siis eli auto on 1.8TD Mondeo -96 ajettu 250tkm. Mistähän mahtaa johtua että öljynpainevalo palaa hetkellisesti aina välillä kun moottorin kierrokset pudottaa tyhjäkäynnille. Valo ei siis ole kertaakaan palanut n. 2sek. kauempaa. Tämä ilmiö esiintyy vain silloin kun kone on lämmennyt normaaliin käyntilämpöön. Öljynpaineanturin olen jo vaihtanut, eli ei siinä ainakaan vikaa ollut.
Öljyä koneessa on ja vaihdot on tehty ajallaan. Öljynkulutuskin on varsin kohtuullista, kun ei sitä ole tarvinnut lisäillä vaihtojen välissä. Ajattelin, että ensi viikolla vien auton diesel-korjaamolle vähän tarkempaan syyniin.. josko siellä löytäisivät jonkun syyn tuohon ongelmaan.
Öljyä koneessa on ja vaihdot on tehty ajallaan. Öljynkulutuskin on varsin kohtuullista, kun ei sitä ole tarvinnut lisäillä vaihtojen välissä. Ajattelin, että ensi viikolla vien auton diesel-korjaamolle vähän tarkempaan syyniin.. josko siellä löytäisivät jonkun syyn tuohon ongelmaan.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Kone on kypsä ja öljynpaine matala.Ilmenee ensimmäisenä juuri kuvailemassasi tilanteessa.
Koneessa sisäisiä vuotoja mikä tarkoittaa laakereiden tai venttiilin nostaajien olevan väljät kanteen tai öljypumppu väljä! Öljyn kulutus ei kuulu tähän asiaan.
Paskan myivät...
Älä usko noita kypsyneitä kavereita.
Sitten kun merkkivalo palaa koko ajan on jokin osa tiensä päässä.
Todennäköisesti öljyä kerääntyy yläpäässä olevaan venttiilikoppaan sen verran, että valuminen öljypohjaan kestää pari sekuntia.
Saattaa olla hiukan tukkeumaa paluukanavissa, joten kunnon sisäinen koneen huuhtelu on paikallaan.
Esimerkiksi Forte -huuhteluja suorittavat tietyt huoltamot.
Älä siis ole huolissasi koneesta.
Saattaa olla jos kone on kunnossa mitä voisi noilla km-määrillä olettaa niin öljypumpun paineensäätöventtiili takertelee. Perusteluna kun kierroksilla se on auki ja kierroksien pudottua ei ko. venttiili mene tarpeeksi nopeaan kiinni vaan paineet putoavat hetkellisesti niin että valo vilahtaa.