Tuohon varmaankin pitää lisätä pari 00 perään. keurusaluweella valtakuntamme surkeimmat ajoväylät edelleenkin.MIKSI???
Päällystevaurioita 6km
Antti autoilija
29519
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 29
Vanhimmat
juu hyvin täristää ku ennen vanhaa rautateillä,ku ei ollut termiittihitsattu kiskoja yhteen.
ei hätiä mitiä DESTIAN keltanen rekka TB pihassa,saattaa olla et 10-20 vuoden päästä alkaa lemminkäinen tekeen uutta asfalttia keuruunkin kuluneisiin tieuriinkin.
Muualla hiekkatiet ja kylätietkin paree kunnossa kuin keurus-seudun "aswalttitiet" niitä yritetään paikkailla ja kursia kokoon pitkittäin ja poikittain.??? outoa ja rahojen haaskausta.vain uusi musta asfaltti toimii.
Oinonen, keuruulaisten edunajaja on hoitanut asiat niin hyvin, että liikenneväylien kunnostus määrärahoista vain haaveillaan ja jos niitä tulisi ne haluttaisiin käyttää vanhoihin tyhjinä pysyviin rautateihin.
Toivottavasti Keuruulta pääsee lähitulevaisuudessa henkilöjunalla Porin jazzeille.
Kyllä Keuruulta pääsee nytkin henkilöjunalla Poriin.
eikä olis paha vaikka rauman pitsijuhlille junalla.
Tiet ovat Keuruulla kuin tilkkutäkkejä. Saksalainen lomaturistikin ihmetteli että onko Suomessa asiat tosiaan näin huonosti että tieverkkoakin pitää korjata parsimalla. On paljon järkevämpää laskea kokonaan uutta asfalttia kuin tekohengittää vanhaa.
Ja motoristeille tämä kumibitumilla korjattu keskikohta on helvetin vaarallinen sateella ensimmäiset viikot korjauksen jälkeen. Uskoisin että joka kesä menehtyy motoristi joka menettää ajoneuvonsa hallinnan juuri tuossa korjatun keskiviivan kohdalla tapahtuvan ajoneuvon hallinnnan menetyksen johdosta.
Rahaa kyllä löytyy laittaa tieverkosto kuntoon. Sitähän riittää jaettavaksi eurooppaan asti. Ei muuta kuin painetta liikenne ja viestintäministeriön suuntaan.
kiitos oli asiallinen ja oikea mielipide,hyvää kesää
Kiitos ja hyvää kesää myös teille. Toivotaan että saadaan päättäjille taottua järkeä päähän miten tieverkostoa tulisi hoitaa.
Tämä ei ole rahakysymys. Sitä on kyllä ja hyvä tieverkosto on jo kansantalouden kannalta ensiarvoisen tärkeä asia. Pyörien pitää pyöriä tehokkaasti ja turvallisesti.
Totta tiet huononi silmin nähden ku destia,ely keskuksen palvelukseen meni martti halmela.hän ajeli firman autolla ( skoda) ympäri ämpäri ja mittaili katuja.sinne tarvitaan kunnon tekijä henkilöitä eikä vanhanliiton heppuja ahnehtiin € omiin taskuihin.sa??
KARIJALO on profeetta!!! Jo nyt ovat järvisuomentiellä tehdyt kalliit sirotepinnoitukset pettäneet ja vesi menee läpi ja tuhoaa myös tien perustusta, tie on paikkapaikoin surkeassa kunnossa.
Kuinka paljon tässä viime kesänä tehdyssä huonosti tehdyssä korjauksessa säästettiin veromaksajien rahoja versus että olisi laskettu kerralla lemminkäinen irti!!!!???
Juuri näin. Näitä samantapaisia pikisoravirityksia oli aikanaan kainuussa päin, mutta lopettivat ne, kun joutuivat silti laittamaan asfalttikoneet hommiin. Hölmöläisten aiheuttama lisäkulu tuo on, eikä mikään säästö
Tiemäärärahat ovat poliittisia päätöksiä, eikä niiden vähyyteen Keurusseudulla ole syitä, vaan syyllisiä. Vätykset vastuuseen
Kyllä sitä kerätään purkin kanssa rahaa nurkilla jos johonkin kolkkaan apua ja apua,mummut ja muut heikkohermoiset kaivaa kassiaaan ja ojentaa ,viekää vaan rajojen taa.Ei ollenkaan tajuta mitä täällä tarvitaan,nyt on aika ruveta jämäkästi hoitamaan paikalisia asioita ja heti.Mailma on pohjaton kaivo ei siellä tunnu mikään ,työtä ne on opetettava tekemään oman maan hyväksi,eikä joppareiten kupattavaksi ,sama asia täällä kotimaassakin .
