Bild lehden mukaan Ferrari olisi tarjonnut Kimille rahakkaampaa sopimusta kuin Red Bull.
Itse en usko, että Kimillä olisi mitään haluja mennä takaisin Ferrarille, sen sijaan Ferkun suunnasta on ilmeisesti tajuttu, että oli virhe aikanaan ottaa Alonso sisään, joka ei tulosta ole saanut aikaiseksi.
Nyt Fernando on kiinnostunut kilpailemisesta RB:llä. Tämän jälkeen huhut alkoivat pyöriä Ferrarin suunnalta, että he ottaisivat Kimin.
Taitaa Räikkönen kuitenkin siirtyä RB:lle, näin olisi parasta.
Itse en usko, että Kimillä olisi mitään haluja mennä takaisin Ferrarille, sen sijaan Ferkun suunnasta on ilmeisesti tajuttu, että oli virhe aikanaan ottaa Alonso sisään, joka ei tulosta ole saanut aikaiseksi.
Nyt Fernando on kiinnostunut kilpailemisesta RB:llä. Tämän jälkeen huhut alkoivat pyöriä Ferrarin suunnalta, että he ottaisivat Kimin.
Taitaa Räikkönen kuitenkin siirtyä RB:lle, näin olisi parasta.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Santarder sanelee failonson paikan.
Jokaisella tallilla on huippu aikakausia ja sitten aallonpohja aikakausia. Red Bull on nyt huippu aikakaudella ja Ferrari on aallonpohjalla. Lotus on nousemassa huipulle jos vain talous saadaan kuntoon. Noista lähtökohdista pohtien Kimin ei kannata mennä Ferrarille ja Red Bull tulee laskeutumaan aallon pohjalle. Tosin ei pidä aliarvioida Neweyn suorituksia. Alonson ykköskuski-haaveet on jo nähty McLarenilla eli tuskin Red Bull haluaa mitään sisällissotaa talliinsa eli Alonso ei tule siirtymään Red Bullille. Kimille jää siis vaihtoehdoiksi Red Bull ja Lotus. Lotus-jatko on varmasti kiinni Lotuksen taloudesta eli jos se ei pian ole kunnossa, niin suunta on Red Bullille.
kimberly poju ei mene ferrarille vaan rasvaamaan poikien selkiä. kyseinen lasten ja valokuvaajien nurin tuuppia ja humalassa kaatuilija on alkanut taas dokaamaan ja vokottelemaan pimuja http://www.seiska.fi/Viihdeuutiset/Tassa-he-ovat-Kimi-Raikkonen-ja-uusi-rakas-Minttu-kuva/1010685
ja karhu olut maistuu kun poju juopottelee...
>> Jokaisella tallilla on huippu aikakausia ja sitten aallonpohja aikakausia. Red Bull on nyt huippu aikakaudella ja Ferrari on aallonpohjalla. Lotus on nousemassa huipulle jos vain talous saadaan kuntoon.
Kiinnostavia havaintoja ja hyvä tiivistelmä. Vaikeasti ennusettavia asioita vaikka tallien menestyksessä on nähtävissä syklisyyttä.
Voisi myös ajatella toisinpäin. Onnistuuko syklinsä huipulla oleva talli sen säilyttämään ja miten pitkään? RB:llä tosin on kova ässä hiassaan suunnittelijan roolissa.
Ferrari voi myös ponnistaa nousevaan sykliin, eikä se niin kovin kaukana tiukemmasta suorituksesta nytkään ole.
Kuitenkin ensi vuosi sekoittaa pahasti pakkaa uusilla moottoreillaan ja kaikella siihen liittyvällä, sekä uusine sääntöineen. On arvoitus kuka / ketkä onnistuvat suunnittelemaan iskukykyisimmän moottorin ja auton sen ympärille.
Ps. Jossakin oli artikkeli huhuista joiden mukaan RB olisi sopimustarjouksessaan myös tarjonnut sponsorointia Kimin motocross-tallille. Voisi sopia hyvin RB:n logot Kimin crossipyöriin ;-)
"Tältä kuulostaa Mercedeksen ensi kauden F1-moottori"
- http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/2013/08/1787444/talta-kuulostaa-mercedeksen-ensi-kauden-f1-moottori
Ferrari haluaa parhaan mahdollisen kuskin ja on valmis maksamaan parhaasta kuskista miljoonia, siksi valinta on Kimi, Kimi kuitenkin päättää itse asian, ei muut.
Kun mäccäri on jo kehitellyt ensi vuoden autoaan, en ihmettelisi vaikka Kimi menisi mäccärille, mäccärin ensi vuoden auto voi olla todella hyvä. Ajatelkaa yhtälöä huippukuski (Kimi) ja huippuauto (mäccäri). Lotuksesta tulee ensi kaudella rupusakin talli , en ihmettelisi vaikka rölli saisi potkut Ferrarilta ja saisi tallipaikan vain Toro Rossolta ja sieltäkin testikuljettajana.
Luulen että mersu on ensi vuonna aika vahvoilla, tosin luuis voi ryssiä sen mahdollisuuden kolaroimalla kisa kisan jälkeen. En arvosta en.