Ensinkin diesel vene varmasti ja vanhemmat arvo veneet voisi olla aika varmoja. En tietenkään sijotusmielessä ole hankkimassa, mutta jos veneily parin vuoden päästä alkaa tympii.
mikä moottorivene pitää hyvin arvonsa?
clippan
20878
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 20
Vanhimmat
Yleensäkin veneet pitävät arvonsa hyvin verrattuna vaikkapa autoihin. Mutta sanotaanko että kuidutettua puuvenettä ei kannata ostaa tai tee-se-itse miehen viritystä. Niistä voi olla vaikea päästä eroon.
Riippuu myös veneen koosta, pitääkö diesel arvonsa. Ainakin tuntuvat monessa tapauksessa olevan bensakoneellisia kalliimpia ostaa ja huoltaa.
Dieselin huolto ei maksa yhtään enempää kuin bensakoneen huolto. Normaaliin huoltoon ei tarvita myöskään erityistaitoja tai erikoistyökaluja tms.
Buster pitää todella hyvin arvonsa.
Vanhan Busterin hintapyyntö nousee inflaatiota nopeammin.
Myyntiargumentti voi olla vaikka että "Tämä on sen takia kalliimpi kuin uusi koska tässä on vanha hyvä niittipohja."
en ole Busteria ostamassa. Joo enemmänkin ajattelin merkkejä ja malleja ja dieseliä todellakin ja hallituksen veronkorotuksien jälkeen bensa venettä ei osta kukaan enään.
Nostaako hallitus vain bensan verotusta :)
Taidat olla kuitenkin niin kuutamolla, että suosittelen ostamaan ehdottomasti tuollaisen ylihintaisen "arvonsa säilyttävän" Busterin - luultavasti myytyä et sitä saisi "arvonsasäilyttäneeseen" hintaan, mutta saahan sitä pyytää.
Bensa- ja dieselmoottoristen vanhojen veneiden hinnat tulevat entisestään lähenemään toisiaan, jos se paljoa tämä enempää on mahdollistakaan.
Huonosti on dieseluskovainen lukenut uutiset. Eilinen IS:
"Hallituksen esityksen mukaan veronkorotukset nostaisivat dieselin hintaa 3,36 snt/l ja bensiinin 2,78 snt/l arvonlisäveroineen."
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288588271601.html
moottoripurserit taitavat olla haluttuja, kun voi ajaa joko dieselillä tai purjeilla.
Valitettavasti 95% vanhoista moottoripursista, ei oikein mennyt moottorilla mihinkään, eikä niillä myöskään voinut purjehtia.
Halpa pitää parhaiten, hyvin halpa
Samaa mieltä. Älä maksa esim 15000eur ylihintaa siksi, että luulet sen jälleenmyyntiarvon olevan jotenkin toista parempi. Vanha moottorivene on joka tapauksessa vaikea myydä. Osta itselle, omaan käyttöön juuri sopiva.
Jos ostat alle 8 metrin liukuvaa venettä, niin ei ainakaan diiseliä kannata valita.
Poikkeuksia sääntöön löytyy, mutta:
Kotimaiset paljon ostetut merkkiveneet, kuten Yamarinit, Busterit, Marinot, Albatrossit, Silverit, Fasterit jne.
Myös monet Norjalaiset ja Ruotsalaisetkin säilyttävät arvoaan hyvin: Scand, Fjord, Nimbus, Paragon...
Amerikkalaisista esim Sea Ray on usein haluttua tavaraa.
Diesel-moottori on halutumpi kuin bensa. Perämoottoreista erityisesti Yamahat säilyttävät arvoaan Sekä kaksi ja nelitahtisissa. Melko hyvin asiakkaat myös maksavat Hondista. Suzuki on nouseva tähti. Diesel koneista taas Volvo Penta ja Yanmar ovat suosiossa
Uudet kaksitahtiset käyvät huonommin kaupaksi .
Tämä ei tarkoita, että näiden merkkien suosioon olisi välttämättä perusteita, vaan että näin vain tapahtuu.
Olen sitä mieltä että kaikki yleensäkin maksaa. Jos haluaa veneillä miksi siitä ei olisi valmis maksamaan? Jos haluaa säästellä ja kokee kaiken kalliiksi, miski pitäisi ollenkaan itseään kiusata ostamalla vene ja stressata sen arvon alenemista koko ajan kun veneilee.
Jos haluaa veneillä pitäisi iloita veneen olemassaolosta ja reissuista saaristossa, ja maksaa mitä maksaa.
Luulen että koko veneilyn tunnelma on pilalla jos veneen hinnan alenemista pitää koko ajan pitää mielessä kun retkeilee.
Kaikki maksaa yleensä jotakin, ja jos ei ole valmis mitään maksamaan olisin sitä mieltä että jättää veneen ostamatta ja istuu kotona sohvallaan, ja käy saunassa, ja juo kaljan mukavan lämpimässä kotonaan, kun muut ovat myrskyssä ja kylmässä märkinä veneissään.
Hinnan pitävyys. Mun veneeni pitää hyvin hinnan. on 1990 bella. Hintaa olen pitänyt vain 16000ekua kukaan ei kysele. Johtuukohan hinnasta.Hinnan kyllä pitää. T. Paatimies
saga, nimbus, storebrå, Nauticat, albatross, targa, minor, mutta marino ei.
Ja lisää listaan. Isommista Tiiskerit ja pienemmistä Rönnqvistit pitää arvonsa hyvin.
Nyt uutena yhden kesän veneilleenä meinasin päivittää paatin tuollaisen 6,5 metriseen kalapaattiin.
Kyseistä merkkiä 10 kappaletta myynnissä koko 2013 kesänä/syksynä, ja ovat edelleenkin.
Tuli vahingossa soitettua veistämölle ja uuden kevyesti varustetun saa samaa hintaan mitä nuo myynnissä roikkuvat 80/90 luvun vastaavat hyvin varustellut.
Ei varmaan vaikea tehdä päätöstä 25-vuotiaan varustellun (muun muassa wallasto) / uuden väliin.
Artella 22 ja budter rs.
Mun paatis on kuivaa ja morkkosaa.