Omistan vm2002 avensiksen 1.8 koneella. Autolla on ajettu jo 275tkm ja kone syö öljyä aika reilusti. Olen lukenut että kyseisissä moottoreissa on ollut männänrengas ongelmia ja niitä olisi korjattu takuisiin. Omaani ei ole tiettävästi tehty mitään. Paljonko moottorit veivät parhaimmillaan öljyä ja oliko muitakin oireita? Väheneekö öljynkulutus öljymerkkia/laatua vaihtamalla? Omassani on Mobil 5W30. Paljonko on ns. normaali öljynkulutus? Paljonko tulisi maksamaan koneen kunnostus?
Avensiksen öljynkulutus
Tojo
12531
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Soita Toyota Huoltoon ja kysy sieltä.. On Kallis Remontti joutuu paljon purkaamaan moottorista
- Tämän palstan ennätys on litra per 600 km. Päästöistä saattaa jäädä kiinni ellei sitä ennen aja konetta kuivaksi, jolloin se kone on entinen.
- 5W40 voi kokeilla, vaikutus on desiluokkaa.
- Merkkiliikkeessä pahimmillaan 3500 euroa riippuen työn laajuudesta. Vaihtomoottori tullee halvemmaksi. Periaatteessa männät voi vaihtaa moottoria irroittamatta. (Englanninkielisen palstan linkkiä en löydä tähän hätään.)
Siis männät renkaat vaihtaa ilman että purkaa moottorin alakertaan asti.
Tässä kuva männistä, joissa on ongelmaa:
http://www.mr2oc.co.uk/forums/42/141256.html?start=14
Itselläni -02 1.8 puolimoottori vaihdettiin 89tkm öljynkulutuksen takia. Oisko ollu 1.5l/1000km Ja vaihdelaatikko 101tkm . Nyt 199tkm startti.
Jaa jäi tuo hinta sanomatta. Puolimoottori meni maahantuojan piikkiin kovan tappelun jälkeen, mutta vaihdelaatikko jouduin puolet maksamaan noin 2000€ kovaa väääntöä, koska ei kuulemma koskaan ole käynyt näin
Näkykö sulla öljynkulutus päästöissä? Itse käytin auton äskettäin katsastuksessa ja päästöt oli erinomaiset. Olen myös katsonut tulpat ja niissä ei näkynyt yhtään öljyä tai karstaa. Oon vaan miettinyt että jos se sittenkin vuotaa ulospäin jostakin tiivisteestä. Mikä siitä sun vaihdelaatikosta hajosi ja millaisia oireita alkoi tulemaan?
Eihän noin huonoja autoja ole olemassakaan.
On toki ja paljon. Sitä kutsutaan Skodaksi.
AB:ssä oli artikkeli öljynkulutuksesta. Volkkarilla vielä noirmaalin kulutuksen rajana pidetään 10 dl/1000 km. LItra tonnilla olisi käytännössä litra öljyä joka tankkauksella. Pöyristyttävää !!!
Tojolla maksimi raja-arvona pidetään 5 dl. mutta 3 dl on jo hälyyttävän suuri määrä öljynkulutuksena.
Useita öljynvaihtoja on mennyt tojolla niin, että 10.000 km menee ihan helposti, mutta 10 tkm - 15 tkm välillä alkaa jo vajeta muutamia millejä. Ei kuitenkaan lisäystarvetta vielä ilmennyt .
Erään henkilön LL-ohjelmalla VW kulutti 3 dl/1000 km, mutta kun vaihtoi lyhyempään ( 15.000 km) ohjelmaan, niin kulutus puolittui tuohon 1,5 dl/100 km tasoon. LL-ohjelma aiheuttaa järkyttävän määrän öljynlisäyksiä vaihtojen välillä.
Taas yrittää tojotero kääntää keskustelua pois toilootan hirmuisesta öljynkulutuksesta, joka alkaa usein jo 100 tkm kohdalla.
"Erään henkilön LL-ohjelmalla VW kulutti 3 dl/1000 km, mutta kun vaihtoi lyhyempään ( 15.000 km) ohjelmaan, niin kulutus puolittui tuohon 1,5 dl/100 km tasoon. LL-ohjelma aiheuttaa järkyttävän määrän öljynlisäyksiä vaihtojen välillä."
Sen sijaan tämän viestin kirjoittajalla oli edellinen bensa-VW uudesta 165 tkm:iin ja siihen ei tarvinnut kertaakaan lisätä öljyä vaihtojen välillä. Noudatin Longlife-ohjelmaa eli 30 tkm:n välein vain uusittiin moottoriöljy merkkikorjaamolla. LL-ohjelma ei siis aiheuta mitään lisäyksiä, MOT.
Sori vastaus viipyi (tojo), vaihdelaatikko alkoi pitä kovaa ääntä. Vaihteet meni kyllä päälle hyvin. Toinen puolikas lootasta vaihdettiin ja vitos rattaat. Oli menny laakereiden (pesät) eli toisessa puolikkaassa soikeiksi ja laakerit pyöri ns. nahkoineen. Vitosta ei voi käyttää tässä vuosimallissa ja tällä moottorilla. Eli 2002 1.8 Ave on nelivaihteinen :-D