Kuinka vetolevy keskitetään ja kiinnitetään vauhtipyörään? Nykyisessä moottorissa on käytetty auton kytkinlevyä vetolevynä koska ilmeisesti on löytynyt samanlainen rihlaus kytkinlevystä ja ollut huomattavasti huokeampi.
Vetolevyn asennus vauhtipyörään
keskitys
4710
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Jos moottorin päässä on vauhtipyörä, siinä on silmälaakeri , johon sopivaa tappia käyttämällä voi keskittää vetolevyn/kytkinlevyn.
Jos moottorin päässä on ainoastaan hammaskehä, siihen on valmiiksi porattu kiinnitysreikiä ja vetolevy kiinnitettynä näihin on oletuksena keskiössä.
Itse tein sen seuraavasti.
Sorvasin akselin, jossa toinen pää sopii napakasti kytkinlevyyv (vetolevyyn) ja toinen suurempi halkaisija sopii vauhtipyörään.
Kun tämä keskitys oli tehty, posasin kolme 8 mm reikää kytkinlevyn läpi vauhtipyörään ja löin reikiin 8 mm ohjuritapit.
Sitten vetolevyyn jossa oli reiät niin porasin muistaakseni 8,5 mm reiät (riittävästi) ja reikiin tein M 10 kierteet.
lopuksi irroitin levyn ja poistin sorvatun ohjainakselin levyn alta ja ohjuritapit keskittivät levyn juuri oikeaan paikkaan ja ei muuta kuin M10 kuusiokoloruuveilla v-levy kiinni. muistaakseni käytin ruuveissa 12.9 lujuusluokan ruuveja.
Siitä se lähtee.
Mulla on ollut aina sopiva reikäjako vauhtipyörässä ja vetolevyssä on ollut reikiä riittävästi, aina olen saanut vetolevyt sopimaan, nimim. viisi maakonetta marinoinut.
.....eikä yhtään vetolevyä ole vielä hajonnut.