Chevrolet epica kokemuksia , toimivuus, yms

Minulla oli vanha taksi pari vuotta sitten. Paljon oli ajettu ja vähän sisältä alkoi jo käyttö näkyäkin, mutta teknisesti pelasi kuin buikki. Vaihdoin sen vuoden päästä bensa-autoon ja sain melkein sen, mitä maksoinkin.

paljonkos sillä oli ajettu 300 thkm vai 600 thkm :) , joo eli varmaan ihan hyvä auto hintaisekseen , mielenkiintoinen auto nimittäin on :) hassua vaan se ajanvakautuksen puuttuminen mikä tosin korjaantui -07 vai -08 :)

Viisi vuotta toiminut loistavasti vuosihuolloilla ja pitkiäkin reissuja on tehty! 90 000 nyt ajettu, ei siis ihan hirveesti mutta kuitenkin. Hintalaatusuhde ihan kohillaan, kait?

no joo , mites vielä se kun haukutaan sitä ajettavuutta niin minkälaisia ovat ajaa ovatko jämäkkä kuin saksalainen auto vai pehmeä niinkun amerikan autot. Toki nuohan tehdään koreassa :) mutta tosiaan onko ajettavuus hyvä ??

Eikö kellään ole epicasta kokemuksia :D 2.5l on varmaa paras moottorivaihtoehto.

Niin no totta diesel toki mutta en itse ole vain valitettavasti diesel ihmisiä vaan bensa olis oltava niin onko 2.5 miten tehokkaan tuntuinen

Mites se automaatti kun sanotaan sen olevan välillä unelias vaihtaako mukavasti ?

Googletin vähän ja se taitaa olla Porschen suunnittelema XK-moottori. Ei ole mitään tekemistä Jaguarin kanssa. En ole ennen kuullutkaan.

Epica 2.0d vm 2007 Hinta / laatusuhde kohdallaan.
- ajaonvakautus puuttuu ja hieman tehottomat ajovalot.
- tarvike varaosien saatavuus huono.
ei kuluta öljyä ja polttoaineen kulutus n.7-9l/100km.
normi huollot riittännyt erittäin vähän korjauksia.
hyvä ajettava ja vääntävä moottori.
( huollossa sanoivat ettei tiedossa yhtään moottoriremonttia 2.0d epicaan.

Ostin elokuussa 2009 ( ajamaton, rekisteröimätön) Epica diesel automaatin vm 2008 merkkiliikkeen REA - hinnoittelulla 19,900eur. normaali 3 vuoden takuulla. Nyt kilometrejä 198600 takana. Takuuseen on vaihdettu dieselpumppu ja akku.
Kulutus Nokian NR 5 ja nyt uusilla NR 8:lla on 6litran molemmin puolin ajettaessa
työmatkaa 40kmx2, josta osa moottoritietä talvirajoituksin 110 ja valtatiellä 90km/t.
Continentalin uusilla kesärenkailla kulutus ihme kyllä oli 7,5 luokkaa. Ajomukavuus on lähes aiemman autoni Volvo 740 vm.-86 luokkaa maantiellä. Paikallisen merkkiliikken palveluun olen ollut erittäin tyytyväinen

Puoliksi sattumalta tuli taloon -07 Epica 2.0D ja erittäin positiivinen yllätys monessakin mielessä. Hinta, varustustus ja ajettavuus on kyllä tässä autossa todella kohdillaan eikä tuo pahan näköinenkään ole. Vajaa 2 satkua ajettu ja ainoa normaalien huoltojen ulkopuolelle mennyt työ oli polttoainepumppu joka alkoi hieman ääntelemään ja laitettiin varmuuden vuoksi. Nyt on jo katseltu uutta korealaista taloon kun houkutus saksalaisiin lopahti. Vaikka Boschin komponenttejahan tuonkin nokalla runsaasti näyttää olevan..

Tiedoksi, kellä on automaattivaihteinen Epica (useimmilla todnäk), että ko. vaihteiston öljynvaihtoväli on nykyään Chevroletin suosituksesta muutettu 75 tkm välein tehtäväksi. Viime vuoteen asti kuulemma ollut 100 tkm välein. Auton huoltokirjassahan koko vaihtoa ei ole mainittu.

Liekö omassa reilu 230 tkm ajetussa Epicassakin ollut nyt ensimmäinen öljynvaihto, sen verran tummaa ja palaneen väristä öljyä huoltomiehen mukaan sieltä oli tullut ulos. Onneksi tuota joskus mietin ja nyt tulin soittaneeksi Chevroletin merkkihuoltoon, jossa tuo tihennetty vaihtoväli tiedettiin sanoa.

