320 coupe sisus?

Tuli hommattua 320 coupe, jonka sisätilat on heikohkossa... yllättävän kulu... ehtoopuol.... Äh. ihan paskana.

No apuun löytyi kaverin purettu 525:nen. josta siis saa penkin kankaita yms.

Eikun elimenluovuttajan takapenkeistä kankaat irti ja päällystämään kuskin penkkiä niillä. Helppoahan se on, koska coupen etupenkkien selkänojien takaosat on muovia. Eikun muovit irti, ja uusi kangas päälle ja takasi.

Aika pitkälle pääsin remontissa, eli sain työkalupakin auki, ennen kuin iski ensimmäinen ongelma.

Kuinka saan irti sen penkin selkänojan takaosan muovin? Ruuveja siinä ei ole, joten kai se on "nipsattu" kiinni, mutta ennen kuin alan väkisin vängetä muoveja irti (jotka on käytännössä ainoat siistit osat) ja rikkomaan jotain korvaamatonta, ajateelin kysellä irroitusvinkkejä?

Auto on siis toi 92-99 väliltä.
5114
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 5

Vanhimmat

1992-99? Voisiko herra tarkentaa hieman tuota mallia? E36 vai E46?
E36 on enemmänkin nykypäivän teinibemari, valmistettu 1990-1998.
Tai sitten autosi saattaa olla ensimmäisiä E46siä, jonka valmistus alkoi 1998 lopulla.

Jos et osaa näitä kahta erottaa toisistaan, suosittelen ettet rupea niillä nakkisormillas purkamaan yhtäkäs mitään siitä autosta.

Äänestä

Onko penkin selkänojassa olevan muoviläpyskän kiinnityksissä kovinkin paljon eroa E36 ja E46 malleissa? Voit kertoa vaikka molempien mallien muovin irroitusohjeet käteväkätinen herra.

Ihan mielenkiinnosta pitää kuitenkin kysyä et, kumpaan haarukkaan luulisit tuon kuvaukseni perusteella paremin sopivan? Olisiko tuo arvioni noin 92-99 hyvinkin vuonna vasta 98 tullut E46 malli, vai ehkäpä sittenkin kyseessä on 90-98 valmistettu E36?

Oikein kovasti kun mietit, niin kumpaa veikkaat sherlock?

Ja palatakseni alkuperäiseen aiheeseen, osaako joku kertoa kuinka muoviläpyskä on kiinni, ja ennenkaikkea kuinka sen saa irti rikkomatta?

Äänestä

Nyt kaveri kysyt väärältä palstalta ohjeita, Kokeile BTCF foorumia, sieltä saat asiallisia viestejä.
Täällä huuhaa pelkästään bemari vihaajia, skodakuskeja ja tietysti munattomia bemarikuskeja.

Äänestä

Ehkä pääsee helpommalla vaihtamalla koko kuskin penkki, kiinni neljästä kohtaa torxxi ruuveilla. Eikä hyvänkuntoinen penkkikään huimia.

Kyseessä oli siis 2ovinen coupe malli? No jos uusi penkki ei ole flipattava niin takapenkkiin pääsee apparin puolelta :D Sen ikäinen auto jo ettei kyseiset komprommissit mitään haittaa, kaikki bemarithan ovat kuuluisia penkkien kulumisesta.

Äänestä

Kiitoksia vastauksista (melkein kaikista). Elimenluovuttajan 525 penkki muistuttaa enemän nojatuolia, joten se ei oikein käy (melkein-)kuppipenkin kaveriksi.

Myöskään 525:sen penkit ei ole enää uudenveroiset. Takapenkit ovat kuitenkin kuin uudet, joten pelkän kankaan sopivaksi leikkailu kiinnostaisi, varsinkin, kun reunat olisi helppo piilottaa sen muoviläppyrän alle.

Ensin vain pitäs keksiä kuinka se muoviläppyrä irtoaisi? Jos se on kiinni "nipsuilla" niin paras aika vetää ne irti olisi hellepäivän iltana, jolloin muovi olis lerppana kuin... No en keksi vertausta. Ne päivät alkaa kohta käydä vähiin, eli apua, pikaista apua.

Tuonne BTCF:n sivuille pitää talven mittaan käydä tutustumassa, mutta jos joku löytäs vaikka You-tube videon, tai osaisi sanoa onko omistajan käsikirjassa ohjeita sisustuksen uusimiseen?

Tuota entäs kattokangas, sen kai voi repäistä irti, ja liimata 320:sen kattolevyyn. Mikä olisi paras liima semmosiin operaatioihin?

Äänestä

Kommentoi aloitusta


Verhaahuilija. kirjoitti:

Tuli hommattua 320 coupe, jonka sisätilat on heikohkossa... yllättävän kulu... ehtoopuol.... Äh. ihan paskana.

No apuun löytyi kaverin purettu 525:nen. josta siis saa penkin kankaita yms.

Eikun elimenluovuttajan takapenkeistä kankaat irti ja päällystämään kuskin penkkiä niillä. Helppoahan se on, koska coupen etupenkkien selkänojien takaosat on muovia. Eikun muovit irti, ja uusi kangas päälle ja takasi.

Aika pitkälle pääsin remontissa, eli sain työkalupakin auki, ennen kuin iski ensimmäinen ongelma.

Kuinka saan irti sen penkin selkänojan takaosan muovin? Ruuveja siinä ei ole, joten kai se on "nipsattu" kiinni, mutta ennen kuin alan väkisin vängetä muoveja irti (jotka on käytännössä ainoat siistit osat) ja rikkomaan jotain korvaamatonta, ajateelin kysellä irroitusvinkkejä?

Auto on siis toi 92-99 väliltä.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu