ONKO KOKEMUKSIA mistä voisi johtua, kun 124-koppanen Mersu katkoo pakoputkensa jatkuvasti? Koneen tyynyt on vaihdettu ja kardaanin pitäisi olla ok. Pakoputki roikkuu vapaasti, ei siis kanita tai osu mihinkään. Auto kuitenkin alkaa tärisyttää nopeuden noustessa yli 100 km/h (ehkä toisinaan myös tyhjäkäynnillä???). Olen miettinyt voiko tämä olla merkki siitä, että perä olisi hajoamassa. Jostain takaa kuuluu joskus (ei siis aina) jonkinlaista klonksuntaa. Minkähänlaisia ääniä pitäisi alkaa kuulua, jos perä olisi menossa? Katsastuksessa ei mitään löytynyt, eikä peräöljyjä vaihdettaessa ilmennyt outouksia. Ajokulmatkin on säädetty jokin aika sitten. Autolla on ajettu nyt noin 360 000 km.
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
"Mersu katkaisee pakoputken jatkuvasti "
Voisko tulla meillekin katkaiseen. Kun ei meinaa sopia rautasaha.
Kardaani, todennäköisimmin.
Vaihda ristikkonivel. Halpa homma. Se nyt ei liity pakoputkeen mitenkään,olet vain ostanut surkeita pakoputkenpätkiä, jotka teitenkin kestävät vain aikansa.
Kiitos. Kardaani ei kyllä pidä mitään ääntä. Ristikkonivelestä ei tietoa. Samassa möntissähän on tiettysti taka-akselikin kiinni, että mietin sitäkin, kun toiselta puolelta takaa pari vuotta sitten pyöränlaakeri vaihdettiin, niin voisikohan toisen puolen laakeri olla sökö ja aiheuttaa tärinää...
Minkähänlainen mersumies on nyt ketjun aloittaja?
Kun kerrot auton olevan tyhjäkäynillä niin täristää,ei se liityy perään mitenkään,perä käy ulisemaan erikoisesti vedätettäessä ja kestää 124 korilla ajoa paljon vaikka ulisisikin vaikka vetäisit kärriä.
(Rättinivel täristää), pitäs vaihtaa.
Mersusi katkaisee pakoputkesi jatkuvasti,olisikohan kyseessä nyt takapönttö,jos on, niin on normaalia ja katkeaa 100% varmuudella aika ajoin 124 korisissa myös monissa muissa mersuissa.
On ollut aina ongelma kun ajetaan paljon.
Katsastus miehet eivät saata ja yleensä löydä niitä vikoja jotka oikeasti häiritseekin ajoa, nehän puuttuu kaikkeen sellaiseen millä ei juuri ole käytännön virkaa ajamiseen.
Vie se auto sellaiselle joka laittaa mersuja (ei vehoa tai merkkiliikettä) niitä on suomen maa täynnä.
Epäilen autosi olevan tuonti auto,ja kilometrit ei pidä lähellekkään paikaansa.
Noita osia vaihdellaan paljon myöhemmin kuin 360000km ainoastaan takapönttöjä menee.
onko kardaanin rättinivelet kunnossa? entä kardaanin värinänvaimennin?
jos kardaani on irroitettu booreista niin pitää laittaa samaan kohtaan takaisin, muuten on epätasapainossa. Siinä on kohdistusmerkit joista voi katsoa