Tänään alkaa jenkeissä mittava oikeudenkäynti kuolemantapauksesta, jonka aiheuttajana Toyotan kaasuttelu päin muuta liikennettä ja puita:
http://www.bloomberg.com/news/2013-08-07/toyota-faces-first-trial-over-acceleration-linked-death.html
Tämähän on vanha tunnettu ominaisuus, mutta Toyota oli säästänyt eikä ollut takaisinkutsunut tämän vuosimallista autoa ja lopputulos on tämä.
Kalliiksi on tullut:
The company in 2010 agreed to pay $10 million to settle with the family of a California Highway Patrol officer who died with his wife, 13-year-old daughter and brother-in-law when a Lexus ES350 loaned by a San Diego dealership accelerated out of control and crashed
ja tulee, kun 1,6 miljardia korvausvaatimusta tulossa..
http://www.bloomberg.com/news/2013-08-07/toyota-faces-first-trial-over-acceleration-linked-death.html
Tämähän on vanha tunnettu ominaisuus, mutta Toyota oli säästänyt eikä ollut takaisinkutsunut tämän vuosimallista autoa ja lopputulos on tämä.
Kalliiksi on tullut:
The company in 2010 agreed to pay $10 million to settle with the family of a California Highway Patrol officer who died with his wife, 13-year-old daughter and brother-in-law when a Lexus ES350 loaned by a San Diego dealership accelerated out of control and crashed
ja tulee, kun 1,6 miljardia korvausvaatimusta tulossa..
Vastaukset 29
Vanhimmat
Myös Toyota itse myöntää ongelmat:
"The plaintiffs allege that certain vehicles manufactured by the Defendants (Toyota Motor Corporation and Toyota Motor Sales, U.S.A., Inc. together (“Toyota”)) equipped with electronic throttle control systems (“ETCS”) are defective and can experience acceleration that is unintended by the driver. "
Lähde: http://www.toyotaelsettlement.com
"karkailu" ongelma koskee valmistajan automalleja:
Toyota
4Runner 2001-2010
Avalon 2005-2010
Camry 2002-2010
CamryHV 2007-2010
Camry Solara (2AZ) 2002-2008
Camry Solara (except 2AZ) 2004-2008
Celica (2ZZ) 2003-2005
Corolla (except 2ZZ) 2005-2010
Corolla Matrix (except 1ZZ 4WD, 2ZZ) 2005-2010
FJ Cruiser 2007-2010
Highlander 2004-2010
HighlanderHV 2006-2010
Land Cruiser 1998-2010
Prius 2001-2010
RAV4 2004-2010
Sequoia 2001-2010
Sienna 2004-2010
Spyder (MR2) SMT 2001-2005
Supra (2JZ-GE) 1998
Tacoma (5VZ w/ETCS-i) 2003-2004
Tacoma 2005-2010
Tundra (except 5VZ) 2000-2010
Tundra (5VZ) 2003-2004
Venza 2009-2010
Yaris Hatchback (Puerto Rico only) 2006
Yaris 2007-2010
Lexus
ES 2002-2010
GS 1998-2010
GS HV 2007-2010
GX 2003-2010
HS 2010
IS 2001-2010
LS 1998-2010
LS HV 2008-2010
LX 1998-2010
RX 2004-2010
RX HV 2006-2008, 2010
SC 1998-2000, 2002-2010
Scion
xB 2008-2010
xD 2008-2010
tC 2005-2010
Riittääköhän 1,6 miljardia..
Toyotalla ei mitään tekemistä ko. sivuston kanssa.
Perustelut? Toyotan edustajan virallinen sivusto kyseessä.
Toyotan vastaantulosta kysymys tuossa sivustossa rehellisesti, ovat jo maksaneet huomattavia summia oikeuden päätöksen perusteella virheellisesti toimivista automalleistaan jotka sivuilla mainittu. Uusin oikeuscase koskee malleja joita tuossa ei ole, joiden virheellisyydestä/vaarallisuudesta valmistaja on ollut tietoinen, mutta ei siitä huolimatta ole tehnyt takaisinkutsua. Nyt tulevat maksamaan miljoonia.
Kyllä on törkiää rahastusta heti ovat jenkit rahaa haistamassa jotain mistä voi vähän tökkästä miljardi yritystä. Toyota on aadukkain valmistaja ja siksi suurennuslasin alla Toyotalla hyvät lakimiehet jotka tälläiset rahanahneet pistää ruotuun.
