Minkälaisia ongelmia aiheuttaa keskiiässä oleva henkilöauto mikäli moottorin kannatin
kumityynyt ovat päässeet laskemaan. Rasittaako se vetoakselia--vetoniveltä?
Entä mitä muuta ongelmaa se saattaa aiheuttaa?
kumityynyt ovat päässeet laskemaan. Rasittaako se vetoakselia--vetoniveltä?
Entä mitä muuta ongelmaa se saattaa aiheuttaa?
Vastaukset 5
Vanhimmat
Sitten on eri juttu, jos kumityyny hajoaa: saattaa pakoputki murtua tms.
Vetoakselin lisä rasittuma tuontakia on hyvin pieni. Mutta vaihdelaatikon synkroonit voivat joissainautoissa mennä tontakia, ja kyllähän ne vialliset tyynyt muutenkin kaikkea rasittaa. Eli kannattaa vaihtaa ne tyynyt, tai korjata täyttämällä esim. sikafleksillä.
Sikaflex ei tartu kumeen joten se on yhtä tyhjän kanssa sitä sinne kumityynyihin sotkea mäsien puslien tukevoittamistarkoituksessa.
Siis kyllähän insinöörittimi on varmastikin sen auton suunnitellut siten, että se moottori on siellä paikallaan tukevasti.
Kaikenlainen ylimääräinen kiertyminen ja eläminen ei varmastikaan ole hyvästä. Ensimmäisenä tulee tosiaan nuo pakoputkien murtumiset ja koriin kiinniottaminen, Vaihteensiirron ongelmat, jos siirtomekanismi on vivuilla, vaijerit antavat enemmän anteeksi.
Ja koska moottorin kannatinkumit ovat ko väsyneet, ei mikään eikä kukaan voi taata niiden kestävyyttä. Suosittelen osien vaihtoa uusiin.
tyhmiä kysymyksiä ja yleensä myös tyhmiä vastauksia.