Miten irrottautua paalusta

Paalusolmu on yhtä helppo tai helpompi avata kuin hirttosilmukaksi haalla sidottu köysi kireänä. Edes tavallisesta laiturin lenkistä hakaa ei saa irti, jos köyteen ei saa löysää. Paalussa olisi vain isojen hakasikojen varalta pitänyt käyttää oikeaa solmua, ulkosorkkaa.

ei, vaan näin kirjoitti:

Paalusolmu on yhtä helppo tai helpompi avata kuin hirttosilmukaksi haalla sidottu köysi kireänä. Edes tavallisesta laiturin lenkistä hakaa ei saa irti, jos köyteen ei saa löysää. Paalussa olisi vain isojen hakasikojen varalta pitänyt käyttää oikeaa solmua, ulkosorkkaa.

Lue lisää

Ääliö. Köyteen saa AINA löysää, jos ei muuten, niin "takaisinjuoksevan" apuköyden avulla. Solmut joutaa jo historiaan etenkin kiinnitysköysistä.

Kuvitelma, että "vedossa avattavaa " solmua johonkin tarvittaisiin, on kädettömyyttä. Etten sanoisi vanha-avuttomuutta.

6+20 kirjoitti:

Ääliö. Köyteen saa AINA löysää, jos ei muuten, niin "takaisinjuoksevan" apuköyden avulla. Solmut joutaa jo historiaan etenkin kiinnitysköysistä.

Kuvitelma, että "vedossa avattavaa " solmua johonkin tarvittaisiin, on kädettömyyttä. Etten sanoisi vanha-avuttomuutta.

Lue lisää

Vedossa avattava solmu on verrattoman paljon yksinkertaisempi ratkaisu kuin apuköysien viritteleminen. Ja monimutkainen ratkaisu on aina ääliömäinen, jos yksinkertainen on helposti saatavilla. Ja ulkosorkan tekokin on helpompaa kuin tehdä lenkkejä haan kanssa.

Jos vain oman veneen saa vedettyä paalun vierelle tai muutenkin yltää paalulle käsin, niin kyllä köysi lähtee pienellä voimankäytöllä tiukallekin kiristyneen köyden alta. Pitää vain osta vetää kohtisuoraan, jolloin "lukkokitkaa" on vähiten.

paaluttajaksi kirjoitti:

Jos vain oman veneen saa vedettyä paalun vierelle tai muutenkin yltää paalulle käsin, niin kyllä köysi lähtee pienellä voimankäytöllä tiukallekin kiristyneen köyden alta. Pitää vain osta vetää kohtisuoraan, jolloin "lukkokitkaa" on vähiten.

Lue lisää

Oman veneen köysi ei lähde pienellä voimankäytöllä naapurin kireän palomiehen haan alta ainakaan ehjänä.
Köyden alta voisi _ehkä_ lähteäkin, riippuen molempien köysien ominaisuuksista, sekä paalun karheudesta.

Sitä kireällä olevan silmukan hakaa et saa sinä, eikä saa sen omistajakaan auki.

Siitä sinun on turha haaveilla, että saisit solmujen käyttöä vakiintumaan yleiseksi tavaksi. Suurin osa meistä ei pidä niitä järkevänä ratkaisuna eikä tule enää ikinä siirtymään moiseen.

Ei se paluuköysi minusta knaapilla ole ongelma, ellei sinulla sitten ole alimittaiset knaapit. Teetät pari sellaista köyttä, joihin on pleissattu isohko silmukka toiseen päähän (sellaisia kannattaa olla veneessä joka tapauksessa, koska aina joskus on tarvetta). Silmukka knaapin "silmästä" läpi ulkopuolelta ja sakaroiden ympäri, tilaa jää vielä yllinkyllin paluuköydelle.

