Kohta satatuhatta mittarissa,autoon ei ole juurikaan tehty mitään muuta kuin normaalit huollot,tietysti ruostesuojattu uutena joten ei ruostettakaan ole missään.
Todella hyvä auto, täysin huoletonta ajelua tähän asti,mitenkähän jatkossa?
Todella hyvä auto, täysin huoletonta ajelua tähän asti,mitenkähän jatkossa?
Vastaukset 4
Vanhimmat
Eiköhän tuo vielä melko huolettomasti kulje toiset satatonnia ja kymmeneen vuoteen saakka mitä nyt kulutusosia kuten jarrupaloja, levyjä, iskareita saattaa joutua uusimaan.
Sitten 200tkm / 10v jälkeen saattaa merkistä riippumattakin olla happianturia, ilmamäärämittaria tms. uusittava, hyvällä tuurilla ei vielä silloinkaan.
15v tienoilla alkaisin toden teolla tarkastella jarruputkien kuntoa, viime aikoina on katsastusmiehet polkeneet paljon jarruputkia poikki katsastuksissa vanhoista autoista.
Mazda6 vm: 2011.
Ei yhtään osaa viellä vaihdeltu, ei ees polttimoja oo mennyt..
On tää Mazda vaan ihme peli............
JOs mazdaan vaihtaisi, niin paljonkohan kauppias hyvittäisi 2010 vuoden reistailevasta Ocusta.
626 on ihan paras. Itellä 1,8 -98. Ei ruostetta koska pohjoisen auto. ajettu 260tkm. kulutus 5,8 (matka) täydellä lastilla. Öljynkulutus olematon eli merkki laadusta ajalta ennen ajotietokoneita ja bling blingiä.