virta katoaa mazdasta?

joo katsoin takakontin lampun tilan, ei ainakaan sillä kertaa palanut, hyvin onnistui kaatamalla takapenkit ja tarkistamaan..

Tai latauksen säädin

latauksen kirjoitti:

Tai latauksen säädin

säädin.. elikkäs laturissa? vai joku erillinen aparaatti =) sori.. autonkorjaus on jäänyt ammattimiehille!!

masukka kirjoitti:

säädin.. elikkäs laturissa? vai joku erillinen aparaatti =) sori.. autonkorjaus on jäänyt ammattimiehille!!

sijaitsee yleensä laturissa itsessään.Osan voi vaihtaakkin, mutta vaatii tinausta yms toimenpiteitä.
Laturin korjauttaminen ei nykyään enää juuri kannata, vaan laturin vaihto uuteen tulee usein halvemmaksi.
Mutta vika selviää mittaamalla akunnavoille tuleva jännite, kun moottori pyörii.
Jännite tuolloin oltava yli 14 volttia.Muttei juuri yli 14.5 voltin.
Sammutettuna sama mittaus pitäis antaa ainakin 12 volttia.

masukka kirjoitti:

säädin.. elikkäs laturissa? vai joku erillinen aparaatti =) sori.. autonkorjaus on jäänyt ammattimiehille!!

Riippuu autosta, äskeinen kaveri ei oikein kertonut asiaa. Minulla itsellä on erillinen mötikkä konehuoneessa jossa on latauksen säädin. Sitten on sellaisia latureita mistä otetaan laturista irti hiili ja latauksen säädin paketti pois, ei tarvitse tinata tai kolvata, vaan se on kokonainen paketti. Selvitä eka minkälainen paketti sulla on siinä, mutta tarkasta eka lataus mittaamalla, huoltoasemat tekee, missä on vielä remontti mies

vastaukset kirjoitti:

Riippuu autosta, äskeinen kaveri ei oikein kertonut asiaa. Minulla itsellä on erillinen mötikkä konehuoneessa jossa on latauksen säädin. Sitten on sellaisia latureita mistä otetaan laturista irti hiili ja latauksen säädin paketti pois, ei tarvitse tinata tai kolvata, vaan se on kokonainen paketti. Selvitä eka minkälainen paketti sulla on siinä, mutta tarkasta eka lataus mittaamalla, huoltoasemat tekee, missä on vielä remontti mies

toki löytyy latureissa. Riippuu vuosimallistakin.
Vanhemmissa Mazdoissa saattaa tuo lataussäädin ollakin erillinen, kuten myös muissa Japanilaisissa oli ennen.
Mitä nyt ainakin olen 626 malleissa nähnyt, niin on niissä ainakin lataussäädin laturin sisällä.Ainakin vuosimalleissa 87-91.
Mazdoissa en ole nähnyt koskaan Bosch laturia, niissä on tuo ruuveilla kiinnitetty hiili/lataussäädin(mutta olen sellaisia nähnyt mm. Fordeissa, Opeleissa, BMW, muissakin euroissa.Sellaiseen laturiin olen joskus vaihtanut kyseisen osan ja onnistuu jopa ilman laturin irroitusta(työhön mennyt aikaa n. 5-10 min). Nämä Mitsubishi laturit on hiukan hankalempia korjata.

Arto kirjoitti:

toki löytyy latureissa. Riippuu vuosimallistakin.
Vanhemmissa Mazdoissa saattaa tuo lataussäädin ollakin erillinen, kuten myös muissa Japanilaisissa oli ennen.
Mitä nyt ainakin olen 626 malleissa nähnyt, niin on niissä ainakin lataussäädin laturin sisällä.Ainakin vuosimalleissa 87-91.
Mazdoissa en ole nähnyt koskaan Bosch laturia, niissä on tuo ruuveilla kiinnitetty hiili/lataussäädin(mutta olen sellaisia nähnyt mm. Fordeissa, Opeleissa, BMW, muissakin euroissa.Sellaiseen laturiin olen joskus vaihtanut kyseisen osan ja onnistuu jopa ilman laturin irroitusta(työhön mennyt aikaa n. 5-10 min). Nämä Mitsubishi laturit on hiukan hankalempia korjata.

