Varovainen alku

hinnalla vaan laadulla. 5 vuoden takuu takaa laadun.

kilpaile kirjoitti:

hinnalla vaan laadulla. 5 vuoden takuu takaa laadun.

Varustepaketit tosi hinnakkaita ja hyvityshinta vanhasta kaikkein alhaisin. Eli yli 3k€ alle parhaan ja nuo muut oli alle tonnin sisään kaikki. Eli käytännössä hintaero hupeni, eikä piisannutkaan. Takuu on hyvä, mutta miten on seuraava kauppa kun esim. Toyotan tilalta lähdet vaihdokkina KIAa kauppaamaan? Täysin uusi organisaatio, myyjät ei edes tuotteista osanneet kertoa. Asiakas tiesi enemmän, mitä nuoret myyjän torvelot. Muutaman rivin olisivat viitsineet lukea esitteitä, niin olisi käyny ilmi mm. automaatti-ilmastoinnin ja ajovakauden hallintajärjestelmän saatavuudet eri varusteversioihin.

kilpaile kirjoitti:

hinnalla vaan laadulla. 5 vuoden takuu takaa laadun.

Jaahas, Delta-Auton pojat ovatkin sitten keksineet aivan uuden konseptin: tuodaan maahan maailmalla tunnettua halpa-auto merkkiä ja myydään sitä tunnettujen brändien hintaan. Aivan käsittämätöntä.

Siinä missä Kia on tunnettu maailmalla Daewoota ja Hyundaita halvemmista hinnoistaan, niin suomipojalle kyseisiä kaaroja koetetaan myydä laatuautoina. Kenties tuo käänteinen psykologia toimii hinta/laatu suhteen vankkumattomuudesta varmoihin suomalaisiin. Hmm, kannattaisikohan Daewoon maahantuojan pyytää Matizista tuplahintoja niin kauppa kävisi? "Pakkohan sen on olla hyvä kun on noin kallis"

Delta-Auto, te teette sen aivan itse!

Atso kirjoitti:

Varustepaketit tosi hinnakkaita ja hyvityshinta vanhasta kaikkein alhaisin. Eli yli 3k€ alle parhaan ja nuo muut oli alle tonnin sisään kaikki. Eli käytännössä hintaero hupeni, eikä piisannutkaan. Takuu on hyvä, mutta miten on seuraava kauppa kun esim. Toyotan tilalta lähdet vaihdokkina KIAa kauppaamaan? Täysin uusi organisaatio, myyjät ei edes tuotteista osanneet kertoa. Asiakas tiesi enemmän, mitä nuoret myyjän torvelot. Muutaman rivin olisivat viitsineet lukea esitteitä, niin olisi käyny ilmi mm. automaatti-ilmastoinnin ja ajovakauden hallintajärjestelmän saatavuudet eri varusteversioihin.

Hieroin kanssa kauppoja dieseleistä Toyota Corolla Versosta ja Kia Carensista. Delta-auto lupaa 4000 euroa vähemmän vaihdokista. Omilla ajokilometrimäärillä kuukausittaiset kustannukset menisivät rahoituksen ja polttoaineen hintojen kanssa tasoihin 6-paikkaisella Carensilla ja 7-paikkaisella Corolla Versolla. En kai ole niin hullu, että ostaisin Kiaa millään perusteilla?

Atso kirjoitti:

Varustepaketit tosi hinnakkaita ja hyvityshinta vanhasta kaikkein alhaisin. Eli yli 3k€ alle parhaan ja nuo muut oli alle tonnin sisään kaikki. Eli käytännössä hintaero hupeni, eikä piisannutkaan. Takuu on hyvä, mutta miten on seuraava kauppa kun esim. Toyotan tilalta lähdet vaihdokkina KIAa kauppaamaan? Täysin uusi organisaatio, myyjät ei edes tuotteista osanneet kertoa. Asiakas tiesi enemmän, mitä nuoret myyjän torvelot. Muutaman rivin olisivat viitsineet lukea esitteitä, niin olisi käyny ilmi mm. automaatti-ilmastoinnin ja ajovakauden hallintajärjestelmän saatavuudet eri varusteversioihin.

Et kai Atso käynyt Porin Delta-autossa?

kilpaile kirjoitti:

hinnalla vaan laadulla. 5 vuoden takuu takaa laadun.

Itse ihmettelen Delta-motorin Fiatilleni myöntämää kolmen vuoden takuuta. Ei tunnu toimivan niin miten sitten viiden vuoden takuu voisi toimia kun kyse Deltasta???

Jos Carensiin on laitettu 6 penkkiä, niin se on jostain pois. Akseli väli on 10cm pienempi kuin Scenicissa. Olisko parempi verrata sitä vanhaan Scenicciin ja Daewoo Tacumaan, Toyota Corolla Veroon ja Nissan Tinoon.
Uusi Scenic ja Picasso ovat sellvästi isompia.

