Ei pahaa sanottavaa.

Opelista harvoin kuulee mitään pahaa sanottavaa niinkuin esim bemareista, skodista tai muista kansan suosikki autoista. Opel taitaa merkkinä olla aika "sukupuolineutraali" ja ei herätä paljon närää!
10315
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 10

Vanhimmat

vuosituhannen vaihteen suomalasiten suosikkiauto, mutta GM tyri laaduttomalla tuoteellaan silloin opukan markkinat ja myynti romahti. Siitä ei olla noustu uuteen kukoistukseen. Mullakin oli -99 Astra, joka oli täydellinen pohjanoteeraus vikoineen. En ole vieläkään unohtanut tuota elämäni huonointa autoa.

Äänestä
  • En ajatellut nyt ihan historic mielessä vaan tätä päivää. Vaikka joka toisessa uudessa opelissa lukee "turbo sitä tai tätä" harvoin saa mistään lukea että taas joku m_ _ _ _u opelkuski liikenteessä kuten monen muun merkin kohdalla pätee.

    Äänestä

  • D.loo kirjoitti:

    En ajatellut nyt ihan historic mielessä vaan tätä päivää. Vaikka joka toisessa uudessa opelissa lukee "turbo sitä tai tätä" harvoin saa mistään lukea että taas joku m_ _ _ _u opelkuski liikenteessä kuten monen muun merkin kohdalla pätee.

    Mulkut ei osta opelia. Mediassa ei auton merkkiä mainita, jos kyseessä ei ole BMW.

    Äänestä

oi, kerrotko nimimerkki "sehän oli", mitä kaikkia vikoja 99-opelIssasi oli. Itsellä vuotta nuorempi astra, joka ollut viaton. poljetko astraasi kuin naapurin emäntää tai kuin tulpatonta mopoa ( vaimoasi ).

Äänestä
  • pitänyt polkea juuri kuten leikkisästi kuvasit, mutta kun olen auton kanssa vähän maltillisempi. No, siitähän on kauan kun tuo opeli meillä oli. Ainakin takajarrut olivat jatkuvasti laahaustilassa ja niinpä takajarruremontti tuli sopivasti takuuajan jälkeen. Sähkövikaa - muistaakseni jonkin sortin ohjausyksikkö (kallis), jonka takia auto oli kolme vrk Metro-Autossa. Kas kun tietenkään Suomessa ei ollut sopivia osia varastossa. Auto luuli -25 asteessa, että nyt on helle ja flekti lauloi iloisesti Lapista palatessamme (hiukka holotna olo kabiinissa). Valoumpiot edessa höyrystyivät ja ne piti vaihtaa ennen aikojaan. Ylipäätään huonot mielikuvat ko. merkistä - ei montaakaan huoltoväliä ilman Metro Auton pikahuollossa käyntiä. 120 tkm:ssa meni opukka kiertoon. Tällä kertaa toimiampaan merkkiin. Ai niin. Menihän Opelista ohjausvaihdekin p.skaksi...

    Äänestä

  • Olisi vissiin kirjoitti:

    pitänyt polkea juuri kuten leikkisästi kuvasit, mutta kun olen auton kanssa vähän maltillisempi. No, siitähän on kauan kun tuo opeli meillä oli. Ainakin takajarrut olivat jatkuvasti laahaustilassa ja niinpä takajarruremontti tuli sopivasti takuuajan jälkeen. Sähkövikaa - muistaakseni jonkin sortin ohjausyksikkö (kallis), jonka takia auto oli kolme vrk Metro-Autossa. Kas kun tietenkään Suomessa ei ollut sopivia osia varastossa. Auto luuli -25 asteessa, että nyt on helle ja flekti lauloi iloisesti Lapista palatessamme (hiukka holotna olo kabiinissa). Valoumpiot edessa höyrystyivät ja ne piti vaihtaa ennen aikojaan. Ylipäätään huonot mielikuvat ko. merkistä - ei montaakaan huoltoväliä ilman Metro Auton pikahuollossa käyntiä. 120 tkm:ssa meni opukka kiertoon. Tällä kertaa toimiampaan merkkiin. Ai niin. Menihän Opelista ohjausvaihdekin p.skaksi...

    Aika tutulta kuullostaa nuo kokemuksesi Opelista. Sääli, sillä ne on hyviä ominaisuuksiltaan mutta vikaantuvat liian usein. Jopa pösö on varmempi.

    Äänestä

  • Väde kirjoitti:

    Aika tutulta kuullostaa nuo kokemuksesi Opelista. Sääli, sillä ne on hyviä ominaisuuksiltaan mutta vikaantuvat liian usein. Jopa pösö on varmempi.

    Diesel safiran mittarissa vähän yli 500tkm.
    korjaamaan jouduttu tähän mennessä yksi pyörän laakeri, maf ja ykk-anturi, ja termostaatti vaihdettu 2 -kertaa. Lisäksi korjasin taka-ovien johtosarjat itse.
    Muut huollot tietysti päälle mm. jarrut uusittu pari kertaa luonnollisen kulumisen vuoksi.
    Täyspaska vai halvat kilometrit, no jokainen voi verrata itse.

    Äänestä

  • kekkusi kirjoitti:

    Diesel safiran mittarissa vähän yli 500tkm.
    korjaamaan jouduttu tähän mennessä yksi pyörän laakeri, maf ja ykk-anturi, ja termostaatti vaihdettu 2 -kertaa. Lisäksi korjasin taka-ovien johtosarjat itse.
    Muut huollot tietysti päälle mm. jarrut uusittu pari kertaa luonnollisen kulumisen vuoksi.
    Täyspaska vai halvat kilometrit, no jokainen voi verrata itse.

    Opelin laadun heittely voi johtua?

    Äänestä

niin kyllä kaikki valkoiset urheiluatutot ja alfa-romeot on joko naisten tai homojen omistuksessa - ooppeeliakin saattaa joku häkani polkea mutta kyllä bemari-volvo akselilta löytyy ne tosi uroot.

Äänestä

Opelin laatu on parantunut ja varmasti samalla myös maine. Uusimmat mallit varsin laadukkaita. Ongelma vain se, että opelin keski-ikä tuolla liikenteessä taitaa silti olla vielä hyvin vanhaa...

Äänestä

Kommentoi aloitusta


diggiloo kirjoitti:

Opelista harvoin kuulee mitään pahaa sanottavaa niinkuin esim bemareista, skodista tai muista kansan suosikki autoista. Opel taitaa merkkinä olla aika "sukupuolineutraali" ja ei herätä paljon närää!

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu