Harjapesussa on jonkin verran lähtenyt,mutta miten sen saisi kokonaan pois? Sitä on nokkapellillä ja katolla. Kaveri suositteli myllytystä. Onko teillä muita ehdotuksia?
Maalipinta on muuten hyvä. Ei esim.naarmuja tms.
Miten poistaa pinttynyt musta lika?
Autoilija1
9
426
Vastaukset
- sitroen.
Mikä tahansa liuotin - lakkabensiini, bensa, kaasuöljy rätissä ja sillä hinkkaamalla lähtee piki- ja asfalttitahrat. Muita autossasi tuskin lienee.
Jos ei lähde, niin tenuakin voit kokeilla. Älä kuitenkaan asetonia ettei maalikin lähtisi... - mikä neuvoksi?
Omassa autossani on laseissa ..jotain ..sellaisia tummareunaisia pilkkuja. Ei muuten lähde millään pois. Kaikkia aineita olen kokeillut. Kyseisiä täpliä täytyy olla muidenkin ajopeleissä. On ollut jo vuosikausia omassa autossani. Auton laseja ei saa milään enää kirkkaiksi.
- outoja täpliä??
no täpliä ei ole, mutta pieniä kiveniskemiä, eli monttuja.
- toimii aina
tärpätillä ja rätillä.
- syy ja seuraus
Ongelma poistuu kieltämällä jyrsimet.
- kielletään kitkuttim
vai kiveniskemät ja pikitahrat loppuisivat, päin vastoin kitkujen vaatima suolaus rapauttaa tiet ennätysajassa ja lisääntynyt hiekoitus kulkee kitkojen veltoissa lamelleissa ja amuilee sieltä rikkoen lasit. Kesällä sitten pikataan teiden syöpymät ja siitä renkaisiin jäävä piki lentää autoon ja kierre senkun pahenee.
- jyrsijä(t)uho
kielletään kitkuttim kirjoitti:
vai kiveniskemät ja pikitahrat loppuisivat, päin vastoin kitkujen vaatima suolaus rapauttaa tiet ennätysajassa ja lisääntynyt hiekoitus kulkee kitkojen veltoissa lamelleissa ja amuilee sieltä rikkoen lasit. Kesällä sitten pikataan teiden syöpymät ja siitä renkaisiin jäävä piki lentää autoon ja kierre senkun pahenee.
Mistä tietää, että jyrsijä valehtelee? Siitä, että se lausuu jotain!
Jyrsijän kannattaa tutustua tuoreimpaan & kattavimpaan Nastaa -tutkimushankkeen aineistoon, jossa kumotaan suuri osa aikoinaan lehdissäkin toitotetuista essonbaarin faktoista. Esim. onnettomuusmäärissä ei merkittäviä eroja, onnettomuustyypeissä kylläkin.
Tyypillisin jyrsijän onnettomuus on se, että jyrsijä paukauttaa toisen auton perään. Kolarointi ei jyrsijän mielestä ole kuitenkaan hänen omaa syytään, vaan johtui pääasiassa huonosta tienpidosta. Eli pitäisi olla kesäkeli koko ajan, jotta jyrsijät pärjäävät = lisää suolaa!
Kitkarenkaita käyttävät taas tyypillisesti ajavat ihan omin avuin metsään ja myöntävät sen jälkeen, että oma moka. Eli tiedostavat liukkauden, mutta syystä tai toisesta eivät kuitenkaan ole sovittaneet vauhtiaan sen mukaan.
Tiestön kulumisessa taas jyrsimet ovat ihan omaa luokkaansa. Keväisestä katupölystä valtaosa (muistaakseni luokkaa 80 %) on nimenomaan jyrsimien tien pinnasta irti hakkaamaa ainesta. Loput koostuu jauhautuneesta hiekoitushiekasta ja hiekan asvaltin pinnasta hiertämästä aineesta. Katupölyn määrä & tiestön kuluminen romahtaisivat murto-osaan, jos jyrsimet kiellettäisiin. Raskaan kalustonhan vuoksi suolaa ja hiekkaa pääasiassa levitetään. Kunnon talvirenkailla (kitkat) varustetulla henkilöautolla pärjää ilmankin. Kädettömät jyrsijät vm 2003 "testivoittajanastoineen" ovat toki eri juttu.
Ilman jyrsimien tuhovaikutusta voitaisiin Suomessakin siirtyä käyttämään huokostettua ns. desibeliasvalttia. Sivistysmaissahan ei paljoa muuta enää käytetä. Huokostettu asvaltti ei vaan kestä jyrsimiä, joten meillä pitää toistaiseksi tyytyä jyrsijöiden tarpeiden mukaan räätälöityyn malliin, jolla rengasmelu on kauhea ja jarrutusmatkat kesärenkainkin pitempiä kuin noilla ns. eurooppalaisilla laaduilla. - vähemmistön raivoa?
jyrsijä(t)uho kirjoitti:
Mistä tietää, että jyrsijä valehtelee? Siitä, että se lausuu jotain!
Jyrsijän kannattaa tutustua tuoreimpaan & kattavimpaan Nastaa -tutkimushankkeen aineistoon, jossa kumotaan suuri osa aikoinaan lehdissäkin toitotetuista essonbaarin faktoista. Esim. onnettomuusmäärissä ei merkittäviä eroja, onnettomuustyypeissä kylläkin.