"Muutama" vain kuollut Toyotan syystä, mielestäni sitä ei pitäisi pystyä edes rahalla korvaamaan jos tuottaa markkinoille näin raakileita esityksiä ja kautta linjan.
Tälläinen jonnin joutava turhan pöyhiminen oikeudessa ei helpota ketään vaan pilaa turhaan Toyotan mainetta ja taas vääräleuat lonksuttaa ja pahimmillaan vaikuttaa jälleenmyyntiarvoon. Toyota on tunnetusti laadukkain valmistaja ja nyt rahanahneet amerikkalaiset koittaa päästä apajille törkiää on sen sanon. Täällä saa turhaa otsikkotilaa ja turhanpäiväistä lonksutusta Toyotaa kohtaan. Olenkin monesti jo sanonut että pienten räksätysten esilletuonti ei hyödytä ketään ja vaikuttaa pahimmillaan Toyotan maineeseen
Nyt äkkiä toyolahkolaiset kiistämään tätä, esim. että tämä on näköharha.
Kateelliset rahanhimoiset jenkit koittavat mustamaalata Toyotaa kyllä tulevat nuolemaan näppejään
Tai sitten käy kuten jo aiemmin....
http://www.youtube.com/watch?v=WT6BFB_Nmy0
Johan siitä on miljardimaksut Toyota hävinnyt, nyt on tulossa lisää kun eivät sittenkään hoitaneet takaisinkutsuja oikein. Eli eivät ole jääneet nuolemaan näppejään ja toivottavasti kuolemien aiheuttajat joutuvat rahan lisäksi fyysiseen vastuuseen.
Kyseinen tapaus on pelkkä jenkkien yritys estää Toyotan voittokulkua. Onnettomuus tapahtui, kun sairaalloinen nainen ajoi väärään suuntaan ja sekoitti kaasu- ja jarrupolkimen. Jalka muka jumiutui kaasu- ja jarrupolkimen väliin!
Jo on lakimiehillä otsaa yrittää saada itselleen muhkeat rahat.
Näitä tapauksia on satoja, tuossa on kysymys siitä ettei ko. vuosimallia oltu takaisinkutsuttu vaikka uudemmille näin oli tehty. Toyota tietoinen ECTS:n viasta ja koitti tuossa kohdin säästää mikä tulee nyt kalliiksi.
Mites ne jenkkien muut miljoonat autot, vaijerivälitteiset kaasut? Jos sekoat polkimissa, niin jarru ei katkaise "kaasua" pätkääkään.
Jenkkilässä omat töppäykset on lakimiesten mukaan aina jonkun muun vika.
Minkähänlaisilla kengillä mahtoi nainen ajaa? En yllättyisi jostain piikkareista.
Kaikki maailman Tojot kerättävä samaan kasaan ja purettava. Eihän niistä hääviä raaka-ainetta saa mutta jotain uudelleenkäytettävää kuitenkin.
Onhan niihin joihinkin asennettu jarru/kaasupolkimiin ihan hyviä prikkoja, joilla noita ongelmia on koetettu korjata...
Jos ei erota kaasua jarrusta, niin voisi lopettaa autoajelut. Turha syyttää valmistajaa.
Jenkkimalleihin sopisi jokin vanhempi käyttisversio esim Windows XP. Aina kun painaisi kaasua tai jarrua, auto kysyisi, haluatko varmasti suorittaa tämän xxxx toimenpiteen? Vaihdoehdot KYLLÄ ja PERUUTA.
Tuo selittäisi Toyotan käytöksen jos niissä on wintoussi käyttöjärjestelmänä. Olisko win susikasi, tai vista
20 miljoonaa US dollaria on tulossa korvauksia tästä yhdestä ja näitä on jenkeissä satoja!
A lawyer for plaintiffs in a wrongful death lawsuit against Toyota Motor Corp. told a jury on Thursday he will ask for $20 million in damages for the family of a woman who died when her Camry suddenly accelerated and crashed despite her efforts to stop.
In his opening statement, attorney Garo Mardirossian said Toyota was at fault for the death of Uno because it failed to install an override safety system in the 2006 model she was driving.
"Toyota made a decision to leave out the brake override system in the 2006 Camry," he said.
