös 2.4MR, vaikkei se jolla olekaan.

Lue lisää

Millaista vauhtia noilla Walker Bay jollilla oikein pääsee?

Fin_26 kirjoitti:

Millaista vauhtia noilla Walker Bay jollilla oikein pääsee?

No eihän ne Laserille tai Finn-jollalle pärjää, mutta ainakin Walker Bay 10 on nopeampi kuin Optari ja sillä voi purjehtia 2-3 henkeäkin. Selkeä etu Walker Bayllä on materiaalissa, joka ei ole arka kolhuille. Sen voi vetää rantaan pilaamatta pohjaa.

Joakim_ kirjoitti:

No eihän ne Laserille tai Finn-jollalle pärjää, mutta ainakin Walker Bay 10 on nopeampi kuin Optari ja sillä voi purjehtia 2-3 henkeäkin. Selkeä etu Walker Bayllä on materiaalissa, joka ei ole arka kolhuille. Sen voi vetää rantaan pilaamatta pohjaa.

Lue lisää

Jos nyt saa jankata, niin millaisia nopeuksia ihan solmuina? Vaikka avotuulissa.

Joakim_ kirjoitti:

Laser toimii ihan hienosti 90 kg isokokoiselle. Mitä tarkoitat teknisesti vaativa? Ei tuo kovinkaan monimutkainen ole, mutta varmasti pääset uimaan, jos lähdet pienellä kokemuksella purjehtimaan yli 5 m/s tuuleen. Vaatii myös voimaa ja jonkinlaita ketteryyttä (puomi matalalla).

Finn on vielä selvästi vaativampi, mutta ehkä ei aivan yhtä helposti kaatuva. Finn on Suomessa varsin pieni luokka, joten sen myytävyys ei ole lähelläkään Laseria.

Jos haluat paremmin pystyssä pysyvän, vaihtoehtoja voisivat olla Walker Bayt, Still 525 ja Vikla. Kyllähän nuokin saa nurin, mutta ei lähellekään yhtä helposti kuin Laserin, jolla pääset 100% varmuudella uimaan.

Yksi vaihtoehto on myös 2.4MR, vaikkei se jolla olekaan.

Lue lisää

Laserissa nimenomaan puomi on aika korkealla, muuten komppaan Joakimia.
Alkuperäisen kysyjän peräänkuuluttama 'vakavuus' on Laserilla kyllä aika huono.
Hyviä puolia on juuri tuo puomin korkeus ja yksinkertaisuus. Lisäksi Laserissa ei ole oikeastaan avotilaa vaan pelkästään pieni jalkalaatikko. Vene on siis kaatumisen jälkeen pystyyn nostettuna likipitäen kuiva. Kovassa kelissä, jos kunto riittää, niin masto ei tahdo kestää reilusti yli 90kiloisen roikkujan vastavoimia. Itselläni aikoinaan vääntyi masto ja puomikin, vaikka painoa oli 'vain' 84-85kg.
Puomit tosin ovat nykyään jo valmiiksi vahvistettuja

Ja tämä kertoo miksi:
http://www.a-cat.org/?q=node/8
About the A-Class
A-Class catamarans are the fastest single handed racing boats in the world.
Most other racing classes are one-design whereas the A-Class is a development class and as a result it has become a pure high-tech boat.

The combination of the use of modern materials such as Carbon and Aramide in the serie production of both hulls and masts, as well innovative sail craft design from some of the best designers in the world, the A-Class Catamaran has been able to push the boundaries to the point where it is considered as Formula One amongst all sailing craft. Speeds exceeding 24 knots are already recorded, as is superb handling, all due to sailors continuing to take advantage of the very few design limitations placed on this class. Design aspects such as hull and sail shape as well as mast length and shape are unrestricted. Only the basic measurements of maximum hull length, maximum beam, maximum sail area and minimum weight must adhere to certain limits.

Oikein sopiva 90 kiloiselle miehelle, eikä tarvitse harrastaa kuviokelluntaa, kuten monilla muilla, vaan tuollakin painolla voi oikeasti purjehtia.
Vaikka vene on erittäin vakaa saa 90 kiloinen isokokoinen mies sen varmasti takaisin pystyyn, vaikka kämmätessään saisikin sen kaadettua veneen suuresta vakavuudesta huolimatta.

Jos purjehtii kevytveneellä yksin, eikä kyse ole kisasta jossa on muitakin purjehtijoita ja jopa tukiveneitäkin, olisi todellakin syytä pysyttäytyä veneissä jotka saa yksinkin pystyyn veneen kaaduttua.
Muunlainen asenne on suorastaan edesvastuuttoman vaarallista.
Ainoa toinen vaihtoehto on pysytellä pois kevytveneistä.

Oletko ihan varma että 90 kiloinen saa sen stillin pystyyn ihan yksinään?

Itsellä oli 5 vuotta Terhi Sail 375.
Mielestäni aivan loistava kampe harjpitteluun ja purjeiden virittelyyn.
Ja tässä veneessä on parhaimmillaan ollut neljä kyydissä, joista kevyin, eli allekirjoitanut oli 85kg.
Kantavuutta ainakin on.

Terhi vietiin käsistä ja tilalle tuli Rock20