Ihan pikkupojasta oon halunnu helikopterilla taivaalle.
Nyt aikuisiällä on joko aika alkaa säästämään tai tyrmäämään vanha haave. Siispä mitä luokkaa kustannukset on jos tahtoo itse lentämään kahden hengen ultrakevyellä helikopterilla, lupineen ja omalla koneella? Ei yhtään tiiä onko 20000 € vai 2000000 € :O
Lisäksi mitäs näöltä vaaditaan? Ei oo laseja (toistaiseksi), mutta värinäössä taitaa olla ihan pientä huomauttamista.
Entäs koneen käytön tuntihinta? 20 € vai 2000 €? Millasta polttoainetta ne ees syö? Normi pumppubensaa millä nissanikin kulkee vai jotain über-ainetta mikä maksaa toisen munuaisen verran?
Ja tästä tekstistä varmaankin jo tajuaa että en tunne ketään kuka tietäisi näistä mitään :D
Nyt aikuisiällä on joko aika alkaa säästämään tai tyrmäämään vanha haave. Siispä mitä luokkaa kustannukset on jos tahtoo itse lentämään kahden hengen ultrakevyellä helikopterilla, lupineen ja omalla koneella? Ei yhtään tiiä onko 20000 € vai 2000000 € :O
Lisäksi mitäs näöltä vaaditaan? Ei oo laseja (toistaiseksi), mutta värinäössä taitaa olla ihan pientä huomauttamista.
Entäs koneen käytön tuntihinta? 20 € vai 2000 €? Millasta polttoainetta ne ees syö? Normi pumppubensaa millä nissanikin kulkee vai jotain über-ainetta mikä maksaa toisen munuaisen verran?
Ja tästä tekstistä varmaankin jo tajuaa että en tunne ketään kuka tietäisi näistä mitään :D
Vastaukset 1
Vanhimmat
Ultrakevyet helikopterit eivät ole oikein yleistyneet, sillä ne vaativat saman lupakirjan kuin oikeat. Omaan koneeseen ja lupakirjaan 200 000 € taitaa olla aika niukka budjetti, tuntihintakin on satoja euroja. Tyyppihyväksytyt kopterit käyttävät yleensä 100 LL lentobensaa, joka taitaa maksaa yli 3,5 €/l.
Silmälasit eivät ole este ja harrastelentämisessä ei värinäönkään tarvise kai olla täydellinen.
Huomattavasti pienemmillä kustannuksilla pääsee lentämään gyrokopterilla, esim.
http://lentokoulutus.nettisivu.org/autogyrot/