Uskallanko lisätä vanhaan akkupankkiin (1 vuoden vanhoja) uusia akkuja,vai ovatko vanhat akut saaneet jo "siipeensä" käytöstä,toimivat kyllä vielä kuin uudet.
Vanhat ja uudet akut
akkumalaattorix
25783
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 25
Vanhimmat
"ovatko vanhat akut saaneet jo "siipeensä" käytöstä",
"toimivat kyllä vielä kuin uudet."
Siis tarkoitus olisi lisätä akkukapasiteettia,eli vuoden vanhojen akkujen lisäksi pari uutta rinnankytkettynä.Jossain vaan oli juttua ettei vanhoja ja uusia saisi liittää toisiinsa.
Ei saa lisätä jos ei uudempia akkuja halua taannuttaa yhtä huonoksi kuin mitä vanhat on.
Toki on mahdollista käyttää erikseen akkuja erottimen avulla jolloin akkuja voidaan ladata omana ryhmänä. Erottimen taakse akut joilla hoidetaan toissijaiset kohteet joiden kulutus on vähäistä ja ensisijaisen taakse isommat kuormat esim. tv, jääkaapit, jne.
Meneeköhän noi akut nyt vuodessa niin "huonoiksi" ettei vois lisätä uusia akkuja.Laadukkaat akut kestää semmoset 10 vuotta,sanoisimpa että voit tässä vaiheessa lisätä vielä uusia akkuja eikä ne siitä paljoa taannu.
.
Jos yksi akku on lievästi muita huonompi vaikuttaako se nyt asiaan muuten kuin syö vähän jännitettä mutta jännitetaso pysyy riittävän hyvänä silti?
.
Ja olet kytkemässä siihen uuden/uusia akkuja. Todennäköistä on myös se että akut ovat vielä erilaiset.
Usko pois joko vanhat pois ja niiden tillalle uudet tai sitten kytketään erottajalla säätimeen uudet ja vanhat akut. Vaikka tällä http://www.biltema.fi/fi/Vapaa-aika/Asuntovaunu-ja-asuntoauto/Sahko-12V/Erotusrele-25230/
No tuo bilteman erottaja syö hiukan sähköä. Tulee ongelmia talvella kun lataus muutenkin heikkoa eli ei hyvä
Vuoden ikäisiin voi huoletta lisätä, mutta voisi olla hyvä jos vastaavat ominaisuudet, tai jopa täysin identtiset, siis samaa merkkiä. Sitäpaitsi kun nyt menet kauppaan, voit hyvinkin saada vuoden vanhat akut, ei akkuvarastoja uusita liikkeissä 2-3 kuukauden välein.
Hyllyssä ollut on eri asia kuin käytössä ollut. Kokemuksesta sanon että on rahan haaskausta jollei tiedä mitä on tekemässä.
Kaikki akut alkaa kulumaan kun ne tulee tehtaalta ulos, hyllyssä oleskelu voi kuluttaa akkua enemmän kun autoon tai paneeleihin kytkeminen, Tämä koskee myös puhelimien ja tietsikoiden akkuja.
Vertaat lipoja sekä perinteisiä akkuja toisiinsa? Kannattaa perehtyä ensin akkuteknologiaan.
Itseasiassa se hyllyllä istuskelu on pienipaha kun kulutta joka akun ostaa ei lataa sitä akkua ennen käyttöä. Lyhentää erinkaarta huomattavasti enemmän kuin se hyllyllä istuskelu. Erikoisliikkeissä akkuja tulee sisälle joka viikko joten eivät juuri seisoskele.
" Vertaat lipoja sekä perinteisiä akkuja toisiinsa? Kannattaa perehtyä ensin akkuteknologiaan. "
Joo, voi verrata, molemmat alkaa huononemaan heti valmistuksen jälkeen. Koskee ihan kaikkia akkuja mitä maailmasta löytyy.