Seuraavaksi voisi soittaa ja kysyä, onko tuo oma Epica käynyt kaikki takaisinkutsuhuollot läpi...

PS. tätä oon laittanut muihinkin ketjuihin, uuden automaattilaatikon hinta liikkuu siellä 10 000 euron pintaan niin tuo vähän vajaa 200 euron hintainen öljynvaihto ei ole paha. :)

Tuommonen tärpätti/automaatti on jonkun aikaa ollut. Ei nyt uusi ole kun reilun kolmatta sataa jo mittarissa. Siistinä on pidetty ja ajallaan huollettu. Ei siitä pahaa sanottavaa osaa keksiä kun mitään vikoja ei ole ollut. Ei osanneet konttorillakaan kun käytin. Jopa maali on tiukasti kiinni ei kupli mistään kohdasta. Ainoa mikä on tarvinnut uusia on polttoainepumppu. Aina on mukisematta lähteny ja perille vieny. Lämmin mukava auto eikä pelkää talviolosuhteita millään tavalla. Kyllä se on positiivisesti yllättänyt entisen preemium saksalaisen omistajan on se myönnettävä. Erityismainintana semmonen että on muuten tuommosella mutkaisella, talvisen liukkaalla maantiellä erityisen mahtava ajaa. Ei lipsu eikä vetele yhtään vaan menee vakaasti kuin juna ja ohjaustuntuma on erinomainen. Siinä jää moni reilusti arvostetumpi merkki toiseksi eikä ole edes kalliita merkkirenkaita alla.

Eurooppalaiset painivat vuodesta toiseen vakavien laatuongelmien kanssa mutta kansalle kelpaa. Mikäs siinä ajakoon jokanen millä lystää mutta jos tuo pelaa jatkon samalla laillla, niin herää kysymys: miksi maksaa huonommasta enemmän? Ei meillä ainakaan merkistä enää makseta.

Itselläni samanlainen "korean" Chevrolet eli Epica vm. 2006. Parisen vuotta itselläni nyt ollut, ja toiminut ongelmitta. Kulutusosia tietysti joutunut vaihtamaan, mm. jarrulevyt eteen, tuulilasinpyyhkijän sulat jne.

Kokemuksia voi lueskella lisää täältä: http://chevrolet-epica-kokemuksia.blogspot.fi/

Monimerkkikorjaamon asentajana muotoutuu aika hyvä tatsi siihen minkälaista kalusto meillä on. Korealaisten taso on noussut huimasti viime vuosina mikä alkaa jo näkyä myyntitilastoissa. Niitä eivät juuri ennenaikaiset turhat viat vaivaa. Eurooppalaiset valmistajat sen sijaan ovat jo vuosia painineet jos jonkinlaisten vakavien laatu ongelmien kanssa. Merkkiuskollisuus on toisinaan hämmentävää. Tiedetään että ongelmia luotettavuudessa ja takuu asioiden hoidossakin on mutta kuitenkin palataan aina siihen samaan merkkiin. Siihen jonka nimeen suvussa on vuosikymmenien ajan vannottu.

Nyt ne rohkeat ja ennakkoluulottomat kuluttajat jotka ovat uskaltaneet sijoittaa rahansa näihin uudempiin tulokkaisiin korjaavat potin. He ajavat autoillaan huolettomia ja edullisia kilometrejä. Kuten Epicalla.

Mun naisella on Epica 2.0 LTD automaatti vm 2008. Ajettu 140 Webasto.
Ei tarvitse enää autoa, kun muuttaa ja alkaa kulkea julkisilla.

Onko kenelläkään tietoa, minkälaista kysyntää autolla olisi?
Alla uudet kitkat. Kesärenkaat ei uuden veroiset..

Näköjään viimeksi kirjoitin 2014 ja sama Epica ajossa edelleen kilometrjä n.240tkm
Moottori edelleen iskussa ei kuluta öljyä, näköjään kulutus osia saa hieman paremmin kuin aiemmin. Kyyti ei häpeä esim. saman ikäiseen toisena autona ollut MB-E 300 4 matic 2007 johon mennyt itseltä aika paljon korjauksiin rahaa. Sen jälkeen MB-E 250 4 matic sama juttu rahaa palaa korjauksiin tunnistimia ym aina vähintäin 1000e kappale. Mersu vaihdettu pois Epica edelleen pelissä.