Elikäs mun Derbistä (Senda R, 2001, 50cc) vuotaa sylinterin alatiiviste. Mitä se vaikuttaa? Kaasarin kiinnityksestä vuotaa jäähdytysnestettä. Suurin ongelma mopossa on, että kun ajaa vähän pitempää pätkää, niin alkaa jossain kohtaa hirveä savutus. Savu on aika vaaleaa, ja haisee erikoiselle. Mikä voisi olla vikana? Kiitos etukäteen!
Derbin sylinterivuotoa, auttakaa!
derbiratsastaja
306054
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 30
Vanhimmat
Kannen tiiviste palanu. Vaikuttaa vähän siltä.
Eilen vaihdoin, ei mitään vaikutusta. Alkaa vituttaan ku koko kesän tota paskaa yrittäny korjata....
vie huoltoo
tiiviste tuhoutunu tai jotai sinnepäi => puristukset häviää pytystä=> ei toimi kunnolla/ollenkaan. jos on liikaa moottoriöljyä niin savuttaa ihan perkeleesti tai sitten vähemmän riippuu kuinka paljon liikaa, ja se haisee ihan hemulilta se savu. ja laita se kaasari hyvi kii sinne imukaulaa ja putsaa ilmanputsari bensalla(se vaahtomuovi paska)
nosiis tässä ongelmahan on se, et se tekee ton savutuksen vasta vähän pitemmän ajon päästä. se on aika vaaleeta, ja haisee kyllä todellakin hemulilta.:/
ja unohtu mainita et meinas sammua kun pihaan tulin tyhjäkäynnillä kun kattelin kun en antanu kaasua. mut kaasun antamisen jälkeen tyhjäkäynnillä ei enää meinannu sammuu
joo kaasarissa on vikaa. röpöttääkö se sitten kauheasti eikä nosta kierroksia kunnolla kun alet ajanut niin kauan että savuttaa? jos olet ajanut kierrokset punarajalla monta minuuttia niin minunkin mopo sammuu kun laitan kytkimen pohjaan ja kaasun pois. kun polkaset käyntii kone kylmänä nii sit pysyy käynnissä? käykö melkein aina noin ajon jälkeen kone lämpöisenä että sammuu kun laittaa kytkimen pohjaan?
Siis mopo oli jo parkissa tyhjäkäynnillä paikallaan, vaihde vapaalla ja kytkin pois kun meinasi vähän sammua. Mutta outoa kyllä, savutuksessa minun mielestä vastaa kierroksiin normaalisti ja pitää normaalia ääntä... :o ja eka kerta kun ajon jälkeen savutuksessa parkissa meinaa sammua. "Kylmänä" (yön ollut ulkona, tai vähän aikaa parkissa) niin savuttaa kans aika paljon. Keskilämpösenä ei hirveesti, mut sitten pidemmän matkalla alottaa taas. mulla on videoo kun se savuttaa, otin eilen sen.
http://www.youtube.com/watch?v=XsCZyNlGuAA&feature=youtu.be tuossapa video siitä
tuntus siltä että liian rikkaalla, varsinkin koska kylmänä uskaltaisin sanoa että kaikki mopot savuttaa jonkin verran. jotakin vikaa siellä kaasarissa on. ootko virittäny mopoos? onko edellinen omistaja pitänyt viritettynä ja sitten laittanut vakioksi kun olet pyytänyt? omassa mopossani edellinen omistaja oli ajanut viritettynä ja laittanut vakioksi ja myynyt sitten minulle, ei vaihtanu suutinta=pahemmin savutti ku sulla, ja kaikkee muuta paskaa oli mul myös(esim. tukehtui täysikaasulla). katso sytytystulppa! ei niitä kierteitä vaan ihan sieltä kierteitten päästä mikä menee sylinterin sisään. jos sen pää on musta/erittäin tumma, mopo käy lian rikkaalla= pienempi suutin. jos se on vaalea, on moposi liian laihalla. tulpan pitäisi olla maitokahvin värinen.