Puhut selvää asiaa ja oikein tulkitset- Tositoimia tarvitaan eikä mitään nyssyttelyä
Suomen nykyiset presidentti ja pääministeri samaa mieltä. suomessa oli 30 vuotta PITÄS TEHDÄ?? nyt TEHDÄÄN? iso ero
Nykyaikaisella autolla nopeusrajoitusten mukaan ajettaessa, ei teissä ole pääpiirteittäin mitään vikaa?
Kiinnostaisi vain tietää paljonko tuli maksamaan 23:lle tehty korjaus?
Tie on ajettavassa kunnossa, vielä. Kuinkas on asian laita ensi syksynä kun vesi syö jo perustusta ja raskasliikenne viimeistelee tuhon.
Säästöjä tuskin paljon syntyy tällä meiningilla. Siellä oli jo eilen destian mies rautakangen kanssa tienposkessa asentamassa varoitusmerkkejä päällystevaurioista.
Tiestä irtoava asfaltti- ja öljysoramurska aiheuttaa ongelmia. Samoin uraksi muuttuneet puhkimenneet kohdat usean kilometrin matkalla ohjaavat autoa. Mielestäni osalle matkaa pitäisi alentaa nopeutta koska liukkaalla kelillä urat vaarallisia. Paikkaus öljysoralla ei tule pysymään.
Alkaa olla moottoripyörällä melko vaarallinen pätkä ainakin tuo Keuruu-Haapamäki väli, jos noille nyt edellisten reikien lisäksi putkahtananeille kunnon kuopille ei tehdä mitään heti keväällä. Muutama kuoppa on sitä luokkaa, että kevyesti vois puoli jalkapalloa hukata siihen reikään. Ei taida myöskään ne pienirenkaiset energiapihit "egoautot" oikein tykkätä noista Destian ansakuopista, kun sinne jysähtää pian koko rengas.
Jep. ja nämä sateet vain pahentavat tilannetta. Tuo Karijalo oli oikeassa, ei nämä tälläiset paikkaukset kestä kun liikennevirta on kuitenkin suhteellisen kova ko. tieosuudella.
Lemminkäinen tulee paikalle vasta sitten kun joku on päässyt ensin hengestään tuolla tieosuudella.
60km. lätkä tien syrjään nyt pitäisi ainakin laittaa. Sen kaiketi osaisi asentaa destian mieskin????
Tosi upeeta ,ku mäntän ja jämsän väli korjataan ja uusi asfaltti siihen. kiitos TVH väelle. (( keuruun tiet ku kynnöspeltoa kepun ja SDP) jälkiä paikkaillen.
Sen välin kyllä joutaakin korjaamaan... on sekin jo tovin ollut melko hengenvaarallisessa kunnossa kuoppineen, urineen ja railoineen.
Mutta ihmetyttä kun kepun anne kalmarin asunnon lähellä ollut tie laitettiin pikavauhtia kuntoon.vaikka siellä ei asu ku kourallinen ihmisiä.jos sitäkään. häpeä kalmari.
Taas oli tullut uutta syvää monttua muutamassa päivässä lisää tuohon VT23:lle.
Alkaa lienee olla se tienpohja pilalla, kun on päästetty tuohon kuntoon "säästämällä".
Tuossa vielä joku vähän ajava ja kokemattomampi kuski pian tappaa itsensä jos tuota rataa tie murenee kuopille.
Keuruulla on tiet huonommassa kunnossa kun venäjällä, ihan käsittämätöntä!
Nyt alkaa jo pehmiämään viime kesänä toiseen kertaan sirotepinnalla paikatut kohdat VT23:lla!
Kivilahden jälkeen lammasahon mäessä on jo reikiä, siitä se taas lähtee kun vesi on päässyt läpi.
On käsittämätöntä rahan tuhlausta, ensin tehdään kaksi kertaa halvalla ja sitten on kuitenkin tehtävä vielä kerran kalliilla! Mikä järki siinä on, kertokaa????
Itse olen sitä mieltä että TRAFI sais osallistua teiden korjaukseen kun on meitä autoilijoita viilannu linssiin jo vuosia!