Kaikki autot GPS-valvontaan ja maksujärjestelmään !
Kilometri- ja aluekohtaisella satelliittipaikannusmaksulla vietäisiin kyllä se autojen veroalennushinta muutamassa vuodessa ja sitten persnettoa siitä eteenpäin joka vuosi (harva vaihtaa jatkuvasti), bensan hintahan pysyisi ennallaan.
Sen paikannus- ja vakoilulaitteen asennus uuteen tai käytettyyn autoon maksaisi ainakin 1500-200 €, koska kyseessä pitäisi olla laite, jota ei voi tuunata. Lisäksi tämän laitteen huollot säännöllisesti sekä tarkastukset, jotka nostaisivat taas katsastushintoja. Kalliiki tulisi.
Älkää langetko tähän ansaan ja uuteen valvontakeinoon.
Bilderbergeläinen Jorma Ollila haluaa että joka autoa voidaan vakoilla GPS:n kautta, eli sen tekee Suomen viranomaisten lisäksi USA, ja NSA-järjestelmään saadaan vielä sekin tieto. USA:han omistaa koko GPS-paikannusjärjestelmän, eli joka ikisen auton jokainen liike päättyy heille tietokantoihin.
Ja sitten toiseksi auton nykyisetkin käyttömaksut:
- liikenne- ja Kaskovakuutus
- ajoneuvovero, katsastusmaksu
- vuosi -ja määräaikaishuollot
- polttoainehinnat
..ovat jo muutenkin sairaan kalliita, että autoilu on jo köyhemmille lähes mahdotonta, siis jos on edes varaa käydä superkallista autokoulua. Nyt vielä kilometrimaksut. Mieluummin autojen hinnat entisellään, rikkaat maksaa sitten niistä ökyautoistaan kunnolla, kyllä me tavikset työssäkäyvät saamme sen 20-30-tonnin perheauton maksettua osissa. Kilometrimaksu on tasavero, joka kirpaisee tietenkin enemmän köyhiä. Tämä hyödyttää kalliiden autojen ostajia eniten ja niitä jotka vaihtavat autoa vuosittain, ja joilla on varaa maksaa koko summa heti.
Jorma Ollilan muutkin ehdotukset ovat olleet **********, joten tämä kuuluu samaan roskaan. Mies oli oikeaan aikaan oikeassa paikassa ja mukana Nokian ylämäessä, joku toinen ammattijohtaja olisi hoitanut asiat yhtä hyvin ja olisi nyt rahapiireissä gloorioitu.
Suomessa on se että kun yhdessä asiassa sattumien summana menestyt niin sinua pidetään kaikkien alojen nerona ja Karpaattien Isä Aurinkoisena.
Ollila on samanlainen Bilderbergermyyrä ja vampyyri kuin Stubido, Käteinen ja kumppanit, jotka koittavat tuhota Suomen hyvinvoinnin tai ainakin tavisten hyvinvoinnin.
Kilometri- ja aluekohtaisella satelliittipaikannusmaksulla vietäisiin kyllä se autojen veroalennushinta muutamassa vuodessa ja sitten persnettoa siitä eteenpäin joka vuosi (harva vaihtaa jatkuvasti), bensan hintahan pysyisi ennallaan.
Sen paikannus- ja vakoilulaitteen asennus uuteen tai käytettyyn autoon maksaisi ainakin 1500-200 €, koska kyseessä pitäisi olla laite, jota ei voi tuunata. Lisäksi tämän laitteen huollot säännöllisesti sekä tarkastukset, jotka nostaisivat taas katsastushintoja. Kalliiki tulisi.
Älkää langetko tähän ansaan ja uuteen valvontakeinoon.
Bilderbergeläinen Jorma Ollila haluaa että joka autoa voidaan vakoilla GPS:n kautta, eli sen tekee Suomen viranomaisten lisäksi USA, ja NSA-järjestelmään saadaan vielä sekin tieto. USA:han omistaa koko GPS-paikannusjärjestelmän, eli joka ikisen auton jokainen liike päättyy heille tietokantoihin.
