Voiko tehdä itse hiilikuitu osia?
Alumiini muttereita mistä?
Päällepäin ei muutoksia nähtävissä kuitenkaan. Eikä turvallisuuteen kuitenkaan eli pysytään asialinjalla eli ei esim isompaa turboa yms vaan painoa pois pelkästään.
Jeeees olen jo valmiiksi hoikka mutta käntevä. ....
Yms
Alumiini muttereita mistä?
Päällepäin ei muutoksia nähtävissä kuitenkaan. Eikä turvallisuuteen kuitenkaan eli pysytään asialinjalla eli ei esim isompaa turboa yms vaan painoa pois pelkästään.
Jeeees olen jo valmiiksi hoikka mutta käntevä. ....
Yms
Vastaukset 5
Vanhimmat
Jos haluaa harrastaa niin hiilikuituosia voi tehdä, voi kuitenkin mennä tovi harjoitellessa (ja paljon rahaa materiaaleihin) ennen kuin saa oikeasti kunnollista aikaiseksi, siis sellaista minkä viitsii autoon pultata ja vielä kestää käytössäkin. Et nyt tietenkään kertonut, että millainen/mikä auto mahtaa olla kyseessä, mutta laitetaan nyt jotain yleistä (ja ilmeistä). Yksittäisten tai kymmenien grammojen säästöjä ei kannata tehdä (tai ainakaan sellaisesta maksaa), vaan ihan järkeään käyttämällä esim.:
-ylimääräinen tavara autosta pois (kaikki mikä ei ole lakisääteistä ja varapyörän tialle paikka-aine)
-kevyet vanteet ja pieni vannekoko (helposti useampi kilo per nurkka verrattuna moniin vakio- ja halpis-"kevytmetalli"vanteisiin)
-konepelti ja takakontin luukku, dry carbon kevyin, mutta kallein, Imprezoihin löytyy Japanin Spec C-malleista valmistajan alumiinitakaluukkuja
-akku (ne subbarit yms. kun on jo poistettu niin pienemmälläkin pärjää)
-etupenkit (jos vakiona ei sivuturvatyynyjä, sellaiset yleensä jo taas painavat paljon)
Noilla ei vielä auto muutu sisältä äänekkääksi eikä vaadi juuri töitä, mutta säästöä tulee jo kymmeniä kiloja. Kalliimmalla ja isommalla vaivalla esim. kevennetty vauhtipyörä/kytkin, kevennetyt jakopään väkipyörät, hiilikuitukardaani,...
Ajattelitko minkälaisessa uunissa paistaa nämä "itsetehdyt" hiilikuituosat ?
Niin mitenkähän niitä tehdään ?
Vauhtipyörön kevennystä ? mitä vitt.. kytkin ? jakopää kevennykset ? no nyt on mopokarannut jannulta
ihan oikeita linkkejä yms
Nettihaulla löytyy ohjeita hiilikuituosien valmistamiseen, jos vaan yhtään on viitseliäisyyttä etsiä, esim. http://www.youtube.com/watch?v=IAdVO8Rkv6c (ensimmäinen joka tuli vastaan). Muutkin mainitut täysin kelpo kohteita, jos sitä autoa kerran oikeasti on tarkoitus keventää, esim. kytkimellä/vauhtipyörällä voi hyvinkin saada sen 10kg pois ja vieläpä pyörivää massaa (riippuu tietysti autosta millainen on lähtökohta ja onko ylipäänsä mitään kunnollisia jälkiasennusosia saatavilla). Samaan vaikutukseen saa jo aika paljon näppäillä ovipahvien yms. kanssa. Eihän se halpaa ole, saati ilmaista, aina voi tietysti irroittaa takapenkit ja repiä autostaan matot, jos nollabudjetilla on liikkeellä, vastaavasti toki käyttömukavuus kärsii aikalailla.
Radio kevyeksi 6 levyn vaihtaja on raskas usb malli on kevyt.
Vararengas/tunkki veks paikka tarpeet se karva liima tökki tilalle ja kompressori mallia 12v
Alumiiniset pyöränmutterit ja kaikki alumiinista siis mutterit ja pultit
kaikki turhat kannakkeet pois ja turhat pidikkeet joita ei ole mallissasi
Pienistä asiosita kertyy kiloja
takavaimennin pois ja kevyt tilalle painaa kiloja liikaa se alkuperäinen
Imuresonaattori pois ilmanotossa loksun sisällä putki tilalleja ilma ei konehuoneesta.
Turhat kopat pois koneenpäältä
Ei saa kovin paljon kiloja pois valitan jotain 40kg helpolla
Akku myös joku mp ihme akku jonka nimeä en muista antavat paljon tehoa startissa kunnossa oleva kone ei tartte paljon Ah:ja per käynnistys.
takaovi kaiuttuimet veks
yms yms