Kyseessä 16XEL moottori vuodelta -98. Venttiilivarren tiivisteiden vaihto käynnissä.
Niin minkä kokoinen jenka niihin venttiilinohjurin ulokkeisiin kuuluu vääntää että uudet tiivisteet pysyvät? 10 millin tuntuu liian pieneltä ja 12 on aivan liian iso. Pitääkö olla joku millinen hienokierre vai kenties peräti joku tuumainen kierre? Mitä jenkoja olette itse käyttäneet?
Ja toisekseen, onko se uloke alunperin aivan sileä pinnaltaan vai onko siinä ollut uutena jo jotain karhennusta. Omassa moottorissani kun pikkurillillä juuri mahtuu kokeilemaan niin siinä tuntuu selvästi pientä karheutta eli onko koneeseeni jo tehty tarvittava karhennus vai pitääkö vääntää krouvimmat jenkat vielä?
Vastatkaa nopeasti! Remonttilla kiire!
Niin minkä kokoinen jenka niihin venttiilinohjurin ulokkeisiin kuuluu vääntää että uudet tiivisteet pysyvät? 10 millin tuntuu liian pieneltä ja 12 on aivan liian iso. Pitääkö olla joku millinen hienokierre vai kenties peräti joku tuumainen kierre? Mitä jenkoja olette itse käyttäneet?
Ja toisekseen, onko se uloke alunperin aivan sileä pinnaltaan vai onko siinä ollut uutena jo jotain karhennusta. Omassa moottorissani kun pikkurillillä juuri mahtuu kokeilemaan niin siinä tuntuu selvästi pientä karheutta eli onko koneeseeni jo tehty tarvittava karhennus vai pitääkö vääntää krouvimmat jenkat vielä?
Vastatkaa nopeasti! Remonttilla kiire!
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.