Eurol 5w-40

Jos se täyttää autosi laatuvaatimukset, niin sitten se on.

Eurolillaha on kyseenalainen maine. TM:n testissä 2006, ei saavuttanut 5W-öljylle vaadittavia tuloksia, vaan oikeasti öljy oli 10W-öljyä. Testattu öljy oli Eurolin 5W-50, joka oli ihan kuraa. Siitä huolimatta luokitukset kyllä komeili purkin kyljessä. Jättäkää halpamerkit hyllyyn.

kun sitäkin myydään halpahalleissa.

Eurol Super Lite 5W-40 on täyssynteettinen moottoriöljy.

•ACEA A3/B4
•API SN/CF
•VW 502.00/505.00
•MB 229.1 & 229.3
•BMW LL-01
•GM-LL-B-025
•Porsche A40
•Renault RN 0700 & RN 0710
https://www.toknet.fi/tuotteet/tuote/8712569001269/moottorioljyt/eurol-super-lite-5w-40-5-l?openGroup=836

se on paras öljy maailman parhaaseen autoon,muista sit ainakin 50tkm ajaa näillä öljyillä.Ota mieluummin 5w-50 superit,ne kestää koko koneen käyttöiän.Todelliset SLL öljyt siis

Jess laatu on sama Esso EXtrassa.

Eurol on Motoxia. Myös Belgiassa Champion/Wolf on sekoittanut Motoxia. perusöljy on kaikissa krakattua Shelliä ja tavallista II ryhmän mineraalia. lisäaineet BASF ja Infenium ja Kiinalaiset emulgaattorit ja vaahdon poisajat.

Täys paska öljy!!!!! Jättäkää se kaupan hyllylle!!!!!!!!

Samaa Mobil,Teboil,Neste,Mannol,Champion,Eurol,Valvoline,Suomi Castrol jne... Ovat kaikki krakattua mineraaliöljyä. Myös halvat molyt.

Shell PurePlus ei ole mineraaliöljypohjaista.

Meinaan juuri ostaa Tokmanni LTA 5 l super laite 5 W 40 öljyä cm. 1993 Volvo 940 Volvoon. Siinä on perusmallin 85 kW bensiinimoottori ruiskulla, ei siis mitään turboa.
Varalle ostan, tai käytän sen aggregaatissa Teboil 10W-30 moniasteöljyä, siinä on vielä teksti Classic Mineral Motor Oil. Laatu API SF/CD. Muistelen, että tuo riittäisi, vai pitikö olla Minimi CF, joka saattaa kyllä olla vielä vanhempi ja alempi laatuluokka

Olisikohan se Mobil1 5W-50 varmin valinta markettiöljyistä? Tokmannilla 29,90 /4l.
Viimeksi minulla Pösössä ollut Valvolinen öljyt.

Ihan sama mitä koneeseen laitat jos ajat 4000 km , mielummin niin kuin että millä tahansa longlife vesillä , mustana paskana pyörität 30 000km. Musta väri on aina vaihdon paikka , tuskin nokisena mikään öljy on enään sitä mitä purkissa kerrotaan.

Joissakin moottoreissa ja tiettyjä voimakkaasti peseviä öljyjä käytettäessä ( kuten dieselmoottoriöljyissä ) tuon vaihdon joutuu suorittamaan melkein joka viikko. Öljyn mustuminen sinällään ei ole vielä merkki öljyn voitelukyvyn putoamisesta eikä vahingollisuudesta.

Olen käyttänyt Eurol PLX 5W-40 öljyä omassa autossa varsin hyvin tuloksin. Moottori polti näitä hienoja 30/20 "eco" litkuja ja esim. Mobilin suosikki ESP 5w-30 öljyllä kone kävi äänekkäästi koko vaihto välin ja sitä sai kokoajan lisätä. Eurol PLXllä kone käy näyisti ja edullisella öljyllä on erittäin hyvät kylmänpään ominaisuudet (Hyvä CCS lukema 5067).
Vinkki: Eurol PLX 5W-40 on täysin samaa tavaraa kun Super Lite 5W-40 mutta paljon halvempaa koska PLX:n purkkiin ei ole painettu valmistajan hyväksyntöjä, tekniset speksit ovat täysin identtiset kun kurkkaa Eurolin sivuilta TDS:t kumallekin öljylle. Suosittelen PLXää, hyvä talviöljy ja pysyy koneessa hyvin👍🏻

ladan starttaus ilman lämmitystä -32 pakkasessa ja koneessa eurol 5/40, tammikuu 2003 tai neljä oli vuosi.
kone starttasi mutta oli kankean kuulounen. katsoin peräkontissa olevaa eurol 5/40 purkkia niin öljy oli yhdessä kohdin,ei valunut mihinkään.

Ne on vähän eri hintaluokassa ne "parasta mitä rahalla saa."

Tähän tuli siirryttyä kun teboilin öljyä ei saa enään helposti , eiköhän nää muutaman tonnin w203 mersun koslaan kelpaa , voi vaihella vaikka useamminkin josko nokkaketju tykkäisi , tarjouksesta 27e / 5 litraa (norm. 35e ) . wolfia oli viimeksi , kiva vertailla , tuskin tuntuu mitään eroa .