Tuohon paalupaikkaan tuloon. Oma ratkaisuni (vaikka vain vierassatamissa testattu) on ottaa tuulen puoleinen kiinni ohittaessa. Helppo juttu, jos on gasti hankalampi yksin. Sitten ehdottomasti keula kiinni, jos jätät sen viimeiseksi, niin sivutuulella keula karkaa ihan satavarmasti, ellei laiturilla ole auttajaa ottamassa kiinni.
Gastihan voi pyöräyttää köyden paalun ympäri jo "matkalla" ja antaa sitten köyden pään ruorimiehelle, siis ihan sama juttu kuin peräpoijuun kiinnittyessä kahden hengen porukalla.
Sitten kun keula on edes yhdellä köydellä kiinni, voi antaa tuulenpuolen peräköydelle löysää ja laittaa toisen paalun. Tässä tulee sitten ehkä säätöä siitä riippuen, miten kaukana paalu on laiturista eli pitääkö heittää köysi paalun ympäri tai antaa keulasta löysää, että venettä voi vetää taaksepäin.

paaluttajaksi kirjoitti:

Siitä sinun on turha haaveilla, että saisit solmujen käyttöä vakiintumaan yleiseksi tavaksi. Suurin osa meistä ei pidä niitä järkevänä ratkaisuna eikä tule enää ikinä siirtymään moiseen.

Ei se paluuköysi minusta knaapilla ole ongelma, ellei sinulla sitten ole alimittaiset knaapit. Teetät pari sellaista köyttä, joihin on pleissattu isohko silmukka toiseen päähän (sellaisia kannattaa olla veneessä joka tapauksessa, koska aina joskus on tarvetta). Silmukka knaapin "silmästä" läpi ulkopuolelta ja sakaroiden ympäri, tilaa jää vielä yllinkyllin paluuköydelle.

Tuohon paalupaikkaan tuloon. Oma ratkaisuni (vaikka vain vierassatamissa testattu) on ottaa tuulen puoleinen kiinni ohittaessa. Helppo juttu, jos on gasti hankalampi yksin. Sitten ehdottomasti keula kiinni, jos jätät sen viimeiseksi, niin sivutuulella keula karkaa ihan satavarmasti, ellei laiturilla ole auttajaa ottamassa kiinni.
Gastihan voi pyöräyttää köyden paalun ympäri jo "matkalla" ja antaa sitten köyden pään ruorimiehelle, siis ihan sama juttu kuin peräpoijuun kiinnittyessä kahden hengen porukalla.
Sitten kun keula on edes yhdellä köydellä kiinni, voi antaa tuulenpuolen peräköydelle löysää ja laittaa toisen paalun. Tässä tulee sitten ehkä säätöä siitä riippuen, miten kaukana paalu on laiturista eli pitääkö heittää köysi paalun ympäri tai antaa keulasta löysää, että venettä voi vetää taaksepäin.

Lue lisää

Haka on oikein käyttökelpoinen, jos tolpan päässä on sitä varten lenkki. Kotilaiturissa minäkin sellaista käytän. Mutta jos on paljas tolppa, on haka aivan vihonviimeinen keksintö käytettävyydeltään, sekä omalta, että viereisen paikan kannalta, kuten tästä ketjusta havaitaan. Juoksuköysi on hyvä moneen paikkaan, myös paalukiinnitykseen. Sopimista knaapille auttaa se, että kaksinkertaisena olevan köyden ei tarvitse olla niin paksua.

Siihen paljaaseen tolppaan on ulkosorkka paras ja sen, kuten paalusolmunkin voi tehdä sopivaan mittaan jo etukäteen. Normaalisti perätolppaan on hankala oikeoppisesti pujottaa omaa lenkkiä alakautta. Erilaisten pleissien hallinta on hyvin omissa hyppysissä, mutta enpä ole ikinä valmiiksi lenkille pleissattua köyttä kokenut tarvitsevani. Mihin sellaista tarvitaan?

