Elikkäs, olen ostamassa 320 E36 vm.92 olevaa bemaria. Se on kylläkin saksasta tuotu ja ajettu on noin 220tkm. Epäilen että olisiko auton mittaria käyty vähän sorkkimassa. Onko täällä kenelläkään mitään hyviä vikkejä mitä kannattaisi tarkistaa autosta ennen ostoa jos epäilee mittarin kilometrien ruuvausta? Tai onko bemareissa mitään yleistä kulumis jälki kohtaa esim. sisätiloissa mistä homaisi että autolla on paljon ajettu..? Kiitoksia jo etukäteen vastauksistanne.
Bemarin mittarin rullaus?
mikjo
156915
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Menet autoon ja teet mittari testin trippi pohjaan virrat 1.asentoon ensimmäinen luku mitä tulee on kokonais ajo määrä.
tuota, miten joku jaksaa vielä jankuttaa tuota vanhaa satua!
Jos autossa on maalattu mittarien ulkopuoli, niin onkohan silloin mittaria ruuvattu? Saksassa saa kovat tuomiot mittarien ruuvailusta, joten voikohan Saksasta tuoduissa autoissa silti olla tuollaista vilppiä?
Kyllä kilometrit näkyy ensimmäisenä matka mittarissa olevat.
Joku taannoin kertoi, että mittarin ruuvailu ei olisi Saksassa mikään rikos. Vasta, kun väität, että ruuvattua mittaria ei ole "käsitelty" on petos kyseessä.
Ensimäminen numerosarja on "serial number".
Kannattais varmaan lukee vaikka Haynesin E36:sen huoltokirja, niin asiat selviäis. Tuolla tavalla mitattuna jo liikkeestä uutena haetulla autolla on ajettu esim 300 000.. Heh heh.
Ei niitä todellisia mittarilukemia todellakaan nää tuolla testillä, eikä millään muullakaan. Ainoa mistä voi päätellä auton ikää on kulumajäljet. Penkit, lattiamatot, sisätilojen yleisvaikutelma jne.
Kyllä saksassa saa mittaria ruuvata rehellisesti, mutta siitä pitäis ilmoittaa katsastuksen yhteydessä. Käsittääkseni kiinnijäämisriski on olematon, joten moni ruuvaa mittaria varsinkin kun autoa ollaan myymässä...
Tähän suuntaan.
Tietenkin , kun väite esitetään, pitää olla todistajia yms.
Jos ostaja on yksin ja vastapuoli puhuu bullshittiä,asioita on vaikea selviä.
Olen muutaman kerran saksan kielen taitoisena avustanut kavereita auton hankinnassa Saksasta.
Olen soittanut ensiksi toiseksi viimeiselle omistajalle suoraan.Hetken , lähinnä small talk- tyylisen juttelun jälkeen olen kysynyt suoraan, paljonko autolla oli ajettu , kun sen möitte.
Oman nahkansa pelastaakseen mahdollisilta myöhemmiltä seurauksilta ovat kaverit sanoneet käsittääkseni melko suoraan niin kuin asia on.
Heillähän ei enää ole menetettävää asiassa.He eivät syyllisty rikokseen, kun puhuvat totta, vaikka olisivatkin ruuvanneet mittaria.Mittarimanipulaatiosta ei kannata jutellessa höpistä, vaan kysyä yksinkertaisesti asia.
Seuraavaksi soitto seuraavalle omistajalle, olkoon vaikka autoliike tai yksityinen.
Samat juttelut.Nyt voit päätellä jo jotain.
Jos homma haisee , anna olla, muitakin autoja on.
Olen saanut selville ruuvauksia tällä keinolla.
Vieläkö tuo paskajuttu pyörii totena. No, otappa se luku ylös ja aja 100km. Vaihtuuko numero...no ei vaihdy. Jotain se ilmoittaa,mutta KM:t en ei ole
Kyllä mulla ainakin lisii taulussa 280 tkm siellä piilossa 390 tkm lisää mutta ei kun kestää?
Katoppa miltä näyttää esim. vesipumpun ruuvit, onko avattu? Jos ei ole avattu, noille kilometreille saat tukea. Entä onko autossa alkuperäinen tuulettajan hihna BMW:n logoilla?
Miten kuskinoven kumitiivisteet onko rispaantuneet pahoin? Onko mittarin ruuveissa nähtävissä ruuvarin jälkiä?
Tutki miten auto käyttäytyy 80-100 nopeuksissa,
onko tärinöitä? Jos on, puslia/niveliä menee vaihtoon. Aja kuumaksi, tarkista että lämmöt on normaalit. Näissähän on kansivikoja joskus, eli tutki vedet ja öljyt tarkkaan.
M50 moottoreissa ei ole kansivikoja niin kuin M20 moottoreissa. Kannentiivistevikoja on ollut joitakin ensimmäisissä malleissa. Mittariston ruuvien tutkailu aivan turhaa,koska matkamittari on digitaalinen ja mittarilukeman muuttaminen käy parissa minuutissa testerin avulla.
jos katto on ruosteessa niin autoa on ruuvailtu välimerenmaassa.
Polkimien kumit,(Jos uudet,niin vaihdettu)kuljettajan penkki, kuskin oven saranoiden väljyys.