asensin perämoottorin veneseeni ja se oli tosi nihkee mahtumaan peräpeiliin. nyt se on muuten paikallaan, mutta on 1.5cm enemmän vasemmalla. onko tuosta jotain oleellista ohjattavuus haittaa jo veneelle? vene on 5m tasapohja tuulilasi paatti.
perämoottorin kiinitys?
perämoottori
12191
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
meinaatko että pulttasit se jo kiinni ilman mittaamista vai et viitsi liikuttaa 1.5cm nyt? eli tottakai laittaisin sen kohdilleen, jos sille ei ole jotain järjellistä selitystä miksi ei voi.
En viä pultannut. Eli se kannattaa olla täysin keskellä? Huomenna alkaa 1.5cm kampeus ja pulttaus.
kyllä mä keskelle laittaisin. ei kai siihen kuole vaikka se olis keulassa, mutta väkisinkin se vääntää ohjausta pieleen, jos ei ole keskellä.
On sillä varmasti jotain merkitystä, mutta potkurikin pyörii vain yhteen suuntaan eikä sen vaikutusta kompensoida mitenkään.
Laittaisin se kuitenkin keskelle kuten suurin osa muistakin vastaajista.
Mulla ainakin (ja varmaan lähes kaikissa perämoottoreissa) kompensoidaan pyörimissuunnasta johtuva kampeaminen kavitaatiolevyn alla olevaa sinkki "evää" kääntämällä!
Olen kompensoinut oman veneeni keksimällä laittaa ohjaus ja istumapaikan oikeaan reunaan ja koneen keskiviivalle.Kulkee suoraan/suorana ?
Mulla taas on 4.6 m pitkään pulpettiveneeseen keksitty laittaa ohjaus ja istumapaikka oikealle niin ei kulje suorana, suoraan se kyllä menee. Tarvitaan akku ja muijja vasemmalle reunalle kompensoimaan. Trimmilevyistäkin olisi tietty apua.
Nyt kun ajat väylän oikeaa reunaa niin laittaisin sen oikeaan reunaan, helpottaa ..
??
Mulla lukee moottorin manuaalissa ettei takuu ole voimassa jos moottori ei ole asennettu veneen keskilinjalle.?
Laita nyt hyvä ihminen se keskelle kun kerran sen asennat. Vaikka tuskin 1.5 cm heitto juuri mitään vaikuttaa.
Nopeissa veneissä joskus asennetaan muutama sentti sivuun keskilinjasta, että saadaan kulku vakaammaksi.
Tapauksessasi asentaisin kyllä keskilinjalle.