Olen omistanut uudesta asti kyseisen auton. Vuosimalli 2003. Autolla ajettu 240tkm. Korjauksiin mennyt rahaa 22500 euroa.
Autoon on vaihdettu:
-Automaattivaihteisto ja turbiini. Hajosi rikkoutuneen öljyn jäähdyttimen takia.
-Jarrujen hydraulipumppu
-Ensimmäisen sylinterin mäntä.Suutin poltti mäntään reijän. Tässä samalla kävi sylinterikansi myös pois.
-Kaikki 6kpl suuttimia
-Korkeapaine pumppu
-Vesipumppu
-Perän stefat
-Turbo huollettu
Alustaan on uusittu:
-Pyöränlaakerit eteen
-Taakse ilmapaljeet ja kompressori
-Eteen kaikki tukivarret
-Xenon polttimoita on mennyt 8kpl
Auto on huollettu 20tkm välein.
Nyt minulle on tulossa uusi E-sarjan 350cdi.Toivottavasti parannusta on tehty.
Autoon on vaihdettu:
-Automaattivaihteisto ja turbiini. Hajosi rikkoutuneen öljyn jäähdyttimen takia.
-Jarrujen hydraulipumppu
-Ensimmäisen sylinterin mäntä.Suutin poltti mäntään reijän. Tässä samalla kävi sylinterikansi myös pois.
-Kaikki 6kpl suuttimia
-Korkeapaine pumppu
-Vesipumppu
-Perän stefat
-Turbo huollettu
Alustaan on uusittu:
-Pyöränlaakerit eteen
-Taakse ilmapaljeet ja kompressori
-Eteen kaikki tukivarret
-Xenon polttimoita on mennyt 8kpl
Auto on huollettu 20tkm välein.
Nyt minulle on tulossa uusi E-sarjan 350cdi.Toivottavasti parannusta on tehty.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Siitä sai joku vielä toiseksi 250tkm:ksi luotettavan käyttöpelin. On ne vaan kestäviä kunhan omistaja pitää huolta,
Taas tuli todistettua että vain rikkaat pystyy ajamaan mersulla!
Itselläni W211 320CDI A farmari vuosimallia -04.
Auton hommasin -07 vuonna Suomen tuontipalvelun kautta saksanmaalta, kilometrejä mittarissa oli tuolloin 140tkm.
Nyt autolla on ajettu 305tkm ja minulla on remontteihin mennyt n.3200€
-Ilmajouset (palkeet) takapäähän
-takaiskarit
-oikean etupyöränlaakeri
Automaattiaskin öljyt oli vaihdettu huolto-ohjelman mukaisesti 60tkm kohdalla, itse olen ne vaihdattanut nyt kolme kertaa (80tkm välein) tiedä sitten onko taikauskoa (ei kuulu huolto-ohjelmaan) mutta hyvin on laatikko toiminut.
SBC-yksikkö vaihdettiin takuuna viime vuonna.
Eräs tuttuni kauhisteli ilmajousien hintaa (osat työ 1700€)
1000km/kohden hintaa noille tuli n. 6€ en pidä sitä ollenkaan pahana kun vastineeksi ne pitävät auton takapään aina optimikorkeudella vaikka tavaratilassa olisi 300kg rautaa (on kokeiltu)
En tähän nyt kaikenmaailman h7 polttimoita tai rekisterikilven valon polttimoita alkanut mainitsemaan.
Akut ja jarrupalat on vaihdettu kertaalleen mutta en niitä laske remontteihin ja toki huoltokirjan mukaisiin huoltoihin on rahaa palanut.
Bensalla kulkee perkk..
http://www.youtube.com/watch?v=_IyLk30H4BE
riisselit hiiteen, ei muuta kuin ongelmia
Niin monesti jouduin palstalle kirjoittamaan mersun hyvästä laadusta jota ei ole enään olemassakaan.
Minullakin seisoo mersun vito kolmattaviikkoa korjaamossa ja ei naurata yhtään senttiä.
Citröenin c5 hdi 2.2 farmari oli sata kertaa parempi,sen päivän muistan kun eryhdyin mersuun ,tämä käy kalliiiksi toukokuussakin meni toistatuhatta remonttiin.
Mersu uskovaiset on vähintään vammasia päästään kuin eivät tajua että halpa citröen voittaa 100/0 mersun kaikessa muodossa.
Mersun pitäisi kestää 500000km ilman mitään osien vaihtoa korkeintaan öljyt ja ajovalopolttimot.
Mitä tekee mersu on mäsänä aikapäiviä tuota ennen, jopa pitää osia vaihtaa,mitä järkeä on maksaa merkistä?joka on huon ompi kuin yksikään japanilainen,citröen voittaa mennen tullen jo pelkästään korin osalta.
Silloin kuin Sitroin tuli Vehon leipiin osti moni Mersulla ajava taksari Sitikan. Sitikan kun sai puolta halvemmalla ja siinä oli oikeasti isot tilat.
Mihis ne Sitroinit sitten parissa vuodessa hävisivät kun niitä ei enää tolpilla näe?
Rättäri ja DS/ID mallit olivat oikeita Sitikoita. Rättäreitä pystyi korjaamaan kyläseppäkin mutta eihän niillä kilometrejä paljonkaan tullut. Nuo isot Sitikat olivat sitten oma lukunsa, kukaan ei osannut niitä korjata mutta ne olivat muuten aikaansa edellä ja tekniikaltaan hienoja.
Tietysti joku maailmankiertäjä ajoi vaikka miljoonan rättärillä kun osasi itse korjata ja uusia kaiken tarvittavan.
Ladakin kestää miljoonan kun sitä tarpeeksi korjaa ja uusii.
Täysin totta!
Minulla on ollut uudesta asti ollut 300TD -98, ajettu 576000. Uusittu on pyörän laakerit ja pumpun tiivisteet ja tuulilasi, yhteensä noin 2300e.
Mersulla ja Audilla on muitakin yhtäläisyyksiä kuin että ne molemmat tulee bemarin perässä. Kulukuurista ei tietoakaan, kaikki kallis hajoaa.