2-tahti-Mariner, vinkkejä?

Mitä tankkiin laitat, eikä se riipu yhtään moottorin koosta, sillä aina meinaa olla tankki tyhjillään, olipa 2heppanen, tai 200 heppanen.

On vaikea ennustaa kun kokoa ei tiedä.Parikymppinen vanha voi läppä auki syödä kympin vähän toista h,viiskymppinen hotii jo 20-25 h.Pienemmät syövät niin vähän, että siihen ostaa aineet jo toimeentuellakin.

menovedet kirjoitti:

On vaikea ennustaa kun kokoa ei tiedä.Parikymppinen vanha voi läppä auki syödä kympin vähän toista h,viiskymppinen hotii jo 20-25 h.Pienemmät syövät niin vähän, että siihen ostaa aineet jo toimeentuellakin.

Lue lisää

Englanninkielisiltä sivuilta löysin tiedon, jonka perusteella laskeskelin että vanha 8-heppainen voisi kuluttaa tunnissa 5 litraa. Tuntuuko realistiselta?

Purjeveneen moottori ei välttämättä paljon kuluta, mutta jos aikoo useamman päivän olla vesillä, joutuu kuitenkin kaiken varalta laskeskelemaan kulutusta. Voi joutua yllättäen ajamaan pitkiä matkoja moottorilla, jos on tyyntä eikä muuten pääse kotiin ja maanantaiksi töihin tms.

Tommi Tumpelo kirjoitti:

Englanninkielisiltä sivuilta löysin tiedon, jonka perusteella laskeskelin että vanha 8-heppainen voisi kuluttaa tunnissa 5 litraa. Tuntuuko realistiselta?

Purjeveneen moottori ei välttämättä paljon kuluta, mutta jos aikoo useamman päivän olla vesillä, joutuu kuitenkin kaiken varalta laskeskelemaan kulutusta. Voi joutua yllättäen ajamaan pitkiä matkoja moottorilla, jos on tyyntä eikä muuten pääse kotiin ja maanantaiksi töihin tms.

Lue lisää

Kyllä se realistiselta kuulostaa,riippuu veneen koosta ja kuormasta,potkurin koosta,kierroksista joilla joudutaan ajamaan.Kyllä 20l tankiilla jo aika kaukaa ehtii satamaan,jos ajaa 2/3 osakaasulla,lähempää saa jo hinausapua helpommin.

Suurkiitos neuvoista. Saanko kysyä vielä tarkemmin Bilteman peräöljystä ja täyttöpumpusta, kun asia on ihan vieras. Bilteman sivuilta öljy varmaan löytyy tästä, mutta mikähän se näistä on:

http://www.biltema.fi/fi/Etsi/?query=öljy

Mistä löytynee täyttöpumppu? Onko se täyttöpumpun nimellä (täyttöpumpulla ei tullut yhtään osumaa) vai millä nimellä?

Entä kärjet, tarkoitako kärjillä potkurin lapoja vai mitä?

Moottorista olen kyllä löytänyt kaikki tekniset tiedot sarjanumeron perusteella ja hankkinut USA:sta huolto-oppaan ja yrittänyt tiirailla kopan alaista maailmaankin, mutta käytännössä kaikki on vielä hyvin hakusessa. Kuten huomaat, en esim. ymmärrä, mitä ovat "kärjet".

Moottori on vesijäähdytteinen, ja vettä tulee kyllä sivusta. Mooottori on hankala mm. siinä että vaihde menee omia aikojaan kesken kaiken vapaalle, ja sitä joutuu tarkkailemaan. Perätuuppari on purjeveneen perässä, joten tarkoitus on käyttää sitä lähinnä satamassa, jolloin vauhti on luonnostaan hiljainen, ja silloin ei aina heti huomaa, vetääkö moottori vai ei. Minusta näyttää että kun vaihde on vapaalla, vaikka kierroksia on paljon, moottori savuttaa kovasti. Mistä savuttaminen johtuu ja kertooko se, että jotain on vialla ja että on särkymis- tai kulumisvaara?

Savuttaako vanha 2-tahtimoottori (v. 1976) normaalistikin? Joillakin sivuilla näin sellaisen väitteen.

