Kausi 2005 tulee olemaan kaikkien aikojen paras kausi F1:ssä. Ennen kauden alkua puhutaan kovaan ääneen McLaren-Mercedeksestä, jonka kuljettajat Juan Pablo Montoya ja Kimi Räikkönen ovat talven testiajoissa rikkoneet lukuisia kertoja rataennätyksiä niin Valeciassa kuin Barcelonassakin ja kaikki asiatuntijat ovat sitä mieltä, että tällä kaudella Ferrarin ylivoima vihdoinkin päättyy. Ferrarin testiajat puolestaan Maranellossa ovat epävirallisten tietojen mukaan ihmeen vaisuja ja jopa tekniikka reistailee. Williams ja Renault eivät ole myöskään hätkähdyttäneet testiajoillaan, joten näyttää siltä, että kaudesta tulee McLarenin näytöstä. Ai niin, Mika Häkkinen testasi BAR:ia talven aikana varsin lupaavasti, mutta päätti viime hetkellä jatkaa varsin ansaittuja eläkepäiviään. Heikki Kovalainen depytoi Minardilla. Kauden ensimmäisen kilpailun lähestyessä puhkeaa F1-kuume Kolumbiassa ja Suomessa kukkeimmilleen.
Melbournessa eturiviin ajavat McLarenit Kimi Räikkösen johdolla. Eroa toiseksi tulevaan Montoyaan on noin kolme kymmenystä. Myös Renaultit ehtivät Ferrarien edelle ollen Alonson johdolla kolmas ja neljäs. Kilpailussa nähdään dratiikkaa, kun huonon lähdön saanut M.Schumacher yrittää estää ensimmäiseen mutkaan tultaessa Williamsin Jenson Buttonia sillä seurauksella, että kummatkin keskeyttävät. Montoya ohittaa lähdössä Kimin, mutta Kimi roikkuu kierros toisensa jälkeen aivan Montoyan takapuskurissa kiinni ollen tätä selvästi nopeampi. Kilpailun ratkaisut nähdään varikolla, missä Kimi pääsee nopeampien kierrostensa ansiosta Montoyan edelle. Montoyan päivän sumentaa vielä aivan viime hetkillä koettu moottoririkko ja näin palkinnoille ajavat Kimin lisäksi Renaultin Alonso ja Williamsin Webber. Kovalainen joutuu jättämään kisan kesken.
Kauden keskivaiheille tultaessa Kimi johtaa MM-sarjaa 12pisteellä toiseksi tulevaan Montoyaan nähden, mutta Montoya on koko ajan ajanut Kimiä kiinni. Kolmantena tulee M.Schumacher, jonka kausi on ollut suuri pettymys. Ferrarin aerodynamiikassa on havaittu vakavia puutteita ja tallin johto onkin myöntänyt laittavansa tästä eteenpäin kaikki voimavarat ensi kauden auton suunnitteluun.
Kun kaudesta on jäljellä enää vain kolme kilpailua, Montoya ja Kimi ovat varmistaneet McLarenille jo mrkkimestaruuden ja Ron Dennis, sekä Norberg Haug ovat antaneet kuljettajilleen vapaat kädet taistella mestaruudesta. Eroa on Kimin hyväksi vain kolme pistettä, mutta Montoya on alkukauden viiden ensimmäisen kilpailun jälkeen osoittautunut Kimiä pääosiltaan nopeammaksi. Myös jännitteet Kimin ja Juanin välillä kasvavat. Montoya on ollut siis näistä kahdesta kuivalla kelillä nopeampi, mutta samalla myös virheherkempi kuin Kimi.
