Hinta on aivan mahdoton...
Kun vertaa esim Saksan hintoja Daewoo Tacumalla ja Kia Carensilla, niin Deltan Kia Carensin ovh:ssa on liikaa ainakin 2,5te
Lisäksi Daewoon 2004-malleistakin on saanut todella hyviä käteistarjouksia.
Jossain määttää, luulen, että syy löytyy Deltan hinnoittelusta.
Sama linja näyttää jatkuvan kuin Fiatin kanssa. Nyt ei edes tehdä sitä "virhettä" kuin MW:n kanssa, että aluksi hinnoiteltiin alas ja sitten nostettiin liian ylös. Nyt ovh. laitettiin varmuuden vuoksi ylös.
Sama näyttää koskevan myös Carnivalia, kannattaa ennemmin ostaa Trajet tai iso Scenicci.
Onko kukaan käynyt kysymässä käteistarjousta, ollaanko edelleen (Fiatin) 2% alennuksissa?
Saapa nähdä miten hinnoitellaan diesel Daewoot(Chevit)?
Kun vertaa esim Saksan hintoja Daewoo Tacumalla ja Kia Carensilla, niin Deltan Kia Carensin ovh:ssa on liikaa ainakin 2,5te
Lisäksi Daewoon 2004-malleistakin on saanut todella hyviä käteistarjouksia.
Jossain määttää, luulen, että syy löytyy Deltan hinnoittelusta.
Sama linja näyttää jatkuvan kuin Fiatin kanssa. Nyt ei edes tehdä sitä "virhettä" kuin MW:n kanssa, että aluksi hinnoiteltiin alas ja sitten nostettiin liian ylös. Nyt ovh. laitettiin varmuuden vuoksi ylös.
Sama näyttää koskevan myös Carnivalia, kannattaa ennemmin ostaa Trajet tai iso Scenicci.
Onko kukaan käynyt kysymässä käteistarjousta, ollaanko edelleen (Fiatin) 2% alennuksissa?
Saapa nähdä miten hinnoitellaan diesel Daewoot(Chevit)?
Vastaukset 21
Vanhimmat
varmaan tonnin-pari halvemmalla pystyis myymään 2-3v takuulla..?
....ei kannata ostaa tuolla hinnalla.....
Toivottvasti Kia huomaa sen ja vaihtaa maahantuojaa.
Tilanne tulee olemaan outo jos samasta liikkeestä alkaa saamaan sekä Hyundaita että sen halpamerkkiä Kiaa samanlaisilla takuilla ja Kia maksaa enemmän.
Yllä esitetyt väitteet eivät pidä paikkaansa.
a)Hyundailla ei ole Suomessa 5v. takuuta.
b)Kia ei ole mikään Hyundain "halpamerkki". Hyundai-Kia Motorsin eri tuotteilla haetaan erilaisia käyttäjäryhmiä.
Kia profiloidaan nuorekkaaksi, raikkaaksi ja urheilulliseksi autoksi (siksi Kia sponssaa tennistä ja Hyundai potkupalloa[?]). -Kia ei ole halpaversio Hyundaista MISSÄÄN tapauksessa! Ehkä aikaisemmin on näin ollut, mutta ei nyt eikä tulevaisuudessa. Nykyään Kialla on suunnittelijana mm. mersun entinen suunnittelija, joka on suunnitellut esim. C-mersun.
....kilpailu kiristyy....
Kilpailu kiristyy kiristymistään..
Copen voisi olla kiva kesäauto....
siellä kerrotaan lisää mm. takuuehdot jne..
Pitäähän teiltä jotenki rahat saada pois!
Delta:lla on useamman vuoden maahantuonti-/edustussopimus joten turha odotella hetkeen muutoksia.
Ostakaa vaan tuohon hintaan ja olkaa tyytyväisiä.
Pitäähän minunkin jostain leipäni repiä.
Ja on sitä ilmaa hinnoissa muillakin maahantuojilla!
Pikaisesti vilkaistuna ja laskettuna, Saksassa on suurinpiirtein samat hinnat ainakin Sorentolla, kuin Suomessa. Saksan verottomaan hintaan pitää lisätä autovero ja alv.
Saksassa on Kialla tehtaan omistama maahantuonti ja jonkityyppinen Euroopan keskus. Onkohan dealeritkin tehtaan omistuksessa? Tämä vaikuttaa kyllä hintoihinkin.
Saksan Kian sivut ovat www.kia.de
ps.verratkaapa mitä muilla merkeillä maksaa autot saksassa/suomessa.. VW, BMW, Volvo, Fiat, Toyota, Opel..
