Harjapesussa on jonkin verran lähtenyt,mutta miten sen saisi kokonaan pois? Sitä on nokkapellillä ja katolla. Kaveri suositteli myllytystä. Onko teillä muita ehdotuksia?
Maalipinta on muuten hyvä. Ei esim.naarmuja tms.
Miten poistaa pinttynyt musta lika?
Autoilija1
9
505
Vastaukset 9
- sitroen.
Mikä tahansa liuotin - lakkabensiini, bensa, kaasuöljy rätissä ja sillä hinkkaamalla lähtee piki- ja asfalttitahrat. Muita autossasi tuskin lienee.
Jos ei lähde, niin tenuakin voit kokeilla. Älä kuitenkaan asetonia ettei maalikin lähtisi... - mikä neuvoksi?
Omassa autossani on laseissa ..jotain ..sellaisia tummareunaisia pilkkuja. Ei muuten lähde millään pois. Kaikkia aineita olen kokeillut. Kyseisiä täpliä täytyy olla muidenkin ajopeleissä. On ollut jo vuosikausia omassa autossani. Auton laseja ei saa milään enää kirkkaiksi.
- outoja täpliä??
no täpliä ei ole, mutta pieniä kiveniskemiä, eli monttuja.
- toimii aina
tärpätillä ja rätillä.
- syy ja seuraus
Ongelma poistuu kieltämällä jyrsimet.
- kielletään kitkuttim
vai kiveniskemät ja pikitahrat loppuisivat, päin vastoin kitkujen vaatima suolaus rapauttaa tiet ennätysajassa ja lisääntynyt hiekoitus kulkee kitkojen veltoissa lamelleissa ja amuilee sieltä rikkoen lasit. Kesällä sitten pikataan teiden syöpymät ja siitä renkaisiin jäävä piki lentää autoon ja kierre senkun pahenee.
- jyrsijä(t)uho
kielletään kitkuttim kirjoitti:
vai kiveniskemät ja pikitahrat loppuisivat, päin vastoin kitkujen vaatima suolaus rapauttaa tiet ennätysajassa ja lisääntynyt hiekoitus kulkee kitkojen veltoissa lamelleissa ja amuilee sieltä rikkoen lasit. Kesällä sitten pikataan teiden syöpymät ja siitä renkaisiin jäävä piki lentää autoon ja kierre senkun pahenee.
Mistä tietää, että jyrsijä valehtelee? Siitä, että se lausuu jotain!
Jyrsijän kannattaa tutustua tuoreimpaan & kattavimpaan Nastaa -tutkimushankkeen aineistoon, jossa kumotaan suuri osa aikoinaan lehdissäkin toitotetuista essonbaarin faktoista. Esim. onnettomuusmäärissä ei merkittäviä eroja, onnettomuustyypeissä kylläkin.
Tyypillisin jyrsijän onnettomuus on se, että jyrsijä paukauttaa toisen auton perään. Kolarointi ei jyrsijän mielestä ole kuitenkaan hänen omaa syytään, vaan johtui pääasiassa huonosta tienpidosta. Eli pitäisi olla kesäkeli koko ajan, jotta jyrsijät pärjäävät = lisää suolaa!
Kitkarenkaita käyttävät taas tyypillisesti ajavat ihan omin avuin metsään ja myöntävät sen jälkeen, että oma moka. Eli tiedostavat liukkauden, mutta syystä tai toisesta eivät kuitenkaan ole sovittaneet vauhtiaan sen mukaan.
Tiestön kulumisessa taas jyrsimet ovat ihan omaa luokkaansa. Keväisestä katupölystä valtaosa (muistaakseni luokkaa 80 %) on nimenomaan jyrsimien tien pinnasta irti hakkaamaa ainesta. Loput koostuu jauhautuneesta hiekoitushiekasta ja hiekan asvaltin pinnasta hiertämästä aineesta. Katupölyn määrä & tiestön kuluminen romahtaisivat murto-osaan, jos jyrsimet kiellettäisiin. Raskaan kalustonhan vuoksi suolaa ja hiekkaa pääasiassa levitetään. Kunnon talvirenkailla (kitkat) varustetulla henkilöautolla pärjää ilmankin. Kädettömät jyrsijät vm 2003 "testivoittajanastoineen" ovat toki eri juttu.
Ilman jyrsimien tuhovaikutusta voitaisiin Suomessakin siirtyä käyttämään huokostettua ns. desibeliasvalttia. Sivistysmaissahan ei paljoa muuta enää käytetä. Huokostettu asvaltti ei vaan kestä jyrsimiä, joten meillä pitää toistaiseksi tyytyä jyrsijöiden tarpeiden mukaan räätälöityyn malliin, jolla rengasmelu on kauhea ja jarrutusmatkat kesärenkainkin pitempiä kuin noilla ns. eurooppalaisilla laaduilla. - vähemmistön raivoa?
jyrsijä(t)uho kirjoitti:
Mistä tietää, että jyrsijä valehtelee? Siitä, että se lausuu jotain!