Siitä laituriin lähestymisestä ei ole yleispätevää ohjetta. Jos tolpat ovat sopivalla etäisyydellä, saa molemmat peräköydet kiinni ohimennessä. Kuten päivänselvää, tuulenpuoleinen on vahvasti etusijalla. Sitten keula tuulenpuolelta ja loput kun kerkeää. Sivutuulessa kannatta laituripaikkaa lähestyä tuulen alapuolelta ja nopea käännös paikan suuntaan, kun jo pari metriä venettä on tolppien ohi. Vene jatkaa silloin vielä massallaan hiukan tuuleen ja vielä peräkin tulee keskeltä väliä. Nopeuttakin lähestyminen sietää hiukan enemmän, koska se käännös on tehokas jarru.

paljon kokemusta kirjoitti:

Haka on oikein käyttökelpoinen, jos tolpan päässä on sitä varten lenkki. Kotilaiturissa minäkin sellaista käytän. Mutta jos on paljas tolppa, on haka aivan vihonviimeinen keksintö käytettävyydeltään, sekä omalta, että viereisen paikan kannalta, kuten tästä ketjusta havaitaan. Juoksuköysi on hyvä moneen paikkaan, myös paalukiinnitykseen. Sopimista knaapille auttaa se, että kaksinkertaisena olevan köyden ei tarvitse olla niin paksua.

Siihen paljaaseen tolppaan on ulkosorkka paras ja sen, kuten paalusolmunkin voi tehdä sopivaan mittaan jo etukäteen. Normaalisti perätolppaan on hankala oikeoppisesti pujottaa omaa lenkkiä alakautta. Erilaisten pleissien hallinta on hyvin omissa hyppysissä, mutta enpä ole ikinä valmiiksi lenkille pleissattua köyttä kokenut tarvitsevani. Mihin sellaista tarvitaan?

Siitä laituriin lähestymisestä ei ole yleispätevää ohjetta. Jos tolpat ovat sopivalla etäisyydellä, saa molemmat peräköydet kiinni ohimennessä. Kuten päivänselvää, tuulenpuoleinen on vahvasti etusijalla. Sitten keula tuulenpuolelta ja loput kun kerkeää. Sivutuulessa kannatta laituripaikkaa lähestyä tuulen alapuolelta ja nopea käännös paikan suuntaan, kun jo pari metriä venettä on tolppien ohi. Vene jatkaa silloin vielä massallaan hiukan tuuleen ja vielä peräkin tulee keskeltä väliä. Nopeuttakin lähestyminen sietää hiukan enemmän, koska se käännös on tehokas jarru.

Lue lisää

Käsittämätöntä kädettömyyttä edustaa tuo väite, että haasta olisi jotain haittaa paaluun tai pollariin menevässä silmukassa. Ei ole. Solmut sen sijaan ovat täysin turhia, samanlaista mennyttä aikaa kuin "tähtikepillä" suunnistaminen.

Varaköysiä tarvitaan milloin mihinkin ja on pirun kätevää, kun toisessa päässä on pleissattu silmukka. A) se on valmiina ja sen avulla saa sitten tarvittaessa aikaan isommankin silmukan B) pleissi kestää paljon enemmän kuin solmu (yksi syy lisää unohtaa solmut tyystin) ja C) esim. tuo knaapiin kiinnitys on yksi niitä harvoja tilanteita, joihin haka ei oikein sovi. Kyllähän sen silmukan knaapin puolelle voi tehdä haankin kanssa, mutta esittämäni tapa pysyy varmemmin, vaikka köysi löystyisi.

Toi alakautta pujottaminen on myös turhaa legendaa. Asialla ei ole kerta kaikkiaan mitään merkitystä.

Paaluttajaksi kirjoitti:

Käsittämätöntä kädettömyyttä edustaa tuo väite, että haasta olisi jotain haittaa paaluun tai pollariin menevässä silmukassa. Ei ole. Solmut sen sijaan ovat täysin turhia, samanlaista mennyttä aikaa kuin "tähtikepillä" suunnistaminen.

Varaköysiä tarvitaan milloin mihinkin ja on pirun kätevää, kun toisessa päässä on pleissattu silmukka. A) se on valmiina ja sen avulla saa sitten tarvittaessa aikaan isommankin silmukan B) pleissi kestää paljon enemmän kuin solmu (yksi syy lisää unohtaa solmut tyystin) ja C) esim. tuo knaapiin kiinnitys on yksi niitä harvoja tilanteita, joihin haka ei oikein sovi. Kyllähän sen silmukan knaapin puolelle voi tehdä haankin kanssa, mutta esittämäni tapa pysyy varmemmin, vaikka köysi löystyisi.

