Sain ilmaiseksi 1000 kilon asuntovaunun. Kävin sen sitten hakemassa 1.6 bensa ceedilläni. Yllättävän hyvin jakso vetää mutta kestääköhän kytkin sellasta pitempää reissailu onko kellään kokemuksia.
ceed vaunun veto
vaunu
161553
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Nyt on väärä veturi. Kytkin savuaa ja veto hiipuu. Ocullani hinaisin vaikka kahta vaunua samaan aikaan. Voisi vielä sinun korean vaunun liittää jatkoksi buah hah. Vi**u mikä tahvo.
Kysyin onko kia kuskeilla kokemusta vaunun vedosta. Ei minua kiinnosta kuin montaa vaunua isäsi skoda jaksaa vetää.
Tutkikaa nyt hyvät ihmiset rekisteriotteesta, minkäpainoista vaunua ko. kosla yleensä saa vetää? Epäilen, että 1,6 bensa-ceedillä ei edes tuhatkiloista (jarrullisena)?
1,6 CRDi:llä saa muistaakseni vetää 1300-1400 kiloista, 2,0 CRDi:llä 1500 kiloista jarrullista perävaunua.
Nimimerkille "ja pazkaset naurut", On se vaan niin tavattoman ihmeellistä, kuinka vähän sinunlaisia neroja löytyy meidän maastamme ja kaltaiseesi voi törmää aivan yllättäen näin keskustelupalstalla! Kirjoituksesi sisältö ja tietotaso on jo sitä luokkaa, että älykkyysosamääräsi ÄO voisi lähennellä lähes 2:n tasoa. Onnittelut sinulle ja muista pitää pönttösi vastaisuudessakin kuivana!
Rekisteriotteen mukaan 1,6 bensalla saa vetää 1200kg jarrullisena. Sen tarkistin. Mutta kestääkö kytkin sellaista rääkkiä. Kokemuksia?
Empä usko, että kytkin tasaisessa vedossa koville joutuu. Vekslatessa vaunua parkkiin kannattaa olla tarkkana, ettei polta tai ainakaan turhaan kuluta kytkinlevyä. Näissä uusissa autoissa ja myös cee´dissä kytkin tuoksahtaa todella helposti, kun vähänkin enemmän luistattelee. Itse olen saanut cee´din kytkimen käryämään jo vekslatessani tavallisella hiukan lastatulla kärrylläkin, jossa ei montaa sataa kiloa ole kuormaa.
Varmaan nykyään levyissä käytetään jotain materiaalia, joka tuoksahtaa helposti, vaikkei ole vielä lähimainkaan liian kovilla.
Mitä tulee asuntovaunuihin, aika paljon cee´diä näkee karavaani-veturina, vaikka itse olen sitä mieltä, että paras veturi löytyy luokkaa isommista autoista ja hiukan isommista moottoreista. Eiköhän tuolla ainakin ajettavuutensa ja suuntavakavuutensa puolesta jotain pikkuvaunua vedä.
Kuinka pitkän jonon sait taaksesi??? Tuliko karavaanareiren ennätys?
Tulee sitä jonoa satasen rajoituksella kun vaunua ei saa vetää kun kahdeksaa kymppiä. Mutta ei vauhti mennyt sen alle.
Tuollahan nuo ovat käsikirjassa painot ja tiedot siistissä taulukossa. Varmaan kestävyyteen vaikuttaa myös ajotyyli.
Saksalainen se veturi olla pitää eikä mikään korean rimpula.
Ceed EI ole korealainen.
Jokatapauksessa kiasta ei ole veturiksi. Aito Saksalainen se olla pitää.
Yleisesti on tunnettu että Saksalaisten autojen kuskit ovat HINUREITA!!!
Jawoll ja hiilivaunuksi mars...
Paljonko huuti kierroksia?
Kuusi vaihteinen loota. Huomasin heti että kutonen voidaan unohtaa. Vitosella kahdeksaa kymppiä kierrokset noin 2900. Ylämäkeen heitin nelosta kierrokset 3500. Hyvin nousee ja vauhti pysyy. Tänään ois tarkotus lähtee ensimmäiselle varsinaiselle reissulle. Saa nähdä kun on autossa enempi porukkaa ja kamat mukana miten jaksaa mennä. Vai käykö just niinku mulle jo sanottiin että kytkin käryää ja vauhti hiipuu.
Ei toki se ykskuutonen ole mikään vaununvetoauto, kun kierroskone on muutenkin. Mutta jos on valmis kepittämään ja olemaan ns. aktiivinen, niin mikä jottei. Kytkin voi tosin mennä äkkiäkin jos vähänkään ylämäkiä joutuu vetelemään.