Mikäs olisi paras paikka kyseisessä konetyypissä, poislukien varauloskäyntien paikat ja business-paikat (kyseessä lomalento)? Olen yli 180 cm pitkä ja suhteellisen vanttera (en lihava kuitenkaan) mutta isokokoinen.
Eturivissä on kait yleensä lapsiperheitä vauvoineen, mutta olen tuuminut riviä 2 tai 3 ja käytävän puolelta?
Eturivissä on kait yleensä lapsiperheitä vauvoineen, mutta olen tuuminut riviä 2 tai 3 ja käytävän puolelta?
Vastaukset 26
Vanhimmat
paras paikka olisi edessä ja takana, koska
tutkimuksen mukaan varaulos käynnit ovat aivan himputin hankalia avata. Edessä ja takana on aivan 99prosenttisesti lento-emäntä joka on koulutettu ovien avaamiseen (oikeesti! :).
ja lisäksi takapaikka on kuulemma turvallisin paikka koko lentokoneesta (en tiedä miksi) edessä taas pääsä nopeinten jatko lennolle/ulos.
pituus ei kyllä mitenkään vaikuta tuohon.
Viimeinen penkki on silkkaa tuskaa. Kaikki juntit menee sinne vessaan kauheassa jonossa ja hajut on sen mukaiset. Myös selkänojaa ei usein voi kallistaa.
737 ei ole busines paikkoja lomalennoilla ja malli on pienin millä lomalentoja tehdään eli niin sillipurkki kuin voi vain olla. Tiukkaa tulee tekemään istus missä vaan....jos nyt exit paikan saisit mutta voi olla tiukassa.
Hetkonen!! Sehän riippuu aivan lentoyhtiöstä onko jalkatilaa ja business luokka! Esim. Norwegianilla on käytössä pelkästään 737 koneita, ja kaikissa on sama jalkatila, mikä on kohtuullinen. Kyllä huomaa, että ei ole kauheasti lentokoneisiin perehdytty
Kohtuullinen jalkatila? 29" nykypäivän tuoreissa koneissa on kyllä todella vähän. Ennen saattoi lomalennoilla mennä läpi, mutta ei enää nykyään reittiä lennettäessä. Se on todella vähän.
http://blogs.crikey.com.au/planetalking/2012/01/26/norwegian-places-huge-order-for-boeings-then-does-the-same-with-airbus-a-day-later/?wpmp_switcher=mobile
"An airline which configures its Boeing 737-800 with 186 seats and a 29” seat pitch (as Air Berlin does) puts itself in the company of Ryanair (189 seats but with 30” seat pitch), Norwegian (186 to 189 seats), TUIfly, a hybrid charter and scheduled low-cost airline and Germany’s third largest ((189 seats) as well as Air India Express (186 to 189 seats). This is low cost/charter airline territory."
http://www.seat-pitch.com/seat-pitch-economy.php?iata=DY
"Seat pitch inch 29"
Itse olen 184cm ja viime syksyllä lensin kontti paketissa ( sääriluun yläosan murtuma) ja istuin paikalla 11F muistaakseni, ei ollu EXIT paikka, ja sain kyllä jalan sinne seuraavan penkin alle ihan mukavasti, sitten ulospääsy oli asia erikseen.;)
usko jo!!!!Lomalennolla ei ole 737 Businessa luokkaa ja reittilennolla ensimmäiset penkit varattu businekseen ja kysyjä kertoi että on LOMALENTO...ja vielä yksi alkaa täällä naristi niitä näitä
lomalennolla 737 ei ole business luokkaa....usko jo!
