Huumorimiehiä siellä markkinointiosastolla.
Auris Touring Sports Active Business
kaikkea sitä
17210
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 17
Vanhimmat
EDn tiedä huumorimiehistä, mutta todella hyvän näköinen luonnossa toi uusi "farkku" auris.
Onkos Lidlissä käyntikin sitä Active Businessta?
Onhan taas nimi keksitty. Etenkin kun auto on vielä tötkeän ruma.
Nauris Varmari menee sarjaan-Rakas, sinusta on tullut PULLUKKA...On niin h el vetin pahan näköinen, mutta, kun on totuttu olemaan ja kulkemaan yksissä:)
Sano seitsemän kertaa peräkkäin Auris Touring Sports Active Business Auris Touring Sports Active Business Auris Touring Sports Active Business Auris Touring Sports Active Business Auris Touring Sports Active Business Auris Touring Sports Active Business
Toyota Auris 1.6 Valvematic Touring Sports Active Business
Veikkaan sinun niemäsi : Uuno Petteri Hukkalaaki.
Ihmisistä noin 5% on jonkin sortin patoloogisesti luonnevikaisia, psykopaatteja ja muita tunne elämältään vinksahtaneita, jotka nykyään huoruloista pois potkittuna ovat avohoidossa, kun eivät valvonnassa ole jää kaikki psyykelääkeet ottamatta. Jälki on sitten tämmöistä.
Tuollainen vainoharhaisuus on kyllä jo itsellesikin haitallista
Minä ainakin tykkään kovasti tuosta SPORTTISESTA ja takuulla LUOTETTAVASTA Auris farmarista. Piakkoin tilaan omani.
En ikinä huolisi autokseni mitään homomaista Audia tai volkkarivaagenia.
Paha sitä olisikin homoilla, kun 24h vaipat ;-)
Näitä "sportteja" on sitten ilo kyykyttää liikenteessä. Eivät kiihdy suoralla tiellä ja mutkaan ei uskalla ajaa kuten länsiautoille.
Hahhahhaa. Etukäteen jo naureskellen kyykyttämiselle iloa. Ja jää.
SPORTFARMARI -t jalassa Naurispellossa. Kaikkea sitä yritetään :) sama paska eri paketissa ja jo yritetään olla niin volvoa niin volvoa...Buhaahahahh
Active varmaan viittaa aktiiviseen ajettavuuteen (koko ajan ohjattava), mutta mihin tuo Sports viittaa? Sportsäck'kiinkö (suom. tuulipuku)?
Osaisiko joku suomentaa mitä tuo nimihirvitys kertoo autosta?
Gran Tourismo tai Grand Touring nimellä on kai aikoinaan kutsuttu tehokkaita ja nopeita pitkän matkan taittamiseen tarkoitettuja kulkineita, mutta mikä on pelkkä Touring? Vähän vähemmän tehokas ja nopea, ei niin pitkän matkan auto?
Entä Sports? Sen voisi olettaa viittaavan urheilullisuuteen, mutta mitä urheilullista on viisipaikkaisessa, keskinkertaisella suorituskyvyllä varustetussa farmarissa?
Myös Active on melkoinen mysteeri. Viittaa kenties aktiiviseen ajamiseen? Autoa joutuu koko ajan ohjastamaan aktiivisesti?
Entä Business? Suunnattu liikemiehille? Miten tämä näkyy auton varustelussa?
Tehokkain bensakone 132hp, 0-100 10 sek. valmistajan mukaan, joten todellisuudessa ei näin edes ole eli päinvastoin kuin länsiautoilla. Mielestäni tuossa ei ylletä suorituskyvyssä mitenkään keskinkertaisuuteen uudesta automallista puhuttaessa, vaan reilusti alle.
Vielä hilpeämpiä ovat automaattien lukemat. Tehokkaimmalla bensakoneella luvattu kiihtyvyys 11,1 s eli todellinen lienee lähempänä 12 s. Parasta suorituskykyä tarjoaakin hybridi (10,9 s) - aika mielenvikainen järjestely, kun pihistelymalli on nopein.
Eikä tilanne juuri parane edes latomalla lisää rahaa tiskiin. Ainakin jokin aika sitten ei Anjovikseen saanut mitään pataa, joka olisi automaatin kera lennättänyt auton nollasta sataan alle 10 s. Tässä tapauksessa Tojon (kalleimman mallin) suorituskyky loppui siihen, mistä se kilpailijoilla vasta alkoi...
Uhhuh. Nyt kun vertailin käsivaihteisten ja dieselien lukemia, niin jokin mättää pahasti.
Myös 2,0 l dieselin luvattu 0-100 kiihtyvyys on tasan 10 s, vaikka siinä on vain 124 hv (mikä on varsin vaatimaton lukema 2 litraiselle). Tässä on kuitenkin luvattu teho ja kiihtyvyys kutakuinkin linjassa.
Yleensä diesel on selvästi hitaampi, kun verrataan saman tehoisia B/D autoja, koska diesel on myös painavampi ja siinä on kapeampi kierroslukualue.
Tojo on kuitenkin onnistunut rakentamaan 1,6 l/136 hv bensakoneen, joka ei ole yhtään ripeämpi kuin 2,0 l/124 hv diesel, sekä 1,33 l/99 hv bensakoneen, joka on HITAAMPI kuin 1,4 l/90 hv diesel. Saavutus sekin.
15 % pois bensakoneiden luvatusta tehosta ja sitten täsmää?