Rengas heiluu/klappia?

Juu siis etupyörässä ja käsillä vaikka ottaa pyörän yläreunasta ja heiluttaa edes takas ja tais näin olla myös teki vaaka reunoilla tehtäessä. Autossa oli vaihde päällä kun tunsi välyksen vetoon, kun yritti pyöräyttää pyörää.
Niin auto on skoda fabia

mattiohoi kirjoitti:

Juu siis etupyörässä ja käsillä vaikka ottaa pyörän yläreunasta ja heiluttaa edes takas ja tais näin olla myös teki vaaka reunoilla tehtäessä. Autossa oli vaihde päällä kun tunsi välyksen vetoon, kun yritti pyöräyttää pyörää.
Niin auto on skoda fabia

Lue lisää

Et sitten viitsi ihan itse katsoa?

Jaa, että et viitsi.

Kyörää se koslasi korjaamon niin siellä itse asentaja viitsii. Vaan ei sekään ilmaiseksi viitsi, joten täytä lompakkosi ennen sinne menoa.
Rahalla.
Jos tiedät mitä se on. Sitä saa kun menee työhön ja tekee työnsä kunnolla.

Taisi mennä liian vaikeaksi, joten unohda klappi. Kyllä se matkanteko aikanaan loppuu.

Uusavuttouuteen kirjoitti:

Et sitten viitsi ihan itse katsoa?

Jaa, että et viitsi.

Kyörää se koslasi korjaamon niin siellä itse asentaja viitsii. Vaan ei sekään ilmaiseksi viitsi, joten täytä lompakkosi ennen sinne menoa.
Rahalla.
Jos tiedät mitä se on. Sitä saa kun menee työhön ja tekee työnsä kunnolla.

Taisi mennä liian vaikeaksi, joten unohda klappi. Kyllä se matkanteko aikanaan loppuu.

Lue lisää

Käytettyä autoa ostamassa.

mattiohoi kirjoitti:

Käytettyä autoa ostamassa.

siellä on useita niveliä ja puslia jotka antavat ihan suunnitellisti periksi, ei auton alusta voi olla yhtä puuta.
Jos ajaessa kuuluu kolahtelua tai rattia vemputtaessa on paljon plappia ja kolahtelua, niin silloin siellä on jotain löysää. Laakeri olkaa yleensä hurista kun alkaa hajota ja kun loppu lähenee, niin sen kyllä huomaa noinkin tietämätön.

nörtti autokaupassa? kirjoitti:

siellä on useita niveliä ja puslia jotka antavat ihan suunnitellisti periksi, ei auton alusta voi olla yhtä puuta.
Jos ajaessa kuuluu kolahtelua tai rattia vemputtaessa on paljon plappia ja kolahtelua, niin silloin siellä on jotain löysää. Laakeri olkaa yleensä hurista kun alkaa hajota ja kun loppu lähenee, niin sen kyllä huomaa noinkin tietämätön.

Lue lisää

joo, no sillai vähän ajatellut, että kohtuu hintaisen osan vaihtaa/vaihdattaa, mutta jos alkaa olemaan suurempaa tiedossa niin sitten ei., myyjäkään ei tiedä mahdollista vikaa,,.

Uusavuttouuteen kirjoitti:

Et sitten viitsi ihan itse katsoa?

Jaa, että et viitsi.

Kyörää se koslasi korjaamon niin siellä itse asentaja viitsii. Vaan ei sekään ilmaiseksi viitsi, joten täytä lompakkosi ennen sinne menoa.
Rahalla.
Jos tiedät mitä se on. Sitä saa kun menee työhön ja tekee työnsä kunnolla.

Taisi mennä liian vaikeaksi, joten unohda klappi. Kyllä se matkanteko aikanaan loppuu.

Lue lisää

Et viitsis vastata asiallisesti. Ai niin juu, et viitsi.

Pyörän keskiössä on vielä kaksi kiintoavamella kiristettävää osaa. Ovat voineet löystyä kun etupyörää on irroitettu haarukasta. Kannattaa kokeilla niiden kiristämistä.

Eipä ole tullut kohdalle... Rikkinäisiä kyllä on, mutta ei heiluvia.

likakoura kirjoitti:

Eipä ole tullut kohdalle... Rikkinäisiä kyllä on, mutta ei heiluvia.

on muuten ollut etuveto Fordin takalaakerina ihan uutuuttaan tehtaan jäljiljiltä laakerit joissa oli reilusti klappia kun rengasta heilutteli ylälaidastaan niin oikein kolisi.
Vaihtoivat toki takuuseen uudet, mutta olivat sitä mieltä ettei oikein olisi kunnon perustetta vaihtaa ehjää laakeria.

väljää löytyy kirjoitti:

on muuten ollut etuveto Fordin takalaakerina ihan uutuuttaan tehtaan jäljiljiltä laakerit joissa oli reilusti klappia kun rengasta heilutteli ylälaidastaan niin oikein kolisi.
Vaihtoivat toki takuuseen uudet, mutta olivat sitä mieltä ettei oikein olisi kunnon perustetta vaihtaa ehjää laakeria.

Lue lisää

Montikan etupyöränkin laakereista löytyi selvää klappia, mutta jyrisi jo kaarteessakin, kun oli jo kilometrejäkin yli 200 tkm.

Ei ehjissä.