Jos ajaa paljon kaupungissa, hybridi tulee jopa 20 prosenttia halvemmaksi kuin bensiiniauto. Se myös puolittaa kasvihuonekaasupäästöt.
Jos sen sijaan ajaa paljon valtateillä, hybridi tulee bensa-autoa kalliimmaksi. Se ei myöskään juurikaan hyödytä ympäristöä.
http://www.taloussanomat.fi/autot/2013/06/20/vain-nama-kuskit-hyotyvat-hybridista/20138720/304
Jos sen sijaan ajaa paljon valtateillä, hybridi tulee bensa-autoa kalliimmaksi. Se ei myöskään juurikaan hyödytä ympäristöä.
http://www.taloussanomat.fi/autot/2013/06/20/vain-nama-kuskit-hyotyvat-hybridista/20138720/304
Vastaukset 6
Vanhimmat
Miten voi hybridi tulla maantiellä tavallista bensa-autoa kalliimmaksi? Itselläni on ollut myös ahdettuja downsizing-bensapelejä mutta kyllä niiden maantie-ja moottoritiekulutus on ollut selkeästi suurempi kuin hybridi-Toyotassa. Tällä pääsee tavismaantiellä 4-4,5 litralla ja motarillakin alta kuuden.
Kaupunkikulutus naurattaa, siis sen pienuus. Tankkaustapahtumat huoltiksella ovat nyt olleet ihan kivoja, ei v---ta niin paljoa kuin aiemmin. Tietysti maksaa saa edelleen mutta selkeä ero hybridin eduksi.
Uusimmassa Autobild lehdessä oli testi jossa ajettiin pääasiassa maantiellä hybridi yaris vei 0,2 l sadalla kilometrillä vähemmän kuin bensa focus ja diesel octavia 0,6 l vähemmän kuin hybridi yaris
Minun Opel kuluttaa näin kesällä kaupunkiajossa 0.0l/100km ja maantieajossa on kulunut noin 0.0l/100km. Kai se on jotain säästöä tuokin.
Hei hei, taas puhutaan vain siitä kaupunkiajosta, että vain siellä hybridi pääsee oikeuksiinsa.
Mutta myös maaseudun mutkaisilla ja mäkisillä pikkuteillä joutuu jarruttelemaan enemmän kuin kaupungissa. Puolentoista tunnin kuluttua taas lähdetään ajamaan. Ja maalla kaikki on kaukana. Kirjoitteleeko täällä vaan aivan perin juurin urbanisoituneet kaupunkilaiset, kun ette näytä mitään tietävän Suomen tiestöstä ja ajotavoista eri paikoissa?
Audin dominoima kilpailu on kääntymässä toyotallle ,kiitos hybridin
en tiedä tässä aviheessa tulosta , mutta
http://cricfree.tv/euro-sports.php
Hybrideillä säästää vain jos ostaa sen edullisesti. Suomesta varsinkin uutena ostetuissa on sen verran ilmaa jo verottomassa hinnassa (priuksessa ero keskieurooppaan noin 7000€).
Ei liene järkeä ostaa säästösyistä mitään autoa jos pääomakulut ovat jotain 3000-4000€ vuodessa. Vasta alle 2000€ vuodessa pääomakulut puoltavat säästöä. Sen päälle alhaiset bensa- vakuutus- huolto- yms.kulut niin alkaa kannattaa.
Parhaan hyödyn saa kun ostaa esim vanhan priuksen alle kymppitonnilla ja laittaa siihen ladattavan lisäakkupaketin jota latailee autopaikan ja firman pistokkeesta. Taitaa olla edullisin autoilumuoto alle 50km matkoilla.
Vaikkapa tuollainen:
http://suchen.mobile.de/auto-inserat/toyota-prius-hybrid-lahr/178978480.html?lang=en&pageNumber=2&__lp=64&scopeId=C&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&makeModelVariant1.makeId=24100&makeModelVariant1.modelId=27&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&minFirstRegistrationDate=2008-01-01&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=ALSO_EXPORT