Tossa on kyllä ollut tehoputki.. :o eli öljystä rikkaalla vai kaasarista?
ja muuta viritystä ei oo ku rattaat
tuskin edellinen omistaja on öljynsyöttöä(oletettaen että on tuoreöljyvoitelu) öljynsyöttöä lisännyt kun ei ole teharimopoissa tarpeellista. jos öljyt on bensan seassa nii lantraa ne bensat pois ja tee uuet sekotukset. MUTTA asiaan.
liian rikkaalla käy saa liikaa bensaa. avaa kaasarin kohokammio(se musta)(ainakii dellortossa) ja siellä keskellä on pääsuutin(siel on monta suutinta) pääsuutin on se missä on isoin numero(eli siis esim. 96, jos nyt et muuten keksi mikä on pääsuutin) osta 10 ja 20 numeroo pienemmänt pääsuuttimet(kokeile eka 10 numeroo pienempää). suuttimen vaihon jälkee aja noin 10-20km ja kato toimiiko paremmi ja sammuuko. jos toimii paremmin voit vaihtaa vielä pienempään. jos ei toimi enää niin hyvin niin osta 5 numeroo isompi. jos toimii ihan hyvin sillä 20 numeroo pienemmällä nii ei tarvii enää pienempää ostaa. kysy jos et tajunnu jotai.
ja toiko voi sitten auttaa tähän mun savutusongelmaankin? :)
joo voipi se auttaa. savutus todennäköisesti voi johtua siitäkin että edellinen omistaja on lisännyt öljynsyöttöä.
Kiitos korjaaja123e456y !! annoit tohon rikkaalla käymiseen mietintää : sielä penkin alla oli se ilmanottoaukon kumihomma irti ku omistaja otti ja vaihto isomman suuttumen ku sai enemmän ilmaa. eli kävi rikkaalla kun kesällä laitoin sen kiinni sen kumin. kiitos paljom! :)
no hyvä et mopo toimii =)
vie kaatopaikalle ja osta baotian.
vittu derbi on paras. tankkii voi tehä vaik 2,5% es-bensa sekotuksen ja hyvi toimii.
vitun derbi kusetti. tällä kertaa savuttaa kun antaa matkalla kunnolla kaasua pohjaan vähän aikaa, mut se on sinistä. ei vaikuta koneen käyntiin mitenkään paitsi et yhes kohtaa liikennevaloissa vähän kovemmalla kierrokset ku normisti tyhjäkäynnillä
mullakii tyhjäkäynti vaihtelee, välillä alle 1000rpm ja sit joskus jopa 2000. jos on SINISTÄ nii en tiiä mikä voi olla. tuntuuko mopo laiskemmalta vai toimiiko nyt paremmin kun aikasemmin? on sitä ollut aikamoista savutusta(niin että ajat sellasen 100metrin kujan) ja se savu sumentaa koko kujan. ajelet vaan(äläkä turhan matalila kierroksilla) nii kyllä se siit lähtee.
Sinistä savuahan sieltä pakoputkesta kuuluukin tulla.
mut sitä tulee sitten vaikka kun ajaa kilometrin kunnolla kaasulla ni aikamoinen tuprutus, hävettää ajella ku sininen vana menee kun ajelee kaasu pohjassa:D
ihmiset kattelee vähä :P
Saa sitten paljon 2-t öljyä.
mut nitten nuolten pitäs olla sielä tuorevoitelussa kohallaan. vaikuttaako se, että kaasukahvassa on sellasta klappia et vaijeri liikkuu mut pitää hetken vääntää et alkaa kierrokset lisääntyy, mut vähänki ku kääntää ni tietenki se öljynippa liikkuu,
Ei sen pitäs vaikuttaa. Kerran ne nuolet on kohillaan siellä, saattaa johtua öljystä tuo savutus. Minkä merkkistä käytät? Ite käytän Teboilin 2-t mixiä ja ei savuta, muutakuin kovissa kiihdytyksissä
teboilin 2tbike, ja pitäs kyllä olla täyssynteettistä.
ja viat jatkuu. huollossa säädettiin öljypumppu - ei vaikutusta. kiihtyy huonosti, kierrokset ei pysy kohillaan vapaalla kun pitää kaasua tietyssä asennossa, ja se säätänän savutus on vieläki kohillaan. se on harmaata ja alkaa sillon kun on ajanu vaikka kaasupohjassa pitkään.. ideat alkaa loppuu kesken-.-
kun tyhjäkäynnillä ei paina kytkintä, mopo alkaa pitää isompaa ääntä ka "korisee", mutku painaa kytkintä ni loppuu
Ei oo kaasari tukos?