Mulle on tapahtunut nyt pari kertaa megane breakin -02 ihme tuupertuminen. Ensimmäisen kerran se sammui varoituksetta ruuhka-ajossa, kun jouduin matelemaan kävelyvauhtia ja pysäilemään. Sammumisen jälkeen sai startata kauan ennekuin käynnistyi. Tämä tapahtui kahdesti.
Sama sammuminen on tapahtunut pari kertaa kun olen käynnistänyt sen ensin "huolimattomasti" siten että se ei ole startannut ensi kerralla. Uudella yrityksellä se ei kerta kaikkiaan käynnisty. Taas odotusta ja useita kertoja starttausta, kunnes lopulta käynnistyy.
Ihan kuin jokin ajonesto- tai elektroniikkavika??
Sama sammuminen on tapahtunut pari kertaa kun olen käynnistänyt sen ensin "huolimattomasti" siten että se ei ole startannut ensi kerralla. Uudella yrityksellä se ei kerta kaikkiaan käynnisty. Taas odotusta ja useita kertoja starttausta, kunnes lopulta käynnistyy.
Ihan kuin jokin ajonesto- tai elektroniikkavika??
Vastaukset 3
Vanhimmat
Tutulta kuulostaa, huolto ehdottaa ajonestolaitevikaa mutta puolat onkin finito ja koko ajan pääsee palamatonta bensaa katalysaattoriin. Ensin vaihdetaan 4 kpl puolia (660e) ja sitten syttyy katalysaatorin merkkivalo (400e)
Mutta onneksi on takuuta vielä muutama kuukausi jäljellä, joten eiköhän tämä ole takuuasia. Miten helkkarissa puolat voi olla sökö, kun autolla on ajettu 30 tkm? Tai no joo, jos kuulostaa tutulta niin onkohan se Rellun "ominaisuus"? Tuota sun selitystä tukee bensan katku startatessa!
Mulla oli Meganen kanssa samanlaisia ongelmia.Pari kertaa hiljaa ajaessa pysähtyi.Mutta suurin vika oli se,että ei meinannut käynnistyä,starttasi kyllä hyvin.Sitten vajaa viikko sitten ei enää käynnistynyt.Syy mun autoni vikaan löytyi impulssianturista.Se vaihdettiin ja nyt käynnistyy hyvin.