Pitäis tehdä autokatoksen eteen 3-4neliön matala valu "ajorampiksi", pohjalla on normaali pihasora.
Pitääkö tuo tehdä:
- Sora
- Styroksi tai esim. finnfoam
- betoni
vai mitä tuohon valun alle ois hyvä laittaa että kestää autolla ajon ja pysyy suunnilleen paikallaan ympäri vuoden?
Pitääkö tuo tehdä:
- Sora
- Styroksi tai esim. finnfoam
- betoni
vai mitä tuohon valun alle ois hyvä laittaa että kestää autolla ajon ja pysyy suunnilleen paikallaan ympäri vuoden?
Vastaukset 10
Vanhimmat
Routimattomat täytöt, sitte vaikka se finnfoam, kunnon raudoitus, ja valu, n 15cm vähintään..
Riippuu.
Se nyt riippuu niin monesta, maaperästä eniten. Ikuista jos aiot, tilaa kaivinkone ja petoniauto.
Vaan, kestää se melkoisen hyvinkin suotuisissa olosuhteissa, jos nyt vaan kaapii päältä liiat maat pois, laittaa styroksit ja kippaa petonit päälle. Suurin osa taloista rakennettu noin, niissä tietenkin lisäksi petonirautoja, mutta en oikein usko, että kukaan niin kaheli, että tilaa petoniraudoittajaa tollaseen hommaan. Rautakaupasta saa teräsverkkoa metritavarana, tipauttaa sen sinne petonin keskelle, kyllä kestää sun elinaikasi.
Ja jos tulee vikoja, kai sitä jokainen tajuaa, että petonia saa korjaamista varten rautakaupoista.
musrketta 0-16 mm. Haravoit sen tasaiseksi niin se on siinä. Noi betoni, routaeristys viritykset ei ole kun ongelma tulevassa elämässä. Maan pinnalle tehty valu jäätyy ja routii vaikka siinä olisi minkäläiset eristeet. Ellei ne eristeet ole monta metriä ulommaksi.
Entäs kun se betoni painuu tai halkeaa. Murskeen pystyt oikomaan ja tasaamaan helposti. Betonia et koskaan, ilman purkamatti ja aloittamalla koko brojektia uudestaan.
Ei 0-16 koska se routii ellei vesi valumaan pois ennen pakkasia mieliten murske ilman kivituhkaa.
Kannattaa laittaa muuten sitten kolmiorima (esim 20/20) siihen muottilaudoitukseen yläreunaan, sillä saa viisteet luiskaan.
Terävä betonikulma nimitäin halkeaa.
Ja riittävä suojabetoni.
Murskeesta tekisin minäkin. Jos kuitenkin päädyt betoniin muista oikea betonilaatu. Käsittääkseni tulisi käyttää ns. siltabetonia koska auton mukana tulee aika paljon suolaa ja se rapauttaa betonin muutaman vuoden kuluttua. Murskeesta tehty luiska on helppo oikaista ja jos joskus haluat vaikka asfaltoida pihan vältyt betoniluiskan piikkaamiselta.
Kuvio on kaiken kaikkiaan tämä:
Vanhasta ulkorakennuksen huoneesta tulee autotalli, ikkuna kohta on purettu ja siitä seinää jatketaan harkon mitan verran ulospäin johon tulee nosto-ovi.
Itse huoneen eli sokkelin korkeus on noin 30cm maasta, nostoovi pitää saada lähes maahan asti kiinni että mahtuu asentamaan.
Näinpä huonetta jatketaan yhden harkon verran, seinät ja katto eristetään siltä osin, ja sen "keskelle" tulee tuo betonivalu ja ramppi.
Suunnittelin sitä niin että kaivan tuon rampin osuuden eli koko "jatko-osan" noin 22cm maata pois, laitan routastyroksin siihen(7cm), ja valan siihen ensin cm kerroksen betonia ja harkot siihen kiinni.
Tämän jälkeen seinät pystyyn, villat ja tuulensuojat jne.
Tämän jälkeen valaisin tuohon sokkelin reunaa ja maavalua vasten rampin.
Eli betonista ei jää taivas-alle kuin muutama sentti. Tallista itsessään tulee puolilämmin.
jäi numeroita pois, eli styroksin päälle 15cm betonia ramppi.
Tulee hyvä.
Itse tekisin rampin betoni-laatoista. jotain 400x400 laattoja ja pohja työt kunnolla