-05 200cdi paljon on huoltoväli? 24tkm??
Löytyykö moottorista öljyproppua vai pitääkö öljyt omea pois?
Löytyykö moottorista öljyproppua vai pitääkö öljyt omea pois?
W203 huoltoväli?
Mbw203
126045
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Siis pitääkö öljyt imeä pois?
On öljyproppu. Mut suosittelen imulla vaihtamaan, ei tarvii repiä pohjamuovia pois. Huoltoväli määräytyy ajotietokoneen näytön mukaan se kertoo paljonko on km seuraavaan huoltoon. Huoltoja on A-huolto, joka on suppeampi ja B-huolto, jossa on enemmän kohteita. Huoltoväli noin 20tkm. Huoltokirjassa lukee mitä kaikkea huolto sisältää.
Huoltoväli 20 tkm. Tietokone ilmoittaa huollon (joko A tai B) kun seuraavaan huoltoon on 1000 km. Kalliita nuo huollot ovat molemmat, vaikka A-huolto on "suppeampi". Aina mersussa löytyy jotakin ylimääräistä korjattavaa ja kalliita tyyppivikoja on W203 täynnä. Esimerkiksi alustan puslia ja tukivarsia saa vaihtaa joka vuosi sitten päälle vielä ne cdi moottorin tyyppiviat (suuttimet, pumppu, läpinäkyvät letkut, laturi, ahdin).
Höpö höpö, kestävä auto. Normaali hintaiset huollot.
Mulla ollu 12 kappaleen verran mersuja kaikissa jotaki vikaa ja ruostetta viimeinen mersu oli w212 meni monta tonnia korjauksiin nyt ajelen skoda suberbilla ei enää koskaan ruosteisia mersuja
Ei kannata ostaa markkinoiden halvinta
Näin kertoo mies joka ajaa fiatilla
Kyllä skoda voittaa mersun mennen tullen kestävyydes!
Näon suberbi on tilava hyvä ja tehokas auto mulla toi 2.0 170 hp tdi ei sen tään ruostu kun mersu
oot oikeassa.
No ei ollut oikea Luki ylemmissä,no antaa jonkun kirjoitella,vaikka tiedänkin kuka se on mutta ilo se on pieninkin ilo.
Hyvää Joulua vaan Lukillekin Skodineen.
Hyvä auto tommonen W203 on. 20000on huoltoväli, eikä juuri muuta tarvitse tehdä. Joskus noissa on ollut, mullakin oli aikanaan omassani, naftasuuttimen vuotoon liittyviä ongelmia, missä 50centin kupariprikka alka vuotamaan ja kone käy huonosti. Syy on alimitoitetut 6mm suuttimen kiinnityspultit ja kalliiksi remontin tekee se, että Veholla irroitetaan suutin aina väkivalloin, jotta saadaan myytyä uusi suutin asiakkaalle. Itse korjautin yhden hajonneen takia omani Nummelassa sijaitsevassa Kahvimaan autossa, jossa kaikki suuttimet irroitettiin, 6mm pulttienreijät porattiin isommiksi ja tehtiin 8mm kierteet. Koko rempalle tuli uusilla tiivisteillä hintaa 120 Euroa, ja taas pelitti kuin kello. Samoin alkupään 2001-2003 W203set ovat aika ruostumisherkkiä. Varsinkin tuontiautot, joita ei ole tuostesuojattu mitenkään.
Huollotkaan eivät ole kalliita, vaikka joku niin väitti. Jos korkeintaan kaksi kertaa vuodessa menee 400-600 huoltoon, ei se ketään kaada. Ja voihan ne öljyt ja suodattimet vaihtaa itsekin. Se onnistuu ihan jokaiselta, joka ymmärtää, että ruuvi aukeaa vastapäivään ja menee kiinni myötäpäivään. Ihan normaalin näköinen moottori siellä suojamuovien alla nimittäin on.
Hyvää Joulua kaikille.