Read more: http://www.foxnews.com/leisure/2013/08/09/lawyer-to-seek-20-million-in-case-against-toyota/#ixzz2bVQ5n2je
Tässä vielä suomeksi:
http://www.taloussanomat.fi/autot/2013/08/09/toyota-tiesi-kuolemiin-johtaneesta-kaasupolkimesta/201311041/304
Japanilainen autojätti tiesi Camry-mallinsa jumiutuvasta kaasupolkimesta, muttei asentanut autoihin kaasun ohittavaa jarrupoljinta, lakimies kertoi Kalifornian oikeussalissa. Toyota veti markkinoilta yli 10 miljoonaa autoa vuosina 2009-201
Vuonna 2006 Toyota Camrin rattiin menehtyneen naisen tapausta käsittelevä oikeudenkäynti autojätti vastaan alkoi Los Angelesissa dramaattisesti.
Naisen lesken asianajaja kertoi Toyotan tienneen ongelmista mallin kaasupolkimessa ja kehittäneen autoihin kaasun ohittavan jarrupolkimen. Jarrujärjestelmä oli asennettu jo Euroopassa myytyihin malleihin.
Leski vaatii Toyotalta 20 miljoonan dollarin eli noin 15 miljoonan euron korvauksia.
– Jos ajoneuvossa olisi ollut kaasun ohittanut jarrujärjestelmä, auto olisi pysähtynyt, asianajaja valitti.
Toyota veti pois markkinoilta Yhdysvalloissa yli 10 miljoonaa myytyä autoa vuosina 2009 ja 2010. Autojen kaasupolkimet jumiutuivat lattiamattojen alle.
Autoilijat ja Toyota sopivat sotkun viime vuoden lopulla 1,6 miljardilla dollarilla eli runsaalla miljardilla eurolla.
Todella ikävä asia jota rahalla ei voi korvata.
Näitä oikeus- ja vahingonkorvausjuttuja tulee Toyotalla riittämään vielä lähivuosina USA:ssa. Vain osa on saatu sovittua hiljaisiksi rahalla mutta koska asia on laaja niin oikeutta käydään vielä pitkään. Saapa nähdä milloin myös autokauppiaat heräävät käräjöimään huonon maineen aiheuttamia tappioitaan Toyotalta. Maksaa joka tapauksessa paljon ja kestää pitkään. Ikävät asiat pysyvät näin esillä kauan. Ja uusia todisteita tulee aina esille.
Kuten tässä todetaan, kyse on ennakkotapauksesta liittyen näiden vanhempien vuosimallien korvaamattomuuteen ja pelissä on nyt 20 miljoonaa USD. Vastaavia tapauksia oikeuasasteissa on jo valmiina odottamassa 85 kpl joihin ennakkotapaus puree.
http://wallstcheatsheet.com/stocks/toyota-fatality-trial-day-1.html/?a=viewall
Kamala potti ja vielä kauheampaa ovat nuo lukemattomat onnettomuustapaukset, jotka saattavat olla jäävuoren huippu.
Näköjään myyntimääriin suhteutettuna VW-Audilla kaikkein eniten valituksia tahattomasta kiihtymisestä, BMW myös vahvasti mukana...tässä kyse v.2009 malleista:
http://blogs.cars.com/kickingtires/2010/03/toyota-not-the-only-automaker-linked-to-unintended-acceleration.html
Hyundai/Kialla aika vähän valituksia, mutta heillä ollut tapauksia, joissa autoa ei voi pysäyttää lainkaan (avaimettomat mallit)..
Tahattomia kiihtymisiä saattaa olla kaikissa nykyaikaisissa sähköisesti ohjatuissa moottorinohjauksissa. Kaasupoljin kun on niissä vain toivomuspoljin. BMW:llä ja Volkswagenilla jarrupolkimen vähäinenkin painaminen on stumpannut moottorin vedon (brake override) välittömästi jo viime vuosituhannelta lähtien. Toyota ei ole tätä varotointa osannut kopioda ennen jenkkien kohua.
Kuinka ne jenkit ovat pärjänneet aiemmin ilman brake overrideja, vaikka autoissa on ollut satoja hevosvoimia 50-luvulta lähtien ja vaijerit ja kaasuttimien mekaaniset vivustot ovat takellelleet kautta aikain joskus?
Eivät nevaijerit sentään itsekseen kiihdyttele.
Brake overdrivesta huolimatta VW-Audilla valituksia tahattomasta kiihtymisestä
11,5 kpl /100000 autoa, BMW:llä 5,8 ja Toyotalla 7,5 kpl/100000 autoa kohden.
Ettekö te *:***ÖÖ*Ä osaa lukea ?????????
Tojollahan ei kykene tekemään edes niitä tahallisia kiihtymisiä, paitsi kuski.