ABS-merkkivalo E36 (325 -93) on muutaman kerran vilkahtanut pysäytettäessä, nyt alkoi palaa möllöttää koko ajan. Onko mitään muuta halpaa konstia testailla systeemiä kuin käyttö testerillä?
Etuanturit on putsattu (pölyiset), liitoksekset voideltu, johdot silmitelty, abs releet ainakin silmäillen ehjät (2 kpl, oranssi ja harmaa). Vai pitääkö ajella sulake taskussa leimalle asti ja toivoa että itsekseen korjaantuu? Korjauskäsikirjan sähkökuvat on ihan syvältä, ainakaan niistä ei löydy apuja. Jos jollai ollu samoi oireita niin apua kaivataan!!!
Etuanturit on putsattu (pölyiset), liitoksekset voideltu, johdot silmitelty, abs releet ainakin silmäillen ehjät (2 kpl, oranssi ja harmaa). Vai pitääkö ajella sulake taskussa leimalle asti ja toivoa että itsekseen korjaantuu? Korjauskäsikirjan sähkökuvat on ihan syvältä, ainakaan niistä ei löydy apuja. Jos jollai ollu samoi oireita niin apua kaivataan!!!
Vastaukset 3
Vanhimmat
Merkkiliikkeen testeriin auto kiinni!
Maksoi n. 40 EUR, mutta on halvempaa kuin hakea vikaa "joka paikasta".
Mulla ilmoitti, että oikea etuanturi sökö.
Anturi maksoi merkkiliikkeessä 100 EUR.
Vaihdoin itse ja taas pelittää!
OHJETTA:
Vanha anturi on sitten tosi piukassa!
Se on kiinni vain yhdellä kuusiokoloruuvilla, mutta... se on "valettu" pelliholkin sisälle (tietenkin ruostunut kiinni) ja lähti irti vain palasina! Jarrulevy vaan heti pois!
Uusi anturi on muovia.
Itellä joku vuosi sitte sama fiba, kävelin paikalliselle veholle, tarkistettiin anturat, aikaa meni about puoli tuntia, pelkääjän puolen antura taka-akselilla ei antanut tarpeeksi vahvaa signaalia tietsikalle, purkaamolta tilasin vanhan tilalle ja siinäpä se.
Taisipa tulla maksamaan kokonaisuudessa jotain 50 euroa asennusoluet, eli menisin uudestaanki merkkiliikkeeseen mittauttamaan anturat...
Seiska(E32)
Käytin vantaalla ja kaveri poisti vain valon palamisen kuntoon(kesti kuulemma liian kauan päällä katsastuksessa). Auton parkkipaikalta sissään, korjaus ja ulos. Koko hoito kesti 10 minuuttia . Hinta 78 €, tuskin vien samaan paikkaan.