Kauden päätös ajetaan tänäkin vuonna Braziliassa ja eroa kahden mestarikandidantin, eli Kimin ja Juanin välillä on nyt Juanin hyväksi viisi pistettä. Juan otti voitot SPA:ssa ja Monzassa Kimin jäätyä niissä kakkoseksi ja kolmanneksi. Braziliaan on saapunut sankoin joukoin kolumbialaisia, jotka odottavat Montoyasta uutta mestaria. Aika-ajoissa Montoya on nopein napaten paalupaikan, mutta Kimi jää nyt myös Buttonin taakse. Kimi siis starttaa lähtöruudusta kolme. Kilpailun lähtöä joudutaan siirtämään monsuunisateen takia kymmenellä minuutilla. Sade kuitenkin rauhoittuu ja kilpailu lähtee käyntiin. Startti suoritetaan kuitenkin turva-auton takaa ns. lentävänä lähtönä, joten sijoituksien vaihdoksia ei nähdä ensimmäisen kierroksen aikana. Montoya repäisee ensimmäisellä kierroksella kolmen sekunnin eron, mutta Räikkönen ohittaa pääsuoralla näyttävästi Buttonin ja Oskari Saari riemuitsee selostuskopissa. Kimi ajaa Montoyan kiinni ja tekee ohitusyrityksiä. Ohitusta ei kuitenkaan tule, mutta suomalaisen harjoittamassa hermopaineessa Montoya ajautuu ihanneajolinjalta ulos ja pyörähtää nurmikolle. Kimillä on tukeva johto kakkosena tulevaan Michael Schumacheriin, mutta turva-auto kokoaa letkan lukuisten ulosajojen takia. Samantien kaikki ryntäävät varikolle. Ferrari suorittaa varikkopysähdyksensä kaikista nopeinten. Schumacher siis johtaa turva-auton mentyä radalta ja Kimi on kakkosena. Barrichello on kolmantena. Olosuhteet vain pahenevat ja Kimikin käväisee nurmikolla, mutta saa pidettyä autonsa käynnissä ja pystyy suomalaisten onneksi jatkamaan kilpailua. Kimi tyytyy kilpailun loppuhetkillä vain varmistelemaan kolmatta sijaansa, mikä toisi hänelle maailmanmestaruuden. Ferrarit ottavat kilpailussa kaksoisvoiton loistavien Briggestonen sadekelirenkaiden ansiosta, mutta Kimi Räikkönen on päivän juhlittu sankari ja kaiken lisäksi ansaittu sellainen. Suomalaiset saavat siis Kimistä kolmannen maailmanmestarin. Montoya on pettynyt, mutta pystyy reiluna kilpakumppanina jakamaan MM-sarjan kakkostilastaan kiitosta koko McLarenin teamille ja onhan kyseessä kuitenkin kolumbialaisen uran paras kausi F1:ssä. M.Schumacher ottaa tililleen MM-sarjan pronssia, mutta saksalainen on syvästi pettynyt sijoitukseensa. Heikki Kovalainen ajaa onnistuneen kauden Minardilla jättäen tallikaverinsa järjestään taakseen, mutta pistetili ei vielä tällä kaudella aukea. Heikki siirtyy kuitenkin kaudeksi 2006 Sauberille, jonka kalustolla pisteetkin mahdollistavat.
Melbournessa eturiviin ajavat McLarenit Kimi Räikkösen johdolla. Eroa toiseksi tulevaan Montoyaan on noin kolme kymmenystä. Myös Renaultit ehtivät Ferrarien edelle ollen Alonson johdolla kolmas ja neljäs. Kilpailussa nähdään dratiikkaa, kun huonon lähdön saanut M.Schumacher yrittää estää ensimmäiseen mutkaan tultaessa Williamsin Jenson Buttonia sillä seurauksella, että kummatkin keskeyttävät. Montoya ohittaa lähdössä Kimin, mutta Kimi roikkuu kierros toisensa jälkeen aivan Montoyan takapuskurissa kiinni ollen tätä selvästi nopeampi. Kilpailun ratkaisut nähdään varikolla, missä Kimi pääsee nopeampien kierrostensa ansiosta Montoyan edelle. Montoyan päivän sumentaa vielä aivan viime hetkillä koettu moottoririkko ja näin palkinnoille ajavat Kimin lisäksi Renaultin Alonso ja Williamsin Webber. Kovalainen joutuu jättämään kisan kesken.
Kauden keskivaiheille tultaessa Kimi johtaa MM-sarjaa 12pisteellä toiseksi tulevaan Montoyaan nähden, mutta Montoya on koko ajan ajanut Kimiä kiinni. Kolmantena tulee M.Schumacher, jonka kausi on ollut suuri pettymys. Ferrarin aerodynamiikassa on havaittu vakavia puutteita ja tallin johto onkin myöntänyt laittavansa tästä eteenpäin kaikki voimavarat ensi kauden auton suunnitteluun.
Kun kaudesta on jäljellä enää vain kolme kilpailua, Montoya ja Kimi ovat varmistaneet McLarenille jo mrkkimestaruuden ja Ron Dennis, sekä Norberg Haug ovat antaneet kuljettajilleen vapaat kädet taistella mestaruudesta. Eroa on Kimin hyväksi vain kolme pistettä, mutta Montoya on alkukauden viiden ensimmäisen kilpailun jälkeen osoittautunut Kimiä pääosiltaan nopeammaksi. Myös jännitteet Kimin ja Juanin välillä kasvavat. Montoya on ollut siis näistä kahdesta kuivalla kelillä nopeampi, mutta samalla myös virheherkempi kuin Kimi.
