Kuluneen kesän aikana on taas tullut ihmeteltyä fendareiden kokoa suhteessa veneiden kokoon.
Useaan kertaan on tullut satamissa nähtyä isoja hienoja veneitä, joiden kyljissä roikkuu kokispullon kokoiset fendarit. Kun kuitenkin fendareiden tarkoitus on suojata veneen kylkiä, ja moni pitää veneestään hyvää huolta ja välttää sen naarmuttamista ja kolhimistä muutenkin, niin mistähän syystä omistajakunta ei hankin oikeankokoisia fendareita? Odotetaanko, että naapurilla on tässä tapauksessa isommat ja vastuuta vierietään siihen naapuriin?
Ymmärrän toki, että isot fendarit vievät enemmän tilaa veneen liikkuessa, mutta jos on mahdollisuus muutenkin hankkia iso ja arvokas vene, niin eikö kannattaisi samalla myös hoitaa riittävä suojavarustus?
Useaan kertaan on tullut satamissa nähtyä isoja hienoja veneitä, joiden kyljissä roikkuu kokispullon kokoiset fendarit. Kun kuitenkin fendareiden tarkoitus on suojata veneen kylkiä, ja moni pitää veneestään hyvää huolta ja välttää sen naarmuttamista ja kolhimistä muutenkin, niin mistähän syystä omistajakunta ei hankin oikeankokoisia fendareita? Odotetaanko, että naapurilla on tässä tapauksessa isommat ja vastuuta vierietään siihen naapuriin?
Ymmärrän toki, että isot fendarit vievät enemmän tilaa veneen liikkuessa, mutta jos on mahdollisuus muutenkin hankkia iso ja arvokas vene, niin eikö kannattaisi samalla myös hoitaa riittävä suojavarustus?
Vastaukset 25
Vanhimmat
Monien isojen veneiden mukana tulee kaljapullon kokoiset fenderit. Pidikkeet on samaa kaliiperia. Isot fenderit on ongelmallisia säilytettäviä jos niitä on paljon.
Minimalismi pätee myös ankkureihin. Vaikka ihan tarkkaa lukua ei voi ankkurin painole antaa, niin normaali 35ft moottoriveneelle suositellaan 15 kg Rocnaa. Rocna on pidoltaan tavallista ankkuria paljon parempi, joten brucekloonille sen pitäisi olla ehkä 20-25 kg. Ankkurirullat yltävät nipin napin 20 kg ja sekin on poikkeus.
Aika isoja ankkureita! Vaikkapa Lewmarin suositusten mukaan 10 kg Delta tai CQR pitäisi riittää 35-jalkaiselle ja omassa tuon kokoisessa purjeveneessä on 10 kg Bruce + 15 kg CQR, jota en ole vielä koskaan käyttänyt. Molemmissa on 5 m 8 mm kettinkiä.
SPV:n suositus/katsastusvaatimus on pituus (m) + leveys (m) + paino (t) perusankkurille (naara, tukki tms) ja "kevytankkurille" (Bruce, CQR, Rocna tms) 40 % vähemmän. 35-jalkaiselle tuo summan on ~20 kg eli "kevytankkurille" ~12 kg.
fendarit sais täyttymään kyljestä napin painalluksella ratin takaa ihratakamusta liikuttamatta, ja on mahalle enemmän tilaa veneessä.
Satamissa on muilla fendarit, joten on ihan sama vaikka mulla ei oilisi ollenkaan tai on pinet sun mielestä.
En kyllä tiedä, mikä on mielestäsi "suurempi" vene, mutta täytyypä kyllä todeta, että en ainakaan itse voi tuohon näkemyykseen yhtyä. Ne isot veneet siis 10 m, niissä kyllä on aika reppavankokoiset fendarit, kuten myös köydet ovat suhteellisen paksuja. Ankkuritkin kyllä näyttävät sen verran isoilta, että eiköhän ne "tavan mukaan mene".
Mulla on ns. historiallisista syistä muutaman ison ja pienen fendarin yhdistelmä. Laitan ne tarpeen mukaan siten kun tarvitsee ja se on toiminut tähän asti ihan hyvin. Fendarit ei vie perälaatikossa kaikkea tilaa ja tarvittaessa "läskiä" löytyy väliin.
Vastakysymys: mihin sitten tarvitaan n. 35-jalkaisessa veneessä 4-5 fendaria puolelleen, joista ainakin 2 on keulassa, jossa niistä ei edes ole mainittavaa hyötyä?
4-5 fendaria per kylki on mielestäni jo yliampuvaa normitilanteessa, ja tilanteen mukaan käyttö muutenkin järkevää. Jos kuitenkin 35 ft veneessä on 2 "kokistölkkiä" suojaamassa kylkiä, niin herättää aina ihmetystä. 35 ft vene kun maksaa lähtökohtaisesti uutena yli 100 teuroa. Lisäksi ísommissa veneissä omistajat panostavat muutenkin aika lailla varusteluun (navigointilaitteet, purjeet, keulapotkurit ym.).
Itsellä maks 3 per kylki tilanteesta riippuen, ja kiitos edellisen omistajan, kokoa on riittävästi.
Jokainen kuitenkin suojaa omaisuutensa miten haluaa ja hyvä niin. Joskus näitä asioita tulee vaan ihmeteltyä.
Ja mikä tarkoitus tälläkin viestillä oli, niin oikeastaan ei mikään. Kunhan tuli "ääneen" ihmeteltyä kesän havaintoja.
Perustilanteessa kolme 86 cm fendaria / kylki. Sen lisäksi mukana pallofendari tiukkoihin tilanteisiin sekä yksi vähän pienempi nakki varalla esm. Perään. Niillä hyvin pärjätty.