Riippuu lentoyhtiöstä , torvi! Esim lufthansa lentää 737 koneella kanarialle, ja muihin lomakohteisiin koneella jossa on business luokka. "Lomalennot" esim juuri sinne teneriffalle on yksi reitti muiden joukossa minne lennetään ihan normaalilla koneella. Finnairin 757 on poikkeus, koska se operoi lennot finnmAtkoille ym.
nyt ei ollut kysymyksessä Lufhansa vaan lento ihan Vantaalta eli ainoa vaihtoehto on Norwegian lomalento 737 koneella...varmaan maailma on täynnä 737 lentokoneita jossa on business myös lomalennoilla....yleensä ko luokka kuuluu vain reittilennoille mutta kaveri nyt vain haluaa sitkaasti vikistä kuin vain voi....Vantaalta ei lennä yhtään lomalentoa jossa on business luokka....comforttia jne on mutta ei businesta...oli sitten kone tyyppi mikä vaan.
Kanarialle lentää Lufthansan tytäryhtiö condoreikä suinkaan Luffe itse. Ja condorilla ei sitten ole boeing 737-koneita
''yleensä ko luokka kuuluu vain reittilennoille''
Kukahan niin väittää? Se on ihan yksi kohde niiden kaikkien reittien joukossa, siellä on vain lämmin ja jotkut menee sinne lomalle, sinne voi mennä esim. työn takia, tai vaikka muuten vain katsomaan, ei sinne aina tarvi mennä lomalle. Ei mikään lentoyhtiö varaa mitään erikoiskonetta ko. reitille. ( PAITSI FInAir) Ja mistä nyt tuli että helsingin lentokentältä ei operoi mikään yhtiö 737 koneilla ''lomalentoja'' jossa on business luokka? Totta, mutta ei kysyjä tai ketään vastannut ole puhunut kyseisestä kentästä, vaan yleisesti 737 koneista missä sun mielestä ei voi olla businesta lomalennoilla.
Kanaria ei ole ainoa 'lomakohde' ;D
Koneen malli? 737-800 koneesta suosittelen 24A tai 24F tai 17A 17F
Jep, eiköhän se ole tuo 737-800 malli. Olen päätymässä riville 3 joko A tai C - paikkaan. Haluan päästä mahdollisimman eteen niin on "baari" lähellä ja vessa niin ikään. Myös kaikki tarjoilu nähdäkseni aloitetaan edestä (ja takaa/keskeltä) myös.
Ainakaan norwegianilla ei ole edessä vessaa.
http://www.seatguru.com/airlines/Norwegian_Air_Shuttle/Norwegian_Air_Shuttle_Boeing_737-800.php
Sellainen kuitenkin nyt Norwegianilla vain näkyy edessä olevan.
Lensin juuri viikko sitten gatwickistä helsinkiin, ja edessä ei ollut.
Tuifly Germanyin B 737 ekat 5 riviä oikealla isommalla jalkatilalla
ei 737 ole mitään busines paikkaa lomalennolla.
http://www.tuiflynordic.se//userFiles/11/3/383/Nya-737.png siinä isompi jalkatila
Kampea hattuhyllylle siellä on auvoisa paikka.
Jos haluaa istumaan lähelle vessaa niin kannattaa muistaa että vessajono voi seistä kohdallasi. Ei mukavaa varsinkin jos känniläisiä. Reissaan työn puolesta melko paljon ja jos varattu paikka ei miellytä niin boarding completen jälkeen tsekkaan onko parempia paikkoja vapaana ja siirryn niihin.
Kukko,, tietää ,,Matkusta sellaisilla koneilla vähän kauemmas , jossa on kolmepyörää peräkkäin , konekkin menee virtauksissa paremmin , Riittä löpöä siivessä ,,,,,,777 /300 erbas , hyviä penkkejä on ,,,,,
Kukko tietää,, Paraspaikka on kun istut siinä sohvatuolilla ,otat pariolutta matkatkin on mennyt hyvin kuvittelet kohtahan laskeudutaan sinne tenerivalle kovassa turbulenssissa , tietysti sivuluisussa , hyvää yötä
Rivi 1 tai rivi 12 B737-700 on mielestäni pikkaisen tilavempia kuin muut ja ykkösessä sekä 13 rivillä, tulee tarjotin kyynärnojasta, niin se vie muutaman senkin sivuleveydestä.