Ei Citikka näytä oikein kaupaksi käyvän. Heinäkuussa myytiin esim, C5 peräti 31 kpl. Samaan aikaan laadukkaammin valmistettuja merkkejä (Tojo WW) lähes 1000 kpl kutakin.
Eipä tuota kannata ihmetellä kun koko PSA menossa konkkaan valtavilla vuosittaisilla tappioilla. Ei kukaan normaali osta konkkaan menevän "puljun" tuotteitta harmikseen.
Eipä tuota kannata ihmetellä kun koko PSA menossa konkkaan valtavilla vuosittaisilla tappioilla. Ei kukaan normaali osta konkkaan menevän "puljun" tuotteitta harmikseen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Semmoista se on. Valistumattomia jymäytetään. Onneksi sentään Suomen kansasta suurin osa on tervejärkistä porukkaa, eikä ole "kusetettavissa"... Citikkaan.
Ihan kohtuullisesti myyyty kuitenkin verrattuna bulkkimerkkeihin. Erikoisautot ovat sitten vielä erikseen. Minua ei haittaa, vaikkei joka toisella ole samanlaista. Kivempi ajella sellaisella, joita ei tule koko ajan vastaan.
Itse asiassa Toyota on Euroopassa marginaalimerkki neljän prosentin markkinaosuudella. Citroenia myydään tuplasi enemmän,saati muita PSA tuotteita.
Minun käsittääkseni Toyota on maailman myydyin merkki. Citikkaa myydään pääasiassa Ranskassa. Näillä merkeillä myynti on aivan eri luokkaa. Citikka marginaali merkki Toyotaan verrattuna.
Eläkeläisille suunnattu C5 ei tavoita vanhaikodeissa asustavia eikä dementipotilaita. Autossa ei ole mitään sellaista ominaisuutta joka ilahduttaisi jo viimeisiään vetelevää saattohoitopotilasta. Auton laadun tuntien saattaisi eutanasia olla tosiasia papan lähdettyä ajelulleen.