Kauden päätös ajetaan tänäkin vuonna Braziliassa ja eroa kahden mestarikandidantin, eli Kimin ja Juanin välillä on nyt Juanin hyväksi viisi pistettä. Juan otti voitot SPA:ssa ja Monzassa Kimin jäätyä niissä kakkoseksi ja kolmanneksi. Braziliaan on saapunut sankoin joukoin kolumbialaisia, jotka odottavat Montoyasta uutta mestaria. Aika-ajoissa Montoya on nopein napaten paalupaikan, mutta Kimi jää nyt myös Buttonin taakse. Kimi siis starttaa lähtöruudusta kolme. Kilpailun lähtöä joudutaan siirtämään monsuunisateen takia kymmenellä minuutilla. Sade kuitenkin rauhoittuu ja kilpailu lähtee käyntiin. Startti suoritetaan kuitenkin turva-auton takaa ns. lentävänä lähtönä, joten sijoituksien vaihdoksia ei nähdä ensimmäisen kierroksen aikana. Montoya repäisee ensimmäisellä kierroksella kolmen sekunnin eron, mutta Räikkönen ohittaa pääsuoralla näyttävästi Buttonin ja Oskari Saari riemuitsee selostuskopissa. Kimi ajaa Montoyan kiinni ja tekee ohitusyrityksiä. Ohitusta ei kuitenkaan tule, mutta suomalaisen harjoittamassa hermopaineessa Montoya ajautuu ihanneajolinjalta ulos ja pyörähtää nurmikolle. Kimillä on tukeva johto kakkosena tulevaan Michael Schumacheriin, mutta turva-auto kokoaa letkan lukuisten ulosajojen takia. Samantien kaikki ryntäävät varikolle. Ferrari suorittaa varikkopysähdyksensä kaikista nopeinten. Schumacher siis johtaa turva-auton mentyä radalta ja Kimi on kakkosena. Barrichello on kolmantena. Olosuhteet vain pahenevat ja Kimikin käväisee nurmikolla, mutta saa pidettyä autonsa käynnissä ja pystyy suomalaisten onneksi jatkamaan kilpailua. Kimi tyytyy kilpailun loppuhetkillä vain varmistelemaan kolmatta sijaansa, mikä toisi hänelle maailmanmestaruuden. Ferrarit ottavat kilpailussa kaksoisvoiton loistavien Briggestonen sadekelirenkaiden ansiosta, mutta Kimi Räikkönen on päivän juhlittu sankari ja kaiken lisäksi ansaittu sellainen. Suomalaiset saavat siis Kimistä kolmannen maailmanmestarin. Montoya on pettynyt, mutta pystyy reiluna kilpakumppanina jakamaan MM-sarjan kakkostilastaan kiitosta koko McLarenin teamille ja onhan kyseessä kuitenkin kolumbialaisen uran paras kausi F1:ssä. M.Schumacher ottaa tililleen MM-sarjan pronssia, mutta saksalainen on syvästi pettynyt sijoitukseensa. Heikki Kovalainen ajaa onnistuneen kauden Minardilla jättäen tallikaverinsa järjestään taakseen, mutta pistetili ei vielä tällä kaudella aukea. Heikki siirtyy kuitenkin kaudeksi 2006 Sauberille, jonka kalustolla pisteetkin mahdollistavat.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Niin ja se tärkein unohtui, eli Schumi ajaa autonsa päin seinää eikä koskaan enää kilpaile. Kimistä tulee maailmanmestari.
Itse toivoisin lisää kolareita ja vaaratilanteita Formuloihin.
Mielenkiintoinen toiveuni, mutta kyllä olisi maailmankirjat pahasti sekaisin, mikäli Schumi ensimmäisen kerran sitten kauden 93 jälkeen ei olisi pistetilastossa kahden parhaan joukossa. Vaikea uskoa että Ferrari ja Bridgestone pystyisivät toimittamaan niin kilpailukyvyttömän kaluston.
Elikkä, mikäli loukkaantumisilta ja pitkiltä sairaslomilta vältytään niin M. Schumacher on satavarmasti loppupisteissä vähintään toinen. Näin se vaan on. Mestaruutta en tässä vaiheessa uskalla vielä luvata.
uskon ja toivon että Ferrari voittaa molemmat mm tittelit ensi vuonnnakin. Kilpailu tulee olemaan kovempaa, eihän haastajia tänä vuonna ole ollutkaan