Tommi Tumpelo kirjoitti:

Suurkiitos neuvoista. Saanko kysyä vielä tarkemmin Bilteman peräöljystä ja täyttöpumpusta, kun asia on ihan vieras. Bilteman sivuilta öljy varmaan löytyy tästä, mutta mikähän se näistä on:

http://www.biltema.fi/fi/Etsi/?query=öljy

Mistä löytynee täyttöpumppu? Onko se täyttöpumpun nimellä (täyttöpumpulla ei tullut yhtään osumaa) vai millä nimellä?

Entä kärjet, tarkoitako kärjillä potkurin lapoja vai mitä?

Moottorista olen kyllä löytänyt kaikki tekniset tiedot sarjanumeron perusteella ja hankkinut USA:sta huolto-oppaan ja yrittänyt tiirailla kopan alaista maailmaankin, mutta käytännössä kaikki on vielä hyvin hakusessa. Kuten huomaat, en esim. ymmärrä, mitä ovat "kärjet".

Moottori on vesijäähdytteinen, ja vettä tulee kyllä sivusta. Mooottori on hankala mm. siinä että vaihde menee omia aikojaan kesken kaiken vapaalle, ja sitä joutuu tarkkailemaan. Perätuuppari on purjeveneen perässä, joten tarkoitus on käyttää sitä lähinnä satamassa, jolloin vauhti on luonnostaan hiljainen, ja silloin ei aina heti huomaa, vetääkö moottori vai ei. Minusta näyttää että kun vaihde on vapaalla, vaikka kierroksia on paljon, moottori savuttaa kovasti. Mistä savuttaminen johtuu ja kertooko se, että jotain on vialla ja että on särkymis- tai kulumisvaara?

Savuttaako vanha 2-tahtimoottori (v. 1976) normaalistikin? Joillakin sivuilla näin sellaisen väitteen.

Lue lisää

Kyllä oljykatekoriassa on selkeät ohjeet käyttökohteista,selvitä vain asia itsellesi mistä on kysymys.Näytti siellä olevan vähän savuttavaa 2T öljyä,siitä voisi tulla helpotusta asiaan.Et kai noin tumpelo voi olla, että et luettua osaa tulkita ymmärrettävästi.tekstihän on suomeksi.Älä mene polkupyörä sivustoille,sieltä löytyy vain ilmapumppu,vaan venetarvike sivuille,jopa nuo vieraskieliset ovat osanneet ohjeet meille, jotka lukea osaa,selkeästi kirjaimilla ilmaista. 2T lykkää pakokaasua normaalisti,mitä enemmän öljyä raskitset käyttää,sitä komeampi sauhu,sehän on perus aforismi,samoin kuin "mitä isommat käret, sen joutuusampi rukoolla".Vaihde pysyy päällä kun säädät/säädätät hallintavaijerit/vivusto kunnolla,jos ei auta,on alapäässä vikaa,ja kone joutaa jo hautausmaalle,tai vaihtoon uudempaan.

vm 41 kirjoitti:

Kyllä oljykatekoriassa on selkeät ohjeet käyttökohteista,selvitä vain asia itsellesi mistä on kysymys.Näytti siellä olevan vähän savuttavaa 2T öljyä,siitä voisi tulla helpotusta asiaan.Et kai noin tumpelo voi olla, että et luettua osaa tulkita ymmärrettävästi.tekstihän on suomeksi.Älä mene polkupyörä sivustoille,sieltä löytyy vain ilmapumppu,vaan venetarvike sivuille,jopa nuo vieraskieliset ovat osanneet ohjeet meille, jotka lukea osaa,selkeästi kirjaimilla ilmaista. 2T lykkää pakokaasua normaalisti,mitä enemmän öljyä raskitset käyttää,sitä komeampi sauhu,sehän on perus aforismi,samoin kuin "mitä isommat käret, sen joutuusampi rukoolla".Vaihde pysyy päällä kun säädät/säädätät hallintavaijerit/vivusto kunnolla,jos ei auta,on alapäässä vikaa,ja kone joutaa jo hautausmaalle,tai vaihtoon uudempaan.