Ja sitten toiseksi auton nykyisetkin käyttömaksut:
- liikenne- ja Kaskovakuutus
- ajoneuvovero, katsastusmaksu
- vuosi -ja määräaikaishuollot
- polttoainehinnat
..ovat jo muutenkin sairaan kalliita, että autoilu on jo köyhemmille lähes mahdotonta, siis jos on edes varaa käydä superkallista autokoulua. Nyt vielä kilometrimaksut. Mieluummin autojen hinnat entisellään, rikkaat maksaa sitten niistä ökyautoistaan kunnolla, kyllä me tavikset työssäkäyvät saamme sen 20-30-tonnin perheauton maksettua osissa. Kilometrimaksu on tasavero, joka kirpaisee tietenkin enemmän köyhiä. Tämä hyödyttää kalliiden autojen ostajia eniten ja niitä jotka vaihtavat autoa vuosittain, ja joilla on varaa maksaa koko summa heti.
Jorma Ollilan muutkin ehdotukset ovat olleet **********, joten tämä kuuluu samaan roskaan. Mies oli oikeaan aikaan oikeassa paikassa ja mukana Nokian ylämäessä, joku toinen ammattijohtaja olisi hoitanut asiat yhtä hyvin ja olisi nyt rahapiireissä gloorioitu.
Suomessa on se että kun yhdessä asiassa sattumien summana menestyt niin sinua pidetään kaikkien alojen nerona ja Karpaattien Isä Aurinkoisena.
Ollila on samanlainen Bilderbergermyyrä ja vampyyri kuin Stubido, Käteinen ja kumppanit, jotka koittavat tuhota Suomen hyvinvoinnin tai ainakin tavisten hyvinvoinnin.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Samalla kun Suomi ja EU valvoo, valvoo myös NSA koska GPS-järjestelmä on amerikkalainen. Tilanne tuskin muuttuu edes Eurooppalaisen Galileo gps-paikannusjärjestelmän valmistuessa, sillä USA vaati jo vuosia sitten sen ylintä hallintavaltaa itselleen. Euroopasta lähti valtuuskunta asiaa puimaan USA:han, eikä siitä ole sen jälkeen tullut julki tietoa. Todennäköisesti USA:lle annettiin ylin määräysvalta Euroopan kehittämään ja maksamaan järjestelmään, siis kaikki paikannusdata data ja paniikkinappi järjestelmän sulkemiseen tai sen alueelliseen sulkemiseen ja epätarkentamiseen. Näin me täällä Euroopassa toimimme, tarvitsemme Isoveljen.
Tutustukaahan ensin GPS-järjestelmän toimintaan urpot. Se GPS-laite on VASTAANOTIN eikä lähetä paikannustietoja mihinkään, sitä ei pystytä seuraamaan.
Nykyisissä navigointilaitteissa osassa on 3G-yhteyttä tai muuta erillistä datayhteyttä käyttävä datasiirto jota voidaan käyttää myös sen paikkatiedon lähettämiseen. Itse GPS-järjestelmä ei kuitenkaan sitä laitteen paikkatietoa lähetä mihinkään eikä edes tiedä laitteen sijaintia.
http://fi.wikipedia.org/wiki/GPS
http://en.wikipedia.org/wiki/Global_Positioning_System
Galileo ja Glosnass toimivat vastaavalla periaatteella eli niissäkään ei yksittäistä laitetta voida seurata ellei laitteessa ole erikseen rakennettuna muuta datayhteyttä käyttävää järjestelmää joka erikseen lähettää paikkatiedot johonkin.