Jyrsijän kannattaa tutustua tuoreimpaan & kattavimpaan Nastaa -tutkimushankkeen aineistoon, jossa kumotaan suuri osa aikoinaan lehdissäkin toitotetuista essonbaarin faktoista. Esim. onnettomuusmäärissä ei merkittäviä eroja, onnettomuustyypeissä kylläkin.
Tyypillisin jyrsijän onnettomuus on se, että jyrsijä paukauttaa toisen auton perään. Kolarointi ei jyrsijän mielestä ole kuitenkaan hänen omaa syytään, vaan johtui pääasiassa huonosta tienpidosta. Eli pitäisi olla kesäkeli koko ajan, jotta jyrsijät pärjäävät = lisää suolaa!
Kitkarenkaita käyttävät taas tyypillisesti ajavat ihan omin avuin metsään ja myöntävät sen jälkeen, että oma moka. Eli tiedostavat liukkauden, mutta syystä tai toisesta eivät kuitenkaan ole sovittaneet vauhtiaan sen mukaan.
Tiestön kulumisessa taas jyrsimet ovat ihan omaa luokkaansa. Keväisestä katupölystä valtaosa (muistaakseni luokkaa 80 %) on nimenomaan jyrsimien tien pinnasta irti hakkaamaa ainesta. Loput koostuu jauhautuneesta hiekoitushiekasta ja hiekan asvaltin pinnasta hiertämästä aineesta. Katupölyn määrä & tiestön kuluminen romahtaisivat murto-osaan, jos jyrsimet kiellettäisiin. Raskaan kalustonhan vuoksi suolaa ja hiekkaa pääasiassa levitetään. Kunnon talvirenkailla (kitkat) varustetulla henkilöautolla pärjää ilmankin. Kädettömät jyrsijät vm 2003 "testivoittajanastoineen" ovat toki eri juttu.
Ilman jyrsimien tuhovaikutusta voitaisiin Suomessakin siirtyä käyttämään huokostettua ns. desibeliasvalttia. Sivistysmaissahan ei paljoa muuta enää käytetä. Huokostettu asvaltti ei vaan kestä jyrsimiä, joten meillä pitää toistaiseksi tyytyä jyrsijöiden tarpeiden mukaan räätälöityyn malliin, jolla rengasmelu on kauhea ja jarrutusmatkat kesärenkainkin pitempiä kuin noilla ns. eurooppalaisilla laaduilla.lueppas niitä juttuja lisää, niin saat ihan toisen käsityksen asiasta.
tiet tuhoaa suolaus ja hiekoitus. nastojen osuus on suht pieni.
pölyn aiheuttaa suola ja hiekoitus ja kitkat on suurin pöllyyttäjä.
Kaiva vaikkapa riippumattoman moottorilehden juttuja niin ymmärryksesi laajenee ja ennakkoluulot karisee. - olet niin nolo
vähemmistön raivoa? kirjoitti:
lueppas niitä juttuja lisää, niin saat ihan toisen käsityksen asiasta.
tiet tuhoaa suolaus ja hiekoitus. nastojen osuus on suht pieni.
pölyn aiheuttaa suola ja hiekoitus ja kitkat on suurin pöllyyttäjä.
Kaiva vaikkapa riippumattoman moottorilehden juttuja niin ymmärryksesi laajenee ja ennakkoluulot karisee.Ah, siis jossain pikkulehdessä kirjoitteleva essonbaarin oppipoika se uskottava lähde on virallisen tutkimustiedon sijaan
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
- 39645
- 86638
Sinä mies olisit
ollut se kenet haluan. Edelleen pidän sinua kaikkein ihanimpana ja tärkeimpänä. Kukaan muu ei ole niinkuin sinä. Mutta s31580Poliisin potkija
Kukahan oman elämänsä sankari oli potkaissut poliisia? Iltalehdessä oli juttua.15564Miksi jätit minut
Epätietoisuuteen? Tiedän että pelkäsit mitä siitä seuraa jos asiat tulevat mutta silti. Miksen merkinnyt tarpeeksi?36503- 34502
- 63491
Kun et ota yhteyttä, tarkoittaako se
Että olet menny elämässä eteenpäin ja et myös toivo minulta naiselta viestiä enää?60477Tykkäisitköhän todellisuudessa jutella
Minun kanssa kahdestaan, vai onko tämä palstailu enemmän sinun juttu minun suhteen?45473- 26467