purjeveneestä moottorivene

Mistä tiedät että pujehdus tuntuu hankalalta? Sitten se onkin hankalaa jos lyhennät mastot käyttökelvottomiksi ja laitat suuremman koneen jolla ei pääse kovempaa.
Anna mastojen ja purjeiden olla ja purjehdi suotuisissa tuulissa ja epäsuotuisissa voit ajaa koneellakin.

Muutama huomio:
- kuten edellisessä vastauksessa todettiin, moottorin vaihdolla tuskin saavutat mitään toivottua parannusta mihinkään ominaisuuteen. Yleensä pursi kulkee apumoottorilla helposti runkonopeuttaan, eli 10m veneen tapauksessa 5,5-6 solmua. moottoritehon tuplaaminen esim 20:stä 40:een hv:aan saavutetaan 0,5-1 solmua lisää huippunopeutta, kauheat aallot ja moninkertainen polttoaineenkulutus siihen verrattuna, että ajeltaisiin sitä 5,5-6 solmun nopeutta mihin runko on suunniteltu. Runkonopeuden tuollainen vene saavuttaa alle 10 hv:lla. Ylimääräinen teho on reservissä vastatuulen peittoamiseksi.
- maston poistaminen tekee rungosta epämukavan. Kölin oikaiseva momentti tulee agressiiviseksi kun maston hitausmomentti jää pois kompensoimasta.
- jos maston poistaa, pitäisi myös köliä keventää. Purjevene ilman mastoa on todella rasittava aallokossa.
- purjeveneen alkuperäinen syväys on ilman muuta mottoriveneen käytettävyyttä heikentävä ominaisuus. Köliä pitäisi siis myös lyhentää.

Yhteenveto: Älä pilaa purtta. Myy mieluummin pois ja osta sulle soveltuva uppoumarunkoinen tai puoliliukuva moottorivene tilalle. Toinen vaihtoehto se, että veneilet nykyisellä kokoonpanolla. Purjehtiminen on kivempaa ja mukavampaa kuin moottorilla ajo, mutta vapaaehtoista.

"Isomman koneen vaikka jostain autosta"

Et taida ymmärtää venetekniikasta mitään. Jos olet kiinnostunut purjehduksesta harrastuksena, mikäpä siinä, opettelemaan vaan. Tartu tilaisuuteen. Mutta jos haluat moottoriveneen, osta moottorivene. Niitä saa käytettynä myöskin hyvin edullisesti.

Veneily on kivaa ja veneen tekniikan kanssa puuhaaminen ja siihen perehtyminen on myös mukavaa, sanoisin jopa että ympärivuotinen harrastus.

Kuulin väitteen, että osassa purjeneitä ei olisi purjeita lainkaan. Purjeiden sijaan joissain veneissä olisi purjeiden tilalla jonkinlaiset puomi- ja etustaakin suojapeitteiden muototäytteet. Eräs laiturituttu veneili alkukesästä 1, 5 kk todistetusti ilman isopurjetta. Koskaan muulloinkaan en tosin ole tuossa veneessä nähnyt mitään purjetta ylhäällä. Ihan sama minulle, onneksi on vapaa maa. Itse mieluummin purjehdin kun kuuntelen koneen papatusta. Joskus se on kuitenkin esim. muun papatuksen vuoksi käynnistettävä.

Hei! Minä tein sen. Ostin erittäin edullisesti purjeveneen. Poistin kaikki mastot ym ja kölistä puolet. Hienosti kulkee järvellä 6hv 2-tahtikoneen avulla. Isot tilat, nopeus 9-12km/h ja pieni polttoaineen kulutus. Innostus on kova tämän projektin kanssa. Saapa nähdä mitä tätä vielä syntyy.

Ei tarvitse ottaa mitään huomioon, anna mennä vaan. Samaran kone on hyvä.

Mastoja kannattaa lyhentää 1/✓3, se pienentää polttoaineenkulutusta 2/✓9.

Mutta tärkeintä on tehdä mastonpäista teräviä, jotteivät lokit istu paskalle!

me kattoon oppia Poker Runiin

Unohda tuollaiset suunnitelmat maston lyhentämisestä ja moottorin isontamisesta. Moottoriveneitäkin on olemassa jokaisen lompakolle sopivia eli pyörää ei kannata keksiä uudelleen koska se on jo keksitty. Purjeveneen ominaisuudet kärsivät paljon jos suunnitelmasi toteutetaan ja muissa kommenteissa on selvitetty miksi näin on.
Miksi et poistaisi köliä siitä veneen rungosta kokonaan ja jos se on lyijyä niin siitä saa rahaakin. Kölin poiston jälkeen voit pultata veneesi kärryyn kiinni ja alkaa karavaanariksi eli tekisit näin veneestäsi asuntovaunun. Karavaanarien kokoontumisissa voisit ottaa iltakaudet hieman olutta ja ratuuttaa vinssejä ja voisit jopa "heittää" ankkurinkin jos siltä tuntuu. Saisit taatusti rispektiä jokaisella leirintäalueella missä vierailisit.