Toi alakautta pujottaminen on myös turhaa legendaa. Asialla ei ole kerta kaikkiaan mitään merkitystä.

Lue lisää

Käsittämätöntä kädettömyyttä edustaa väite, että solmu olisi miltään osin hankalampi kuin tehdä silmukka haan avulla. Siis oikein todellista kädettömyyttä. Haka on kätevä riittävän ohuesta materiaalista tehtyyn lenkkiin lyötynä, kaikissa muissa kohteissa solmu on kätevämpi ja nopeampi. Minulla on veneessä paljonkin erilaisia köysiä ja jokaisen päässä on kulloinkin tarvittavan kokoinen silmukka, kun silmukkaa tarvitaan, yhdessäkään ei kiinteää. Silmukka syntyy parissa sekunnissa.

Varsinkaan kiinnitysköysiä ei ikinä mitoiteta vetolujuuden mukaan. Siksi on aivan yhdentekevää, vaikka solmu heikentäisi köyttä puolella.

Perätolpassa alakautta pujotettu lenkki on epäkäytännöllinen, koska sen pujottaminen olisi hidasta. Laiturilla olevaan tolppaan se parantaa naapurisopua merkittävästi. Sellainen ei tosin taida heilauttaa kaveria, joka blokkaa hakaviritelmillään muiden köydet.

koita käyttäytyä kirjoitti:

Käsittämätöntä kädettömyyttä edustaa väite, että solmu olisi miltään osin hankalampi kuin tehdä silmukka haan avulla. Siis oikein todellista kädettömyyttä. Haka on kätevä riittävän ohuesta materiaalista tehtyyn lenkkiin lyötynä, kaikissa muissa kohteissa solmu on kätevämpi ja nopeampi. Minulla on veneessä paljonkin erilaisia köysiä ja jokaisen päässä on kulloinkin tarvittavan kokoinen silmukka, kun silmukkaa tarvitaan, yhdessäkään ei kiinteää. Silmukka syntyy parissa sekunnissa.

Varsinkaan kiinnitysköysiä ei ikinä mitoiteta vetolujuuden mukaan. Siksi on aivan yhdentekevää, vaikka solmu heikentäisi köyttä puolella.

Perätolpassa alakautta pujotettu lenkki on epäkäytännöllinen, koska sen pujottaminen olisi hidasta. Laiturilla olevaan tolppaan se parantaa naapurisopua merkittävästi. Sellainen ei tosin taida heilauttaa kaveria, joka blokkaa hakaviritelmillään muiden köydet.

Lue lisää

Tuollainen aivoinvalidihan ei rupea minulle sanelemaan mitään käytössääntöjä!

Puhut sellaista paskaa, että luulisi maistuvan omassakin suussasi pahalta. Vaikka miten nopea olisi solmun kanssa, et IKINÄ pysty olemaan nopeampi kuin haan kanssa kiinnittyvä. Ja kätevä se ei ole missään milloinkaan.

paaluttajaksi kirjoitti:

Tuollainen aivoinvalidihan ei rupea minulle sanelemaan mitään käytössääntöjä!

Puhut sellaista paskaa, että luulisi maistuvan omassakin suussasi pahalta. Vaikka miten nopea olisi solmun kanssa, et IKINÄ pysty olemaan nopeampi kuin haan kanssa kiinnittyvä. Ja kätevä se ei ole missään milloinkaan.

Lue lisää

Laiturin vieressä veneiden välissä vaatteet päällä ja kuhmu päässä?

Paaluttajaksi kirjoitti:

Käsittämätöntä kädettömyyttä edustaa tuo väite, että haasta olisi jotain haittaa paaluun tai pollariin menevässä silmukassa. Ei ole. Solmut sen sijaan ovat täysin turhia, samanlaista mennyttä aikaa kuin "tähtikepillä" suunnistaminen.