Uusi vene hankitaan niillä varusteilla, joita siinä on. Fendarit ja köydet ovat yleensä aika onnettomat. Toisaalta köysissä on usein valmiina silmukka, joten ei tarvitse opetella hankalia solmuja...
Etenkin moottoriveneilijät luottavat hyvin usein rantautumisessa, kiinnityksessä ja suojaamisessa kanssaveneilijöiden apuun.
Kerran sain auttaessani haukut siitä, että olin avannut köydessä olevan paalusolmun ja irrottanut palomiehenhaan laittaakseni köyden knaapiin. "Miten minä nyt saan sen lenkin siihen takaisin, idiootti!"
Että sellaista... En ihmettele pieniä fendareita.
Vai sellaista, kysehän oli "suuremmista" veneistä, joissa jo hintansa puolesta on yleensä suhteellisen toimiva ja riittävä satamavarustus valittu ostettaessa, Tehdas ei yleensä "varisutele" venettä köysin, fendarein, ankkurein jne.. vaan myyjä.
Joten "purjehtijan älykkyytesi" ei sopine tähänkään ketjuun. Äläkä availe niitä muiden solmuja. Mielellään muuten, ette "auttaisi" niin hirveästi ja sotksisi rantautumista. Se kun yleensä totuttu miehistön voimin suorittamaan.
Että sellaista, minua ei ihmetytä fendarit yleensäkään, olipa niiden koko sitten millainen tahansa. Tutut välineet.
Paalusolmun saa palautettua köyden päähän parissa sekunnissa, mutta köyden sitaisu knaapiin lenkkeineen ja hakoineen on jotakuinkin typerää. Annetaanko köyteen jäädä myös siihen vahingossa syntyneet umpisolmut?
Toki parempi olla auttamatta, jos auttaja ei hallitse edes knaapiin sitomista.
"Muiden solmuja"
Juu, tuotapa juuri tarkoitinkin... ;-)
Paalusolmulla pärjää melkein joka tilanteessa, ja se on helppo oppia. Suosittelen lämpimästi.
Lapset oppivat paalusolmun teon muutamassa minuutissa ja parilla näyttökerralla. Pian osaavat tehdä sen kädet selän takana. Ehkä se on sitten paljonkin vaikeampaa klossyille.
Kyllä aika monet "solmut" onnistuvat :)
Hienoa, että "oikeat purjehtijat" tietävät mikä on typerää :)
Siksi juuri, älkää "auttako", siitä kun ei juurikaan "apua" ole, antakaa vaan tehdä typerästi, väärin jne. jne.
25 v. veneilyä, sentään opettanut jotain, mm. inhoamaan kaikkitietäviä "oikeita" purjehtioita, jotka räpeltävät jokavälissä kaikentietävinä - ja kokemus heillä yleensä aika heikkoa, mutta kirjastahan sitä "kokemusta" saa, ja kaveriporukassa Affenanmaan reissulla.
Aivan omasta päästäsi vedät "oikeat purjehtijat" tähän, aivan kuin ainoastaan purjehtijat osaisivat tehdä tavallisimmatkin solmut. Ei minulla ainakaan moottoriveneilijänä ole noin alemmuudentuntoista suhtautumista purjehtijoihin. Heidän kanssaan olen tullut hyvin toimeen, mutta en olekaan lähestynyt heitä ase kädessä, kuten klossy rivien välissä antaa ymmärtää tekevänsä.
Aivan, aivan....
;-)
Et sitten tainnut ymmärtää lukemaasi alkuunkaan :) No, se on niin tavallista täällä. Kommenttia on pistettävä, vaikka ei ymmärrä mihin, ja mitä.
Tuossa mallia, mitenkäs tämänkin ymmärtäisit?
"25 v. veneilyä, sentään opettanut jotain, mm. inhoamaan kaikkitietäviä "oikeita" purjehtioita, jotka räpeltävät jokavälissä kaikentietävinä - ja kokemus heillä yleensä aika heikkoa, mutta kirjastahan sitä "kokemusta" saa, ja kaveriporukassa Affenanmaan reissulla."
Joskus pitää ymmärtää myös kirjoittajan asenne ja ajatustapa. Tässä tapauksessa se pisti laittamaan kommenttia. Itse kun en koskaan tuollaisia "oikeita purjehtijoita" ole tavannut. Ja klossy heitti keskustelun fendareista taas näiden eri tavalla etenevien väliseksi kiistaksi, ja aivan suotta.
On ne naapuriveneilijät valittaneet isoista fendereistäkin. En oikein tiedä miksi pienet olisivat olleet paremmat... no hulluja mahtuu joka veneeseen :)
Kattelin tossa Tarjanne-laivan saapumista Ruoveden satamaan. Mua aina huvittaa ne sen fendarit - narussa killuvat koivupöllit.
Minulla on pieni 22 jalkainen purkkari. Yhtenä "fendarina" vanha Hakkapeliitta autonrengas -nastoineen päivineen. Sen kun heilauttaa rantautuessa laidan yli, niin tilaa ja auttajia naapuriveneistä löytyy..hehee. :-)
Onko myös vanteet?
Mulla on koolinki johon on pyöritetty ruosteista piikkilankaa.
Mulla on tapana pitää venekerhon katsastusvastaavaa paapuurin puolella ja saunamajuria styyrpuurissa. Tosin vain alkukauden. Kakkaämpäreitä ei ole sitten kyselty ja saunavuorojen kanssa ei ongelmia.
Nyt puhuttiin veneistä eikä neuvostoajan satamista...