Voyager 3.3, vm.2002 Automaattilaatikko jurisee/rohisee

Ettei olisi joku apulaite, joka pitää ääntä matalilla kierroksilla. Mulla ainakin ohjaustehostimen pumppu pitää jurskutusta. Vähän parani, kun vaihdoin öljyt tehostimeen ja muistaa pitää ylärajalla siinä säiliössä. Äänta on pitänyt 2vuotta ja 40tkm. Kuuntele apulaitteiden äänet vanhalla kikalla pistämällä puukeppi kiinni toisesta päästä laitteen runkoon ja toisesta päästä omaan kalloon korvan yläpuolelle. Näin selvittää helposti eri laitteiden äänet. Voihan tietysti olla "nykyaikainen" ja ostaa stetoskoopin, jolla kuunnella.

Vaihdoin juuri ohjaustehostimen pumpun sekä vesipumpun, kun hihna vikisi. Ohjaustehostimen pumpussa oli aika väljä liukulaakeri akselilla, vesipumppu tuli vaihdettua kun sen joutui purkamaan edestä pois, jotta pääsi tuonne ohjaustehostimen pumpulle. Samalla laitoin uuden hihnan.
Siitä remontista jäi sellainen oire, että kun kone on tyhjäkäynnillä niin kun ilmastoinnin laittaa päälle niin hihna edelleen vinkuu. kierroksilla taas loppuu. Käytin lisäksi nuo ohjausrullan sekä kiristimen rullan pois ja vaihtelin niihin sisälle laakerit. Kiristimeen suihkautin nestemmäistä voiteluainetta ja herkistelin ruuvipenkissä. Nämäkään ei vain riittänyt...vaan vinkuu vieläkin. Laturi, ilmastoinnin pumppu pyöri hyvin, joten en usko että siellä päässä on enään muuta vikaa kuin ehkä liian pitkä hihna...liekkö sitten montaa kokoa noitakin. Kiristin kuitekin näyttäisi toimivan melko herkästi ja painaa voimakkaasti hihnaa.
Ohjaustehostimen pumppu tosiaa vielä jurisee jonkin verran, syynä ilma...olen sitä yrittänyt ajella ajelemalla ohjausta puolelta toiselle, niin että olen nostanut keulan ensin ilmaan. Mistähän kannattaisi käyttää vaikka letkua irti jotta ilma poistuisi? Onko lauhduttimen päästä oikea paikka? entäpä säiliön ympäriltä paluu/imu puolelta?? Vinkkejä kaivataan myös tähän.

Mutta takaisin tuohon alkuperäiseen jurinaan, elikkäs voikos se olla apulaitepuolella, jos vaihteen kytkeytyessä alkaa vasta jurina? Mitä apulaitepuolella silloin tapahtuu kun vaihde kytketään?

Moottorin - vetolevyn tai vetolevyn - turbiinin väliset pultit löysällä? Vetolevyssä halkeamia? Näistä vioista saattaa tulla kyllä ääntä vaihde vapaallakin mutta varmaankin pahenevat kun veto kytketään.

Ja vetolevy on siis automaattivaihteisessa se palikka mikä manuaalissa on vauhtipyörä. Kuvamateriaalia aiheesta löytyy youtubesta.

Todennäköisesti turbiini, mutta käy vaikka powermaticissa näyttämässä ja koeajattamassa. Niin tiedät mikä voisi olla , ja paljonko maksaa.
Turbiinin vikinä tai jurina kertoo että siivekkeiden kosketuksista toisiinsa. Mikä aiheuttaa rikkoutuessaan täystuhon laatikkoon. Eli käytä se piakkoin ja ajele mahdollisimman vähän ennen kuin vika tiedetään. Itse irrotamalla vaihteisto korjattavaksi tai vaihtamalla turbiini säästät rahaa, mutta on aika työläs homma.

Yritä auton käydessä mennä altapäin kuuntelemaan mistä kohdin ääni kuuluu. Vetolevyn ja turbiinin pulttien ollessa löysällä alkaa vaihteisto vatkata ja täristä.
ääntä juuri ei kuulu.
Ohjaustehostimen pumppu jurnuttaa koko ajan, jos on vaurioitunut. Vaihteella ei ole merkitystä. Ääni voi hävitä ajomeluun ajossa.

Ostitko auton Jkylän Deltasta? Kävin koeajolla ja kerroin niille kyllä viasta, laatikossahan se on...

Vaikka onkin vanha kirjoitus niin kokeillaan: Itsellä 100% sama ongelma kuin aloittajalla. Auto on 3.3 voikku vuosimallia 2003 ja mittarissa 160tkm. Mikä avuksi?

Turbiini vika