Tyypillisin jyrsijän onnettomuus on se, että jyrsijä paukauttaa toisen auton perään. Kolarointi ei jyrsijän mielestä ole kuitenkaan hänen omaa syytään, vaan johtui pääasiassa huonosta tienpidosta. Eli pitäisi olla kesäkeli koko ajan, jotta jyrsijät pärjäävät = lisää suolaa!
Kitkarenkaita käyttävät taas tyypillisesti ajavat ihan omin avuin metsään ja myöntävät sen jälkeen, että oma moka. Eli tiedostavat liukkauden, mutta syystä tai toisesta eivät kuitenkaan ole sovittaneet vauhtiaan sen mukaan.
Tiestön kulumisessa taas jyrsimet ovat ihan omaa luokkaansa. Keväisestä katupölystä valtaosa (muistaakseni luokkaa 80 %) on nimenomaan jyrsimien tien pinnasta irti hakkaamaa ainesta. Loput koostuu jauhautuneesta hiekoitushiekasta ja hiekan asvaltin pinnasta hiertämästä aineesta. Katupölyn määrä & tiestön kuluminen romahtaisivat murto-osaan, jos jyrsimet kiellettäisiin. Raskaan kalustonhan vuoksi suolaa ja hiekkaa pääasiassa levitetään. Kunnon talvirenkailla (kitkat) varustetulla henkilöautolla pärjää ilmankin. Kädettömät jyrsijät vm 2003 "testivoittajanastoineen" ovat toki eri juttu.
Ilman jyrsimien tuhovaikutusta voitaisiin Suomessakin siirtyä käyttämään huokostettua ns. desibeliasvalttia. Sivistysmaissahan ei paljoa muuta enää käytetä. Huokostettu asvaltti ei vaan kestä jyrsimiä, joten meillä pitää toistaiseksi tyytyä jyrsijöiden tarpeiden mukaan räätälöityyn malliin, jolla rengasmelu on kauhea ja jarrutusmatkat kesärenkainkin pitempiä kuin noilla ns. eurooppalaisilla laaduilla.lueppas niitä juttuja lisää, niin saat ihan toisen käsityksen asiasta.
tiet tuhoaa suolaus ja hiekoitus. nastojen osuus on suht pieni.
pölyn aiheuttaa suola ja hiekoitus ja kitkat on suurin pöllyyttäjä.
Kaiva vaikkapa riippumattoman moottorilehden juttuja niin ymmärryksesi laajenee ja ennakkoluulot karisee. - olet niin nolo
vähemmistön raivoa? kirjoitti:
lueppas niitä juttuja lisää, niin saat ihan toisen käsityksen asiasta.
tiet tuhoaa suolaus ja hiekoitus. nastojen osuus on suht pieni.
pölyn aiheuttaa suola ja hiekoitus ja kitkat on suurin pöllyyttäjä.
Kaiva vaikkapa riippumattoman moottorilehden juttuja niin ymmärryksesi laajenee ja ennakkoluulot karisee.Ah, siis jossain pikkulehdessä kirjoitteleva essonbaarin oppipoika se uskottava lähde on virallisen tutkimustiedon sijaan
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
En minä kyllä enää odota sinua
Olet siellä sen harmaan kanssa. Niin, annoit minun nähdä lämpimät tunteesi siitä huolimatta. Se merkitsi kyllä paljon. O351806Jos joku luulee että kaikki käy
Sanon vain tämän. Minun kanssani ei neuvotella. Minun kanssani eletään tasavertaisesti. Jos se on liikaa, niin ovi rinn551427Taas pedofiliatuomio Haapaveelle
Vastenmielisiä ja vakavia rikostapauksia pikkupaikkakunnan alueellekin näyttää riittävän. Tämän alan rikoksien tuomiot361325Joka kolmas työtön on työkyvytön
Viime vuonna työnhakuvelvoitteen ulkopuolella oli noin kolmannes työttömistä työnhakijoista. Huhheijaa, mihin suomalais1531267Sakin hivutus - ilmiö
Miten tuollainen tuollainen ilmiö kuin ”sakin hivutus” syntyy? Mitä syitä ilmiön syntymiseen tarvitaan? Onko sakissa jok681199Ei ole rohkeutta tulla jututtamaan
Voidaan me nähdä ja tervehtiä, sitäkin harvoin, mutta iso kynnys on edes mennä lähelle ja kysyä kuulumisia. Ymmärrät var81181Julkinen saunatilanne Haapavedellä, tämä on täyttä paskaa!
Eilen Haapaveden uimahallin saunassa koettu tilanne oli täysin käsittämätöntä ja helvetin järkyttävää. Ladyboy harjoitti19819- 57790
Mitä tapahtuu?
Mitä säpäkän risteyksessä on tapahtunut kun poliiseja, ambulansseja ja kopteri paikalla?12762Kuhmon K-kaupan vanhenevat hapannaamat kassoilla
Pitemmän aikaa olen ihmetellyt kaverin kanssa miksi Kuhmon K-kaupassa on aina tympeimmät kassattöntekijät? Kesällä tulee13726