Mutta oikealla käytöllä akun ikää voidaan jatkaa huomattavasti. Oikeaa käyttöä ei ole akun seisottaminen hyllyssä, oltiin sitten liikkeessä tai kotona varastoituna.
Meinaatko tosiaan että esim. Motonetin kaikki akut ostetaan pois viikon seisomisen jälkeen? Ja sitten uudet tilalle. No, asia selviää katsomalla valmistuspäivää, nykyään se akuista löytyy.
Mistä lähtien Motonet on ollut akkujen erikoiskauppa?
uusi akku on parempi kuin vanha
Jos ne vanhat on ollut talven paneelin takana pakkasessa, ne on aivan uudenveroiset. Kytke vaan uudet rinnalle.
Itse olen laittanut vuotta vanhemmat akut 2 uutta 2 vanhaal ( samamerkki ja amppeerituntimäärä) ja hyvin on pelittänyt jo 3 vuotta.
eikun uudet
Pääsääntö on että kytkee rinnan vain samanikäisiä ja täysin samanlaisia akkuja. Jos laittaa uusia ja vanhoja rinnan tai erilaisia rinnan toinen akku voi purkaa toisesta varauksen ja tuhota sen. Ainahan voi kokeilla, mutta jos käy huonosti joutuu uusimaan kaikki akut.
Luulisi että samankokoinen ja merkkinen eli identtinen akku voisi käydä kytkeä rinnan, jos tämä pitää varauksen yhtä kauan eli ei pura itseänsä kun kulutus ei ole kytkettynä . Tämänhän voisi esim . Testata lataamalla molemmat täyteen ja mittaamaan volttimäärä esim jos tunti latauksen jälkeen 12,72 v ja mikä tulos on viikon päästä kun akkuja ei ole käytettyollenkaan. Jos vanhassa akussa tuolloin sama volttimäärä kuin uudessa niin mitä ongelmia tuossa nyt olisi.
Itsepurkautuminen on vain yksi akun "ominaisuus", on paljon muitakin esim.sisäinen vastus...
Tarkoitin tuolla juuri sisäistä vastusta. Kun sisäinen vastus kasvaa akku purkautuu nopeammin. Aloittaja halusi tietää muuttuuko akku vuodessa, ja kuinka muutoksen voi todeta. Jos hyvä iso AGM , 200 Ah, tuskin muuttuu mitkään ominaisuudet verrattuna tismalleen samanlaiseen akkuun. Tietenkin kaiken voi ryssiä ja tyhjentää akun talveksi tämä sitten eri asia.
Sisäisellä vastuksella ei ole mitään tekemistä akun itsepurkautumisen kanssa.
Sisäinen vastus vaikuttaa muunmuassa siihen miten paljon virtaa akusta saadaan esim. oikosulussa tai vaikkapa autoa startatessa sekä siihen miten jännite tippuu kun akusta otetaan virtaa -mitä pienempi sitä parempi.
Virheellisesti tietysti voidaan puhua sisäisen vastuksen aiheuttamasta akun tyhjenemisestä jos vaikka akun kansi on niin likainen tai akussa sisällä vikaa niin että pääsee kulkemaan vuotovirta joka jossain ajassa riittää tyhjäämään akkua, mutta tämä ei ole sitä mitä tarkoitetaan akun sisäisellä vastuksella.
No niin. Vanha akku tyhjenee itsestään vaikka kansi puhdas. Jos kansi on likainen voidaan puhui ulkoisesta vastuksesta. Mutta miksi vanha akku tyhjenee? Lyijylevyiltä irronnut tavara akun pohjalla syynä.
Joo tuo voi olla purkautumisen syy, mutta tällöin pieni vastus paljon virtaa akku nopeasti tyhjä, suuri vastus vähemmän virtaa ja hitaammin tyhjä... mutta edelleenkään akun sisäisellä vastuksella ei kummiskaan tarkoiteta tätä.
Mikäine on sisäine vastustus?