miksi ihmeessä remputatte sitä kaasua koko ajan kun lähenette risteystä vapaalla,eikö tyhjäkäynti toimi vai liittyykö tämä jotenkin moottorin kokoon,mitä suurempi pyörä sen mulkumpi kuski?
motukkakuskit
asdfasdf
14418
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
kyllähän tyhjäkäynti toimii, MUTTA KUN JÄRKI EI TOIMI!
Mitenpä se olematon.
Sitäpaitsi oikea käsi on tottunut runkkaamaan, joten liike toistuu tiedottomasti kaadukahvassakin!
Täällä hiukan kaupungista maaseudulle päin eräs nuoruuttaan haikaileva motoristi "keskustelee" kanssani runkauttamalla sitä kaasukahvaa juuri siinä kotini kohdalla ikäänkuin uhitellakseen. Tien päällä kohdatessamme kostea katse hakeutuu sitten tiensivun horsmikkoa kohden varsinkin, kun perheen pää sattuu olemaan mukana.
Tällä kylällä idiootti pääsi hengestään kun aikansa keuli ja ajeli ylinopeuksia.
Päräytti vauhdilla autonkylkeen.
Lieneekö toiselta samanlaiselta hullulta lähtenyt ajokortti myötämöisin, sillä eipä ole enää näkynyt. Jos oikein hyvin on sattunut, niin voihan olla että säikähti kaverinsa kohtaloa ja lopetti sen takia.
Joensuussa utrantien ja ruuhitien motoristit voisi etenkin iltaisin ajaa hieman rauhallisemmin eikä kaasutella niin äänekkäästi.
Sotkantielle asti kuuluu?
Lähehän Rantakylän tyttö kyytiin muutamaksi tunniksi niin ei niin häiritse pienet pörinät...
Yöllä runkkasin 6 tuntia putkeen. Elkää ihmetelkö sitä kaasun remputusta, koska käsi kramppaa. Ja pahasti
Tuota ei olisi aivan välttämättä tarvinnut edes tiedottaa.
Olet varmasti samaa sukua kuin eräs ei-joensuulainen joka kehuskeli "mie oon tässä koko päivän runkkaillu".
Sitä ei kukaan epäillyt sillä veljensäkin on samanlainen, eli joskus laski ihmisten nähden housut alas keskellä lattiaa ja kävi käteen vetelemään. Eikä yhtään hävennyt.
runkautanpa aihetta ylemmäs,hieman samoin mitä motukkakuski vehjettään.
Ottakaa huomioon että on myös sellaisia pyöriä joissa on seosvoitelu ja välillä pakko runkkailla kaasua ajossa, ja esim 2 tahtiset pyörät tarvitsevat korkeampia kierroksia.
Ettet vaan ukkorukka itse olisi sekovoitelulla käyvä.
Tämän vuosituhannen, tai edes kovin monet vanhemmatkaan 2-tahtiset ei nykyisillä bensiiniin sekoitetuilla öljyillä tarvitse mitään rukkailuja, ja käytössä on yleensä tuorevoitelujärjestelmä missä öljy johdetaan erillisestä säiliöstä. Sitäpaitsi useissa 2-tahtisissa on nykyisin polttoaineen suihkutusjärjestelämä joka ei varmasti tarvitse tyhjänpäiväistä kaasuttelua sen enempää kuin öljyä bensiinin joukkoon juuri tuon tuorevoitelun ansiosta, jota on käytetty myös tavallisissa kaasutinmoottoreissa.
itse asiassa itselläni on seosvoitelu käytössä. 2011 vuosimallin pyörä ja ei siinä ole tuorevoitelua koska pyörä on alkujaan tehty enduro käyttöön. ja kyllä. se tarvitsee silloin tällöin runkkausliikkeen.
kyllä huutaa putket racing only
Onko älyä samassa suhteessa?