Erkkii TIEDOTTAA
Viiden Toyotan kokemuksella totean seuraavaa.
Harkitkaa hyvät ihmiset kannattaako luottaa ja ostaa avensista. Monella auton toimivuus on kyseenalaista. Vikoja on yhtälailla kuin euroautoissa. Nyky toyotan dieselit on heikkoja. Kalliita vikoja löytyy liikaa. Tosin moottorilla on jatkettu takuu ja jotain korvataan kolmen vuoden jälkeen. Osoitus sekin et valmisaja on myöntänyt myllyn olevan epäkuraatin.
Tuttava päätyi avensiksen jälkeen uuteen Mazda 6 dieseliin. Mazda ei ole edes kalliimpi kun verrataan samaa kohdetta. Varusteet vähintään samalla tasolla. Erojakin Mazdan hyväksi jotain...... kulutus litran pienempi, päästöt pienemmät, hieman tilavampi, no muuten paljon samaa.
Ajomukavuus tuli yllätyksenä,,, ei paha. Ainakin avensiksen luokkaa.
Eipä silti, avensis onneksi pitää hintansa paremmin.
Viiden Toyotan kokemuksella totean seuraavaa.
Harkitkaa hyvät ihmiset kannattaako luottaa ja ostaa avensista. Monella auton toimivuus on kyseenalaista. Vikoja on yhtälailla kuin euroautoissa. Nyky toyotan dieselit on heikkoja. Kalliita vikoja löytyy liikaa. Tosin moottorilla on jatkettu takuu ja jotain korvataan kolmen vuoden jälkeen. Osoitus sekin et valmisaja on myöntänyt myllyn olevan epäkuraatin.
Tuttava päätyi avensiksen jälkeen uuteen Mazda 6 dieseliin. Mazda ei ole edes kalliimpi kun verrataan samaa kohdetta. Varusteet vähintään samalla tasolla. Erojakin Mazdan hyväksi jotain...... kulutus litran pienempi, päästöt pienemmät, hieman tilavampi, no muuten paljon samaa.
Ajomukavuus tuli yllätyksenä,,, ei paha. Ainakin avensiksen luokkaa.
Eipä silti, avensis onneksi pitää hintansa paremmin.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Kiitos Erkki. Nyt on päivä pelastettu. Peruutin Avensis Wagon 2.0 Premiumin tilauksen ja menen heti huomenna Dacia-liikkeeseen hakemaan Dusterin Laureatena.
kiitokset tosiaan valaisevasta faktapohjaisesta aloituksestasi. En ole ajatellutkaan, että hyvin toimiva tähän asti vioitta 284 tkm ajettu 2 litrainen D4D - aveni on noin epävarma autoksi. Ilman muuta vaihdan taas Peugeotin HDI:iin, joka oli 120 tkm:ssä maailman paskin kulkuneuvo ja joka meinasi aiheuttaa minulle henk.koht. konkurssin kuluillaan. Heti maanantaiaamuna pösökaupoille. Kiitos Erkki että vihjaisit Aven huonoudesta!
Mazda ei ole edes kalliimpi..., riippuu mitä on ostamassa.
Itselle riittää 2.0 D Farkku, missä on mm. vakkari, autom.ilmastointi varusteina.
Mazda on tuossa tapauksessa melkein 4t€ kalliimpi lähtöhinnaltaan.
Ja nämä 2.0 D4Dieselit ovat pelanneet hyvin.
Onko pitkäkin kokemus uudesta mazda 6:sta, kuinka on luotettava...:))
Elikä sinun logiikan mukaan mitä lyhyempi on takuu sitä varmempi auto, sääli tuottaa pettymys tämä ei ainakaan vag:n autoissa päde.
Koita kuiteskin nauttia kesästä. D4D:llä takana 218tkm, missä vaiheessa poksahtaa viel kun ei o ollut minkäänlaisia ongelmia
Aveilla vuosikausia ajaneena voin vain hörhölle todetta että täyttä pask..aa kyhäilet.
Mazdan hyvyydestä tai huonoudesta en tiedä mutta myyntimäärästä
voi jotain päätellä. Korin muotoilu kutosessa on kylläkin kohdallaan.
Mieleen tulee muotoilusta Volvo 60, joka on yksi onnistuneimmista
luokassaan. Avensista en enää manuaalina huolisi. Multidrive S
vaihteisto on todella mukava. Painat vaan kaasua ja automatiikka
huolehtii lopusta ilman nykimistä. Keskikulutus 1,8 bensakoneella
6,7l on automaatilla aika vähän. Vakionopeussäädin pitää
nopeuden täysin vakiona joka tilanteessa koska välitys muuttuu
portaattomasti tilanteen mukaaan. Kertakaikkiaan hieno
vaihteisto. Onkohan valmistettu Japanissa?
Volvo 60:set ovat keulansa osalta ryhtinsä menettäneitä lössöjä. Samaa sarjaa kuin Dalin maalaukset, joissa kellotaulut valuvat yli pöydän reunan. Yök!
Pitikö kokea viisi Toyotaa tuon toteamiseen?
Perustelisit ja kertoisit tarkemmin väittämiäsi, niin provosi vaikuttaisi vakuuttamammalta.