Mistä sitä tietää onko siinä? Justiinsa kerrottiin tapauksesta jossa murhattiin toimittaja autolla siten auton kaasu laitetttiin etänä pohjaan ja lukittiin ohjaus menemään päin aitaa. Noihin laitteisiin pystytään asentamaan jopa laittaa kuuntelulaitteet jotta pystytään kuuntelemaan auton keskustelut etänä.
Joka tapauksessa näiden laitteiden asennus ja hankkiminen olisi miljardi luokan hankinta. Suomesta lahjoitettaisiin amerikkalaisille ja intialaisille koodareille tämä summa rahaa kun meillä näköjään on liikaa rahaa. Eihän meitä kupata amerikkalaisten toimesta tälläkään hetkellä, eihän? Suomestakin katoaa joka vuosi 250 300 miljoonaa Mikkisoftalle.
Ei ne rahat mihinkään "katoa". Nehän maksetaan korvauksena erinomaisesta käyttöjärjestelmästä ym. mainioista Microsoft tuotteista!
Kyllä ne rahat katoavat. Ne ovat pois Suomen omasta kansantaloudesta kun kaadetaan rahaa Microsoftin sikakalliiseen ja kuolevaan ekosysteemiin. Yhtä hullua touhua kuin Kreikan tukeminen. Menkööt konkurssiin. Valtio on sentään järkiytymässä toiminnassaan, yhä useammat toimijat vaihtavat ilmaiseen Linuxiin. Mm. kaikki Suomen koulut ja oppilaitokset ovat jo EdUbuntu:n käyttäjiä. Kuntatasolla säästyy miljardipotti.
Kun Suomi ei enää maksa mitään Microsoftille lisenssimaksuina, niin sitten se raha on Suomen omassa käytössä.
Suomi ei tarvitse amerikkalaisia eikä Microsoftia, pärjäämme ilmankin.
Tulipa mieleen tästä: UHHAHHEI, TEHDÄÄN NIINKU ROSVOT MÄÄRÄILEE!
Vieläkö joku R. Helismaata muistaa.
Tukku pihmaa by Heino Relismaa:
---
Vanhapiika muuan, kas, viisikymmenvuotias
Vaatii puheenvuoroa ja heti sen myös saa.
Silmät vihaa leimuten, tasajalkaa hyppien
Hidalgolle kiukkuaan hän ryhtyy purkamaan:
"Mitäs herra suutaan soittelee ja hääräilee,
Tehdään niin kuin rosvot määräilee.
Huhheijaa, tehdään niin kuin rosvot määräilee.
Huhheijaa, tehdään niin kuin rosvot määräilee."
---
Lähde: http://www.maxilyrics.com/hector-meksikon-pikajuna-lyrics-6f19.html
En ole koskaan omistanut autoa, enkä hanki sellaista jatkossakaan. Siinähän maksatte autoveroja ja käyttömaksuja, minä en osallistu. Kuljen polkupyörällä ihan ilmaiseksi. Kaupungissa on helppoa olla ilman autoa, kaikki on pyörämatkan päässä. Kauemmas pääsee sitten junalla tai halpalentolipulla.
Jos sinulla olisi auto, tutustuisit myös omaan paikkakuntaasi enemmän ja helpommin. Nyt sinulta jää aina jotain näkemättä, minkä varmasti näkisit jos sinulla olisi auto!
Auto - sillä kulkee kaikki!
Kevyenliikenteen käyttäjille pitäisi laittaa jokin vero. Kevyenliikenteen väylät rakennetaan nykyään autoilijoilta kerätyillä rahoilla. Vaikka satasen vero vuodessa kaikille, keillä ajokorttia ei ole, niin loppuu tämä vapaamatkustaminen!
Veroista, jotka tieliikenteeltä (lähinnä autoilijoilta) kerätään, käytetään vai noin neljännes itse tien kunnostukseen ym.perusparannukseen!
Viimeksi se luku oli jotain 24 miljardia euroa - nyt summa voi olla jo isompi. Siitä vain 6 miljardia käytettiin tiestöön - sen kunnossa pitoon ja muuhun perusparannukseen!