Varaköysiä tarvitaan milloin mihinkin ja on pirun kätevää, kun toisessa päässä on pleissattu silmukka. A) se on valmiina ja sen avulla saa sitten tarvittaessa aikaan isommankin silmukan B) pleissi kestää paljon enemmän kuin solmu (yksi syy lisää unohtaa solmut tyystin) ja C) esim. tuo knaapiin kiinnitys on yksi niitä harvoja tilanteita, joihin haka ei oikein sovi. Kyllähän sen silmukan knaapin puolelle voi tehdä haankin kanssa, mutta esittämäni tapa pysyy varmemmin, vaikka köysi löystyisi.

Toi alakautta pujottaminen on myös turhaa legendaa. Asialla ei ole kerta kaikkiaan mitään merkitystä.

Lue lisää

Kädettömyyttä joo. Oltiin yhdessä satamassa kun viereen tuli fairlane. Peräköysi osui potkuriin ja juuri tuollainen lyöntisakkeli päässä. Hetken päästä kaveri kyseli että osaako joku tehdä köyteensä pitävän solmun että saavat veneen kunnolla kiinni. Kädettömyyttä....

Kädettömyyttä kirjoitti:

Kädettömyyttä joo. Oltiin yhdessä satamassa kun viereen tuli fairlane. Peräköysi osui potkuriin ja juuri tuollainen lyöntisakkeli päässä. Hetken päästä kaveri kyseli että osaako joku tehdä köyteensä pitävän solmun että saavat veneen kunnolla kiinni. Kädettömyyttä....

Lue lisää

Ja sitten heräsit krapulassa homeisesta pikkupurkkaristasi ja totesit, että se ongelmitta (hakoineen) kiinnittynyt 10-kertaisesti vuosipalkkasi maksava moottorivene oli yhä vieressä.

16+1 kirjoitti:

Ja sitten heräsit krapulassa homeisesta pikkupurkkaristasi ja totesit, että se ongelmitta (hakoineen) kiinnittynyt 10-kertaisesti vuosipalkkasi maksava moottorivene oli yhä vieressä.

Lue lisää

Kaikkihan on suhteellista, hometta, unta enkä hometta tunnista, mutta vene tosiaan oli vieressä ko. Yön sen tekemäni solmun myötä. Kuten totesin kyllä 40 jalkainen (12,18m) voi tuntua joltain pikkupurkkarilta.

paaluttajaksi kirjoitti:

Tuollainen aivoinvalidihan ei rupea minulle sanelemaan mitään käytössääntöjä!

Puhut sellaista paskaa, että luulisi maistuvan omassakin suussasi pahalta. Vaikka miten nopea olisi solmun kanssa, et IKINÄ pysty olemaan nopeampi kuin haan kanssa kiinnittyvä. Ja kätevä se ei ole missään milloinkaan.

Lue lisää

Epäkäytännöllisempää kiinnitystä kuin köysi tolpan ympäri ja haka siihen omaan köyteen ei ole. Murto-osassa siihen tarvittavasta ajasta menee solmun tekoon ja sitten valmiin lenkin pudotus tolpan päästä. Ja yhtä paljon helpompaa on sen solmitun lenkin irrotus. Vain sopivan kokoiseen teräslenkkiin kiinnittyminen haalla on kätevää, kaikki muu on ähellystä ja vaatii köyteen löysää mennen tullen.

Selvää on, että sulla on tarralenkkarit ja äitisi käy niihin parempiin kenkiin solmimassa kengännauhat. Sekin on selvää, ettet ota käyttäytymisohjeita muilta, koska olet aito mulkvisti.

Ehkä kuitenkin miettisin, miten sofistikoitunutta systeemiä kannattaa kotisatamaa varten miettiä, kun sitä ei kuitenkaan pysty sitten muualla käyttämään. Paalullisia vierassatamia on kuitenkin jonkin verran. Mieluummin ehkä vain ne "karsinaköydet paalulta suoraan laituriin ja muutoin harjoittelee kiinnittymistä niin paljon, että vieraassa paikassa pärjää ilman apuköysiä.