Antaisit edes reilun hyvityksen vaihdossa. Niin voisi Kia vaihtaa omistajaa. Pahotit vain mieleni ja pää painuksissa joudun menemään toisen kauppiaan puheille. Ei se Kia vielä loistoauto ole vaikka sen kuvan minulle annoit.
Toivottavasti ei käy samalla tavalla kuin Daewoon kohdalla, eli kun kysyin vaihtokauppaa, niin jäi hyvityshinnassa tuhattolkulla muista jälkeen, kun oli kuulemma uuden auton hinta niin tiukka. Ei kiinnostanut selitykset.
... sekä Kian, että fieatin kanssa. Hyvitykset täysin eriluokkaa.
Samoin käteisalennukset.
Mutta myyppä autosi itse ja ja kysy käteis alennusta Daewoosta, niin jo alkaa hinta tulla alas. Tosin kannatta kysellä esim. Porista, Imatralta ja Järvenpäästä.
Pks on aika vaikea tapaus.....
kovat hinnat Kialla kun vertaa vaikkapa Hondaan.. Esim. Kia Sorento 2.4 LX 36900e vs. Honda CR-V 2.0 33 550e.
Itse asiassa tuon Sorenton hinnalla saa ES-varusteisen CR-V:n.
Teknisten tietojen valossa tuo Kia:n 2.4 litrainen kone vaikuttaa aika vanhalta verrattaessa tuohon Hondan 2.0 litraiseen.
Uskoisin myös vakaasti, että Hondassa on huomattavasti parempi jälleenmyyntiarvo kuin Kiassa.
No toihan on ihan sama, ku vertaisit Kia Picanton hintaa Hona Civiciin.
CR-V ja Sorento ovat eri kokoluokan autoja. Kia Sportage, on saman segmentin auto, kuin mm. crv ja rv4.
Esim. Sorenton omamassa on sama, kuin CR-V:n kokonaispaino.
Akseliväli on Sorentossa n.10cm suurempi, kuin crv:ssä.
Että se taas tästä asiantuntevasta hintavertauksesta..
Jos Kian suunnittelijat eivät osaa suunnitella autoaan kevytrakenteisemmaksi kuten esim. Hondalla, niin ei sitä sen vuoksi pidä verrata isompaan. Kiahan oli selvsti liian tukevaksi tehty tiloihinsa nähden, joten sen omamassassa on ihan turhaa mukana. Hyvin voi verrata kevyempään ja yhtä tilavaan Hondaan. Tilavuus tulee olla sama, ei omamassa.
Sorrento on kuitenkin oikea maasturi erillisinen runkoineen ja alennusvaihteineen. Vertailukohtaa löytyy enemminkin jostain Pajero Sportista.
Honda on Sorrentoon verrattuna ihan lelu rakenteensa puolesta.
Tekniikan puolesta Sorrentoa voisi verrata Nivaan.. Sen verran alkeellinen tuo 2.4 litrainen on, taitaa olla mitsun sapporosta otettu kone.
Ja kaikki citymaasturin/maasturin omistajathan vievät järjestään yli 30ke autonsa teille tietämättömille off road-ajoon...?? Eli ts. mitä helevettiä tekee oikean maasturin ominaisuuksilla autossa, jolla ajetaan 90% asfaltilla ja loput 10% mökkitiellä?
1.Moottorin "alkeellisuutta", ei mitata tilavuus/tehosuhteella. Jos näin tehtäisiin, olisi monet mm. vag-konsernin moottorit tod. alkeellisia.
2.Mitä ihmiset sitten tekevät henkilöautolla, joka on muotoiltu maasturin näköiseksi, kuten esim. em. honda?
1. Milläs se sitten mitataan? Ja monet vag-koneet ovat alkeellisia. Mielestäni Sorenton 2.4 l kone on todella alkeellinen, katsoi sitä miten tahansa.
Esim. juuri tilavuus/teho, tilavuus/vääntö, tilavuus/kulutus, teho/kulutus, huoltoväli. Vääntökäyriä en tähän hätään löytänyt, mutta tuskin ovat kovin kummoiset. Eli toisin sanoen, miksi kasvattaa koneen tilavuutta jos sitä ei kerran hyödynnetä? Olisi muuten kiva tietää mistä autosta tuo 2.4 kone on peräisin.
2. Jaa-a, sitä minäkin aina olen ihmetellyt... Taitanut tuo ameriikan suv-innostus juurtua tännekkin. Toki onhan noissa Etelä-Suomessakin jopa joskus tarvittava neliveto ja hiukan isompi maavara.
Mikä on kun Delta ei millään tahdo noudattaa suoramarkkinointikieltoa?