Väärin. Olen polkenut oman paikkakuntani tiet läpi, mutta kolunnut maastopyrällä myös metsät. Tiedän yhtä ja toista paikkakunnastani mitä muut ihmiset eivät tiedä. Auto on täysin tarpeeton. En saavuttaisi autolla mitään oleellista, mutta säästän rahaa suuren summan vuodessa kun ei ole autoa. Se on sitten laitettavissa mukavampaan elämään muutoin. Valtio ei saa mitään kun en osallistu autoiln kustannuksiin.
Naurettavaa pelleilyä kyllä. Autolla ajaminen kuluttaa polttoainetta, joten voisi leipoa ne kustannukset polttoaineveroihin.
Lähtisi tarpeeton tyhjäkäyntikin samalla jos polttoaineveroja nostettaisiin.
Kaupungissa asuvalle ihmiselle auto on aidosti tarpeeton. Kaikki palvelut ovat pyörämatkan päässä, eli kaikkialle pääsee vartissa pyörällä. Eikä kulu polttoainettakaan kun pyöräilee ja kunto kasvaa. Käytän toki modernia tekniikkaa polkupyörällä, eli lenkkeilen älypuhelimen toimiessa karttana. google maps on aivan loistava yhdistettynä sport trackeriin.
Tässä talonyhtiössä pelkkä parkkiruutu maksaisi 10 euroa/kk, joten ei mitään järkeä ostaa autoa. Se on kymppi kuussa säästöä heti kun sitä ruutua ei tarvitse. Sitten autoverot, bensavero, käyttömaksut, katsastuskulut, huollot jne... auton pitäminen on niin kallista lystiä, että ei kannata.
Maksan polkupyörästä vuodessa suunnilleen ketjuöljypullon hinnan, eli 6 euroa. Huollot tulevat ilmaiseksi yleensä, kun huollan itse. Toki osat maksavat jonkun kympin jos jotakin täytyy vaihtaa, harvemmin tarvitsee. Ketjut ja rattaat menevät uusiksi 5000 km:n välein, jarrupalat kerran kahdessa vuodessa.
Windows-pellejä tietysti harmittaa kun pyöräily on käytännössä ilmaista.
Kevyen liikenteen verotus on kuolleena syntynyt idea. Sitä ehdotti joskus joku kokoomuksen nuija ja se ammuttiin vihaisesti alas. Pyöräilyä ei jatkossakaan koskaan tulla verottamaan, eli pyöräilijä linux-käyttäjät eivät osallistu yhteiskunnan kustannuksiin tältäkään osin.
Työn teko useinkin vaatii autoa.
Saan myös työpaikallani erityistä kunnioitusta siksi, että kuljen pyörällä. Moni työkaveri myöntää olevansa vain laiska ja kulkevansa siksi autolla kun voisi myös pyöräillä.
Sain kiitoksena terveellisesta elämäntavastani jopa 5 päivää ylimääräistä kesälomaa normaalin lomani päälle. Autoilevat työkaverit eivät sitä saa ja ymmärtävät syynkin kyllä. Tosin 5 päivässä lisää lomaa on mukana myös kiitos siitä, että en polta tupakkaa, eli en ole tupakkatauoilla vaan teen töitä. Työnantajani haluaa tukea ja tukee terveitä elämäntapoja. Saan varmasti myös pidennetyn joululoman kun kuljen läpi talvenkin pyörällä.
Polkupyöräily on kaupunkiliikenteen tulevaisuus. Monissa euroopan kaupungeissa pyöräilijöillä on jo täysi dominanssi, mm. kaikkialla hollannissa ja Tanskassakin.
Onneks ei ole autoa, eikä tule! Tai jos tulee niin se on sit joku vanha jossa ei GPS:ää ole. Kukaan ei voi pakottaa siihen laittaman GPS:ää.