Lue lisää

Ettei ymmärrä perämoottoreista paljonkaan, aattele-luultavasti hän on suloinen nainen, joka harrastaa purjehdusta, ja laittoi ensimmäisen apumoottorin.

Mutta kysyjälle, -että kärjet on 70 luvun moottoreissa vauhtipyörän alla sellaiset napsuttimet, joita epäkesko aukoo ja sulkee kampiakselin pyörimisen tahtiin. Ja sillä lailla ajoittaa sytytystulpille kipinän antamisen ajoituksen.
-80 luvun moottoreissa on sellainen induktiivinen sytytysjärjestelmä, joissa ei enää ole ns.kärkiä.

Potkurilla ei oo hölökäsenpöläyksen merkitystä siihen asiaan. Potkurilla säädetään korkeintaan huippukierroksia.

Hänhän myönsi kirjoitti:

Ettei ymmärrä perämoottoreista paljonkaan, aattele-luultavasti hän on suloinen nainen, joka harrastaa purjehdusta, ja laittoi ensimmäisen apumoottorin.

Mutta kysyjälle, -että kärjet on 70 luvun moottoreissa vauhtipyörän alla sellaiset napsuttimet, joita epäkesko aukoo ja sulkee kampiakselin pyörimisen tahtiin. Ja sillä lailla ajoittaa sytytystulpille kipinän antamisen ajoituksen.
-80 luvun moottoreissa on sellainen induktiivinen sytytysjärjestelmä, joissa ei enää ole ns.kärkiä.

Potkurilla ei oo hölökäsenpöläyksen merkitystä siihen asiaan. Potkurilla säädetään korkeintaan huippukierroksia.

Lue lisää

Osaan kyllä lukea,en vain ole koskaan tavannut Tommi nimistä sulotarta.Nyt ei kummikaan ole muusta kyse, kuin ymmärryksestä,jos ihminen ymmärtää kirjoittaa,täytyy hänen kyllä ymmärtää luettu kirjoitus.Johdonmukaista ajattelua olisi hyvä treenata,esim.jos nyppään täydestä kylpyammeesta pohjatulpan irti,niin mitä tapahtuu,vai tapahtuuko mitään.

Hänhän myönsi kirjoitti:

Ettei ymmärrä perämoottoreista paljonkaan, aattele-luultavasti hän on suloinen nainen, joka harrastaa purjehdusta, ja laittoi ensimmäisen apumoottorin.

Mutta kysyjälle, -että kärjet on 70 luvun moottoreissa vauhtipyörän alla sellaiset napsuttimet, joita epäkesko aukoo ja sulkee kampiakselin pyörimisen tahtiin. Ja sillä lailla ajoittaa sytytystulpille kipinän antamisen ajoituksen.
-80 luvun moottoreissa on sellainen induktiivinen sytytysjärjestelmä, joissa ei enää ole ns.kärkiä.

Potkurilla ei oo hölökäsenpöläyksen merkitystä siihen asiaan. Potkurilla säädetään korkeintaan huippukierroksia.

Lue lisää

Kiitos tiedosta. Osaisitko vielä sanoa, mikä noiden kärkien virallinen nimi on, jotta saisin selville, onko minun moottorissani (Mariner, vm. 1978, ei 1976, kuten aluksi vahingossa sanoin) noita kärkiä vai ei.
Kärkien selvittäminen ei todellakaan ole helppoa. Guuglaamalla tuli muutama osuma "kärkikoneille" (esim. jotkut Tohatsu-mallit) ja siinä yhteydessä "kärjille", mutta kärkien tarkoitus ei kyllä selvinnyt. Luultavasti niistä käytetään moottorioppaissa jotakin muuta nimitystä kuin "kärjet". Liittyvätkö ne jotenkin sylintereihin? Missä nämä kärjet tarkkaan ottaen ovat kiinni?

Turha suhtautua pilkallisesti kysymyksiin. Tuollaisia kärkiä ei ilmeisesti ole ollut moottoreissa yli 30 vuoteen, joten todennäköisesti ne ovat suurelle osalle perämoottorin käyttäjistä ja tämänkin palstan lukijoista vieras asia.

Suurkiitos, ant2. Näitä sivuja löysin jo kerran, mutta pääsin hävittämään tiedot enkä enää löytänyt uudestaan.