Myös Opel Meriva voisi olla vertailu kohteena, tosin siinä autossa on akseliväliä väkisin kasvatettu ajoominaisuuksien hinnalla, ättä voi olla kamala auto ajaa maanteillä. Kun 100 kmh tuli mittariin motarilla, niin minua alkoi pelottaa.
Esim Daewoo Tacumalla ja Fiat Stilo Mw:llä ajoin samalla Turunväylällä reilua 140kmh:ta ja se ei tuntunut missään.

On todella mielenkiintoinen nähdä, miten Kia otetaan Suomen markkinoilla vastaan. Ehkä Delta-auton kannattaisi tässä alkuvaiheesa tehdä merkistä hyviä vaihtotarjouksia ja rakentaa merkin ympärille jonkinlainen mainosrummutus, johon yhdistettäisiin vielä rahoitustarjouksia pienellä käsirahalla ja muutenkin hyvillä ehdoilla. Tällöin ihmiset kiinnostuisivat merkistä ja sen yleistyessä katukuvassa myös ihmisten korealaisia autoja kohtaan mahdollisesti tuntemat ennakkoluulot vähenisivät.

Ajattelija kirjoitti:

On todella mielenkiintoinen nähdä, miten Kia otetaan Suomen markkinoilla vastaan. Ehkä Delta-auton kannattaisi tässä alkuvaiheesa tehdä merkistä hyviä vaihtotarjouksia ja rakentaa merkin ympärille jonkinlainen mainosrummutus, johon yhdistettäisiin vielä rahoitustarjouksia pienellä käsirahalla ja muutenkin hyvillä ehdoilla. Tällöin ihmiset kiinnostuisivat merkistä ja sen yleistyessä katukuvassa myös ihmisten korealaisia autoja kohtaan mahdollisesti tuntemat ennakkoluulot vähenisivät.

Nyt taidat odottaa Suurta ihmettä, milloin olet löytänyt konelan autosta tai siis Delta autosta jonkun niin fiksun että myynti touhusta tulisi mitään. Ei niin suurta merkkiä ole ettei ne sitä pilaamaan pysty. Kun vertaa näitä Kian hintoja .

Pori kirjoitti:

Nyt taidat odottaa Suurta ihmettä, milloin olet löytänyt konelan autosta tai siis Delta autosta jonkun niin fiksun että myynti touhusta tulisi mitään. Ei niin suurta merkkiä ole ettei ne sitä pilaamaan pysty. Kun vertaa näitä Kian hintoja .

Kenen mielestä nimimerkki "Pori" on fiksu? Ei tiedä mihin kohtaan virkkeissä pisteet ja pilkut laitetaan, ja miten yhdyssanat kirjoitetaan. Taitaa olla joku amispoju?

fiksu? kirjoitti:

Kenen mielestä nimimerkki "Pori" on fiksu? Ei tiedä mihin kohtaan virkkeissä pisteet ja pilkut laitetaan, ja miten yhdyssanat kirjoitetaan. Taitaa olla joku amispoju?

Ei tämä ole mikään oikeinkirjoituskoulu. Jos olisikin, niin kehottaisin "fiksua" tarkistamaan myös omat pilkutukset. Ei mennyt kovasta yrityksestä ja näsäilystä huolimatta nekään ihan täydellisesti :-)

Porin ex-Konelassa käyneenä voin vakuuttaa, ettei vaihtohyvitystä voi ainakaan kehua.

sampsa kirjoitti:

Ei tämä ole mikään oikeinkirjoituskoulu. Jos olisikin, niin kehottaisin "fiksua" tarkistamaan myös omat pilkutukset. Ei mennyt kovasta yrityksestä ja näsäilystä huolimatta nekään ihan täydellisesti :-)

Porin ex-Konelassa käyneenä voin vakuuttaa, ettei vaihtohyvitystä voi ainakaan kehua.

mutta kertoo aika paljon henkilöstä, jos ei osaa edes yhdyssanoja kirjoittaa oikein. Sitten vielä esiintyy "myyntiasiantuntijana" täällä foorumilla...

KIAn liikkeellelähtö Suomessa tapahtuu kovin yksipuolisella tarjonnalla. Kun en enää ole lisääntymisiässä enkä raahaa perässäni koiria ja keskenkasvuisia jälkeläisiä heidän harrastuksiin, en tarvitse tila-autoa enkä maasturia. Seniorina arvostan mukavaa limoa. Ilmeisesti markkinaavaus tehdään "pomminvarmoilla" malleilla. Noita SUV:eja ja tila-autoja ilmeisesti kysytään tällä hetkellä suuresti ja KIA yrittää saada sieltä osansa.