Joo, niitä on monelaisia viritelmiä, ja eri autoissa on erilaisa syystemeitä tämän suhteen

vastaukset kirjoitti:

Riippuu autosta, äskeinen kaveri ei oikein kertonut asiaa. Minulla itsellä on erillinen mötikkä konehuoneessa jossa on latauksen säädin. Sitten on sellaisia latureita mistä otetaan laturista irti hiili ja latauksen säädin paketti pois, ei tarvitse tinata tai kolvata, vaan se on kokonainen paketti. Selvitä eka minkälainen paketti sulla on siinä, mutta tarkasta eka lataus mittaamalla, huoltoasemat tekee, missä on vielä remontti mies

joo minun mazda 0n vm. 91.. ja 2.2i voishan tuota kiikuttaa maksalaatikko huoltojannun luo ja mitata laturin arvot! startatessa huomaa että kone hiukan möyryää ennenkuin lähtee tulille.mites konehuoneen muut virta hommat? voisko joku sieltä ns. vuotaa virrat ulos?ai niin! akussa on kanssa ns. huoltosilmä, sininen väri ok! läpinäkyvä bad..nyt on ollut yleensä aamuisin läpinäkyvä =(

masukka kirjoitti:

joo minun mazda 0n vm. 91.. ja 2.2i voishan tuota kiikuttaa maksalaatikko huoltojannun luo ja mitata laturin arvot! startatessa huomaa että kone hiukan möyryää ennenkuin lähtee tulille.mites konehuoneen muut virta hommat? voisko joku sieltä ns. vuotaa virrat ulos?ai niin! akussa on kanssa ns. huoltosilmä, sininen väri ok! läpinäkyvä bad..nyt on ollut yleensä aamuisin läpinäkyvä =(

voi vuotaa virta muualta, jollei ole omatekoisia asennuksia autossa.
Akun kengät, jos ovat hapettuneet..voivat estää akkua latautumasta.
Johtuisko möyryäminen huonosta jännitteestä, jos vaivalloisesti starttaa.
Huoltosilmä osoittaa varmaankin akun varaustilaa.
Sininen täynnä
Kirkas vajaa
Yli 5vuotta Mazdalla ajaneena, voin sanoa että suurella todennäköisyydellä vika on latauksessa tai akussa.
Itsellä laturivika tyhjensi akun ja uusi laturi korjasi tilanteen. Autolla oli tuolloin ajettu yli 260tkm, isällä laturi meni 270tkm jälkeen.
Mazdan liikkeen mukaan laturi kestää 200-400tkm.

masukka kirjoitti:

joo minun mazda 0n vm. 91.. ja 2.2i voishan tuota kiikuttaa maksalaatikko huoltojannun luo ja mitata laturin arvot! startatessa huomaa että kone hiukan möyryää ennenkuin lähtee tulille.mites konehuoneen muut virta hommat? voisko joku sieltä ns. vuotaa virrat ulos?ai niin! akussa on kanssa ns. huoltosilmä, sininen väri ok! läpinäkyvä bad..nyt on ollut yleensä aamuisin läpinäkyvä =(

vielä sekin mahdollisuus että purkaa startin kautta,yksi mahdollisuus on mitata ampeeri mittarilla vähän niinku piiri kerrallaan mut jos ei tajua hommasta mitään ni kannattaa viedä autosähköhuoltoon se masiina ,turha ruveta osia vaihtamaan mutu tuntumalla,tulee kalliiksi kuvoi olla pienikin vika.yleensä ti-miehet saa enemmän vahinkoa aikaan.

Arto kirjoitti:

voi vuotaa virta muualta, jollei ole omatekoisia asennuksia autossa.
Akun kengät, jos ovat hapettuneet..voivat estää akkua latautumasta.
Johtuisko möyryäminen huonosta jännitteestä, jos vaivalloisesti starttaa.
Huoltosilmä osoittaa varmaankin akun varaustilaa.
Sininen täynnä
Kirkas vajaa
Yli 5vuotta Mazdalla ajaneena, voin sanoa että suurella todennäköisyydellä vika on latauksessa tai akussa.
Itsellä laturivika tyhjensi akun ja uusi laturi korjasi tilanteen. Autolla oli tuolloin ajettu yli 260tkm, isällä laturi meni 270tkm jälkeen.
Mazdan liikkeen mukaan laturi kestää 200-400tkm.

monesti ostaa kerralla vaikka uusi laturi, jos on jännite alhainen. Jos viet sen vian etsintään jollekin autosähkökorjaamoon, voi taata että laskuttavat mukavasti 50-90e/tunti.Monesti nämä korjaajat ei tee mitään alle 2 tunnin .Ja tunnin veloituksella saa jo uuden laturin siihen.
Osta halpa yleismittari(digitaali näytöllä) 10e hintainen vaikka ja lue ohjeet ja mittaa jännite käynnissä ja sammutettuna. Jos lataus huono, hanki uusi laturi.Uusi ei ole vaikea vaihtaa, jos löytyy hylsysarja ja kiintoavaimia. Pitää vaan muistaa irroittaa maajohto akulta.Vai joko ongelma on korjattu?

sellainenkin mahdollisuus.
Ei kai se akku vaan olis lopussa?
Harvoin mankan valo tyhjentää akun 2 pv aikana.

Arto kirjoitti:

sellainenkin mahdollisuus.
Ei kai se akku vaan olis lopussa?
Harvoin mankan valo tyhjentää akun 2 pv aikana.

joo.. ehkä.. mutta akku täyttää marraskuussa vasta vuoden! voihan akussakin olla vika..mistä näistä aina tietää?kyllä itsekkin epäilen sähkömiehen sanoja että näyttö imee virrat!!